YT2-20KVA礦山工程用伊藤12KW柴油發(fā)電機(jī)
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上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司
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YT2-20KVA工程用15千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- YT2-20KVA 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問(wèn)次數(shù)：262更新時(shí)間：2022-04-28 08:01:31
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
使用不當(dāng)操作人員沒(méi)有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油有壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，負(fù)荷變化過(guò)大，*超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。2、維護(hù)不當(dāng)，在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作。或者采取了錯(cuò)誤的...使用不當(dāng)操作人員沒(méi)有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)
產(chǎn)品介紹
使用不當(dāng)操作人員沒(méi)有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油有壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，負(fù)荷變化過(guò)大，*超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。2、維護(hù)不當(dāng)，在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作。或者采取了錯(cuò)誤的...使用不當(dāng)操作人員沒(méi)有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油有壓力過(guò)低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，負(fù)荷變化過(guò)大，*超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過(guò)早損壞。
【公司抬頭】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：歐陽(yáng)鋒
【號(hào)碼】：
【】：
【】：
【在線】：2880675617
【電子】：2880675617
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、 、現(xiàn)金、刷卡；
4、我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障；
5、檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油；
6、有預(yù)熱啟動(dòng)裝置、且需要預(yù)熱啟動(dòng)時(shí)(氣溫5℃以下)，還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常(額定電壓24V的預(yù)熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)；
| 15KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
7、用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊；
8、依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行位置，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，排出各高壓油管內(nèi)的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當(dāng)啟動(dòng)失敗時(shí)不應(yīng)忽略)。
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