哈爾濱西門子代理商

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西門子上海代理商

SIEMENS 備件倉庫渠道
：康奎

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工作:

西門子可編程控制器：S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO邏輯控制模塊
西門子HMI人機界面：TD200、TD400C、TP177A/B、MP277、MP377、 TP700、TP900、TP1200、TP1500、SMART700/1000
門子變頻器：MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70工程變頻器 6RA70直流調速器、3RW30/40/44軟啟動器
西門子數控系統：802C、802S、808D、802D/SL、810D、840D
西門子伺服驅動：611A、611D、611U、S120、NCU、PCU、伺服電機、低壓電機
西門子工業以太網：通訊網卡、通訊電纜、通訊接頭、總線連接器工控機、交換機、自動化軟件等系列產品

無人碼頭“搬運工”的強勁心臟

在經濟飛速發展的今天，海運已經成為交通運輸*的重要組成部分。而碼頭作為貨物的集散地，如何提升其裝卸效率*以來都是港口管理者研究的課題。

作為重型港口裝備制造業的企業，上海振華重工（集團）股份有限公司（振華重工）先人一步，依托西門子Elfa驅動系統，合作生產了性能*的自動引導運輸車輛（AGV），成功應用于新加坡港口，世界上zui大的無人全自動化碼頭之一。

2015年7月，隨著*AGV在新加坡完成調試并順利交付使用，無人全自動化碼頭開啟了新的一頁。

相較于傳統碼頭，無人全自動化碼頭不再依賴裝卸設備的操作者，降低了人力成本，但對于定位精度以及可靠性有了更高的要求。因此，在無人全自動化碼頭中，AGV是項目的關鍵。

AGV裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，并具有安全保護以及各種移載功能。它的出現使碼頭的運輸車輛裝卸無人化成為可能，并zui終實現碼頭無人全自動化。在新加坡港口*交付使用的AGV中，動力總成系統是西門子Elfa系統。

基于混合動力技術的Elfa系統，能夠整合各種動力組合，采用模塊化設計，達到*效率，并降低能耗。在面對不同客戶的不同需求時，車輛制造商可以靈活配置其動力系統。優化的系統組合加上策略的能源管理使車輛的燃料消耗和廢氣排放達到zui低。

得益于其靈活的結構和模塊化的系統組件，Elfa系統能廣泛應用于諸如城市公交客車、清潔車、礦山工程車以及游船游艇等交通工具上。西門子能提供一系列的發動機、發電機、電池、超級電容、燃料電池的組合來應對不同要求。

保證全自動港口的運輸——高精度控制、節能環保、強大驅動
在與振華重工的合作中，西門子全面考量了AGV的載重需求、港口環境以及成本等因素，聯合了其研發設計以及項目團隊，為AGV量身打造了使用油電混合動力的Elfa系統，為新加坡港口運輸提供強大的動力支持和運行保障。西門子為AGV提供了動力總成系統，包括了發電機、驅動電機、電池管理等設備。

為適應港口運輸的高精度要求，西門子對Elfa做了適應性的調整，使其和自動化硬件*磨合。裝配Elfa的AGV對于控制信號的反應速度能達到毫秒級，并根據程序，自動將重量zui高達60噸的集裝箱以zui快7米/秒的運行速度，送至位置，偏差不超過1厘米。

哈爾濱西門子代理商

運行在新加坡無人全自動碼頭上的自動引導運輸車輛（AGV）配備有西門子Elfa動力總成系統，確保了運輸車輛的高效、可靠、節能和穩定。

經過測試，Elfa系統與單一動力的非Elfa系統相比，工作效率有著顯著的提高，并能在相同的時間內完成更多的裝載，保證了繁忙港口的高效工作，并能減少維護成本。

經過測算，同使用柴油動力系統的裝卸設備相比，裝配Elfa系統可以實現節能高達50%，幫助用戶從中受益，使運輸車減少對化石燃料的依賴，也大大減少對于港口環境的污染，對于打造綠色環保的自動化港口意義重大。

即使在實現自動化的港口上，裝卸運輸過程中的工況千變萬化。這對Elfa系統的適應能力提出了很高要求。考慮到港口應用情況，在Elfa系統的設計過程中，西門子采用了*的雙電機冗余結構。這一方面能為車輛提供更強大的驅動力，來適應各種工作環境。另一方面，冗余的結構可以保證在一個電機故障的情況下，整車仍可以正常運行，不會因運輸中斷而影響貨物裝載。

除了定期的維護輪檢以外，AGV可以基本實現不間斷工作。西門子Elfa系統擁有2萬小時*運行的*紀錄。

在整體效率上，Elfa系統的能量管理單元能讓發電機、驅動以及電池做到*協同，以達到zui大效率。此外，系統還具有能量回饋功能。在系統運行過程中，特別是制動過程中，會產生大量的再生電能。Elfa能量管理單元能將這部分電能有效回收到電池中，并加以再利用。

Elfa的表現得到了客戶的高度認可。振華重工的項目負責人胡軍表示：“這種無人自動化，高精度控制，節能環保的運輸設備是未來港口應用的發展方向，給港口用戶帶來可觀的經濟和社會效益。按照實施計劃，今后每年會有上百臺這樣的AGV運輸車加入新加坡港口的運輸大隊，我們期待和西門子一起提供更優化的產品、解決方案與服務。”

在未來，無人碼頭將逐漸成為主流，中國國內的眾多港口也正在加快建設全自動化碼頭的步伐，AGV將是*的裝載主力軍。新加坡港口的自動引導運輸車提供了一個的樣本。*、成熟的西門子技術得到用戶的親睞，幫助其實現了可靠、精密、穩定和節能的目標。優化的能源管理錦上添花，使燃料消耗和排放達到zui低。

西門子團隊將繼續和客戶合作，持續優化其Elfa系統，期待能在更廣闊的領域得到展示和應用，也將會給市場以更大的想象空間。上海西門子代理商

數據平臺推動性能提升

西門子正將其所有的遠程分析和維護服務融合在一個平臺上。西門子客戶將會受益于設施性能和可用性的提升，同時將可以降低能耗、削減成本、降低風險，并提高安全性。

從列車到渦輪機，各種不同的機器每一秒鐘都在產生和傳輸數據。為了使客戶從中受益，西門子希望從這些數據中獲取更有價值的信息。這就是為什么西門子正在將這些業務活動都整合進“西門子數字服務”，并已創建相關技術平臺Sinalytics。該平臺將數據集成與分析、聯網和網絡安全所需的所有技術組件都匯聚在一起。

Sinalytics安全可靠地連接安裝在世界各地的西門子系統中，以便對它們進行遠程監控和服務。西門子專家可通過*的分析方法來11和預防設備故障，發現改善設備性能的機會，節約能源和成本。zui終，通過對大量復雜數據的分析，西門子可提升客戶設施的可用性和性能，并優化維護間隔。

從交通燈系統到風機，如今有30萬臺設備聯網接受西門子遠程維護。

Sinalytics的發布是西門子在成為數字化公司道路上邁出的一大步。它融合了西門子對客戶需求和工藝的理解，使西門子有更多機會為客戶帶來收益。2015財年，西門子服務業務實現營收大約160億歐元，其中數字化服務達到6億歐元。

、、性維護保障列車正常運行
過去十年來，西門子一直是遠程維護領域的者 — 在其幾乎所有業務領域已經擁有超過30萬臺聯網設備，從交通燈控制裝置到機車、計算機斷層掃描儀（CT）以及燃氣輪機和風機。已經并入Sinalytics平臺的西門子通用遠程服務平臺（CRSP）就是這樣的例子。燃氣輪機遠程維護就是CRSP平臺的應用之一。這項服務能精確監控輪機的運行，并能在故障實際發生之前進行維修。另外一項應用是在2008年推出的Tubegard服務。Tubegard服務能可靠、、X射線管的使用壽命終止時間，因此可防止故障停機的發生，使CT設備更經濟實用。

2012年，Sinalytics的遠程維護服務處理了來自12萬臺聯網設備的3 TB數據。如今，平臺每個月可處理17 TB數據。考慮到數據量以及切實可行的相關知識的激增，隨著全新的Sinalytics平臺的建立，、、性維護變得更加重要。Sinalytics*的分析工具幫助客戶縮短非計劃停機時間，并提升運營效率。

每個項目的固有環節：小組會議客戶可通過Sinalytics數據分析和遠程維護節約資金。在西班牙，西門子Velaro高速列車就是很好的例子，它擁有接近世界紀錄的99.9%的準點率。

西班牙鐵路公司Renfe就是這樣的西門子客戶。該公司負責在馬德里和巴塞羅那，以及馬德里和馬拉加之間26輛西門子Velaro E高速列車的運行。大約有160名服務人員全天候工作，以zui大限度提升Renfe公司列車的可用性，這項任務同樣使用數據分析來完成。通過、、性維護，西門子列車的準點率已經提升到99.9%。如此高準點率使得Renfe可以為客戶提供*的“晚點、、政策” — 如果列車晚點15分鐘或以上，乘客可獲得全額、、。

盡在客戶掌控
但是數字化服務并非一切。如果沒有西門子對產品和工藝的深入理解，單純的IT服務將無法產生Sinalytics所能帶來的增值。當競爭對手專注于在一個中心位置盡可能多地收集信息時，西門子讓客戶自己決定數據使用的地點和方式。

分布式數據分析，即直接在本地設備上對數據進行預處理和分析的方式將會日趨重要。未來，設備將會自己做出決定。“客戶希望如此，因為他們的數據經常包含商業機密。”西門子*研究院數字化辦公室負責人Matthias Goldstein說道。從“工業4.0”這樣的發展趨勢的角度來看，分布式數據分析同樣值得關注。在“工業4.0”中，信息物理系統生產個性化產品，在機器發生故障時，能獨立地重新實現自組織生產。而Sinalytics平臺與西門子的物聯網概念“系統網絡”緊密相連。再過數年，數以十億計的設備將實現聯網。通過系統網絡，西門子正打下牢固基礎，以確保數據安全，并使所有設備都可靠、安全和耐用。

促進創新的系統
Sinalytics的主要成就之一是其為技術創新搭建了舞臺。比如，如果即將發生故障，Sinalytics可向服務技術人員附近或客戶所在地的3D打印機發送備件訂單，而不是從倉庫訂購。但為了實現這種靈活性，西門子必須具備數字化專業知識。只有這樣，西門子才能與客戶攜手挖掘技術創新的潛力，并創造zui大增值。“Sinalytics將幫助我們克服數字化轉型的挑戰，造福我們的客戶和我們自己。”Goldstein總結道。