YT15RSE：

YT15RSE，它具有結構尺寸大、電磁負荷高等特點，是目前水電站大中型發電機的*。然而，水輪發電機發熱一直是影響水輪發電機組安全運行的一個主要因素，發電機通風冷卻系統結構的設計是否合理，能否滿足發電機實際運行的需要，成為要研究和解決的重點問題之一。
 
家用汽油發電機基于流體力學與傳熱學的基本理論，針對流場和溫度場多場共同作用下的燈泡貫流式水輪發電機通風結構開展了理論研究工作。通過對燈泡貫流式水輪發電機軸徑向通風結構在冷卻介質是空氣的情況下的溫度場和流場，進行了全三維數值模擬及分析，研究了傳統結構下的各場量分布情況以及耦合相關性。
 
參數：
編號    YT15REG     相數和極數       單相/三相 
相數    單相/三相    電機連接方式    直接耦合
額定電壓（V）    220/380    電機絕緣等級    F級
額定輸出    15KW    燃料    天然氣，液化氣
頻率    50HZ    燃料壓力      1.0-2.7kpa
電流（A）    85/49    重量    340kg
功率因數    1.0/0.8    燃料消耗率    天然氣5.7m3/h   
發動機類型    465Q    液化石油氣    4.95kg/h 
發電機轉速    3000轉    汽油    6.3L/h
發動機壓縮比    10:01    外形尺寸(L×W×H)(mm)    1300×840×845
缸徑(mm)×沖程(mm)    65.5×78    噪音    56dB(A)  
發動機排量（cc）    1051    防護等級    IP22
啟動方式    電啟動    機組尺寸(mm)    1130*720*660
冷卻方式    水冷    機組尺寸(mm)含輪子    1130*720*760
機油容量（L）    3.5    包裝尺寸(mm)    1300*800*900
 
：循環微型發電機是在幾何壓縮比為10.6的1.8升Otto循環微型發電機的基礎上進行設計的。微型發電機首先建立了Otto循環微型發電機的外特性GT-Power仿真模型，然后利用實驗數據對模型進行了精確的標定。標定后仿真的微型發電機扭矩和比油耗和相應實驗值間的zui大誤差分別為2%和2.9%,同時調整爆震模型參數使爆震指數等于200時代表實際微型發電機發生輕微爆震。
 
伊藤發電機提出了發電機轉子支架軸徑向安放角的概念，利用風機的設計方法，采用基于渦流理論、葉素理論的Wilson方法對傳統發電機轉子支架進行了重新設計，并以MATLAB語言為工具編寫葉片設計的計算程序;為便于葉片加工制造，又對葉片徑向安放角與軸向安放角進行修正，輸出各參數的計算結果。
 
通過對葉片徑向安放角與軸向安放角的單相匹配的數值研究發現，當葉片軸向安放角=0時，隨著徑向安放角的增加發電機內部zui高溫度有所下降，但數值較小;當葉片徑向安放角=0時，隨著軸向安放角增加，發電機內部zui高溫度有所下降，較僅僅改變徑向安放角時下降的數值有所增加，但整體的溫度下降仍然不夠明顯。通過對葉片徑向安放角與軸向安放角的雙向匹配的數值研究發現，在不采用風機強制通風時軸徑向支架安放角=6，=6°時通風冷卻結構的流場流動更為順暢、流場分布更加合理，冷卻介質的軸向流速和徑向速度有匹配值。
 
在建立了SPWM逆變器的線性化模型基礎上分析了雙環控制的必要性，并在控制環節中引入PID調節，來提高控制的動態響應能力和系統的穩定性，以提高逆變電源的負載適應性和輸出的穩定性。zui后小型汽油發電機給出了整個逆變控制器的硬件設計和軟件設計。目前，數字化控制是控制領域的發展趨勢，所以在具體的控制過程中，小型汽油發電機也充分運用了數字式控制方式。硬件部分分為主電路和控制電路兩個部分。小型汽油發電機詳細的論述了基于TI公司的DSP芯片的控制電路的設計。
 
高速永磁伊藤發電機具有體積小、噪音低、動態響應快、功率密度大、傳動系統效率高等優點,已成為微型燃氣輪機分布式供能系統的關鍵發電設備,滿足微型燃氣輪機發電系統朝著小型化和集成化方向發展的要求。作為便攜電源的發電設備,高速永磁伊藤發電機已廣泛應用在軍事、醫療、礦山救助等領域;作為機械形式的不間斷電源(飛輪儲能)與化學儲能相比具有環境友好、壽命長等優勢,可以廣泛應用在航天、工業、通訊機網絡服務等領域。
 
高速永磁電機轉速高、功率密度大,同樣造成了電機單位損耗相對較大,而且氣隙內的高頻磁場將直接在護套和永磁體內產生渦流,形成渦流損耗,增加了轉子的溫升;由于永磁體在高溫環境下易出現熱退磁問題,而且相同功率電機體積小,轉子散熱相對困難,轉子內的渦流損耗將直接威脅高速永磁伊藤發電機的安全運行,因此對于高速永磁伊藤發電機轉子渦流損耗準確計算及降低轉子渦流損耗方面的研究具有重要意義。