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上海翰絲機電有限公司
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產品簡介
德國品質 出口歐洲 ：張曉娟
電 話：86-
手 機：
:
翰絲小型汽油發電機 http://www.hansi-china.com
壹年質保，終生維護！
產品介紹
型電源車車艙內空氣流動及溫度場進行數學建模與仿真，進而對車艙柴油發電機組和兩級排氣消聲器的散熱情況進行分析。采用環境模擬試驗對車艙內溫度進行測試，并與仿真計算所得到的數據進行對比分析，驗證仿真計算的合理性，分析電源車通風散熱結構是否滿足通風散熱的要求。車艙主要由操作艙、機組艙和消聲艙 3部分組成。操作艙內安操控設備和附件柜；機組艙內安裝兩臺 80 k W 柴油發電機組，以用一備一的方式工作，用于對外供電。機組艙前部、車艙底部開設進風口，用于機組工作和車艙內設備的冷卻散熱；消聲艙內安裝第 2 級排氣消聲器，與機組艙內的第 1 級排氣消聲器連接起來，對機組的排煙進行消聲；靠近排氣口的位置安裝兩個三角形消聲立柱，對從機組艙傳出的噪聲進行控制。空氣流動時不經過操作艙，因此主要對機組艙和消聲艙內通風散熱情況進行建模和仿真分析，而忽略操作艙的部分。
封閉式20KW汽油發電機
封閉式20KW汽油發電機
| 技術參數 | |
| HS20REG | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 1300x810x820 |
| 自重 千克 | 260 |
| 運行數據 | |
| 輸出功率（峰值）1~ 千伏安 | 22 |
| 連續功率 1~ 千伏安 | 20 |
| 額定電流 1~ A | 87 |
| 額定電流 3~ A | 36.2 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數 cosΦ 1~ | 1 |
| 功率因數 cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發動機數據 | |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 1497 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 70 |
| 按照轉數 1/分鐘 | 3000 |
| 點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
| 啟動電機規格 | 12V/0.8KW |
| 油箱容積（燃料） 升 | 40 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 4 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 缸套材料 | 鑄鐵 |
| 張曉娟 | |
| 在線咨詢 | 462302520/ |
集裝箱式發電機組機房的設計過程，對集裝箱式機房結構進行了詳細的介紹與分析: 利用“PRO/MECHANICA Structure 結構分析模塊”對機房結構強度進行了校核，并介紹了機房通風、降噪方案，通過計算對上述方案進行了校驗。通過以上分析及計算，論證了該機房結構的正確性、合理性。隨著我國分布式燃氣發電產業的不斷發展，集裝箱式發電機組( 又稱可移動電站) 以其“土建施工量少、建站周期短、高度集成化( 節省土地) 、節水節能( 配套臥式多風扇水箱) 、可靈活調整電站容量、噪聲低”等優點，*“交鑰匙工程”要求，受到了越來越多用戶的青睞。為此，集團公司開發設計了集裝箱式機組。
從單板的計算結果可以知道低頻的隔聲量還需要進一步優化，并且整體共振區段還沒有處于 250Hz 的頻段上。因此，需要進一步擴大剛度，由于鋁板的剛度較鋼板的剛度大，但是由于質量控制區的模態密度較大，導致隔聲量會較低，因此需要用鋁板阻尼復合板并加筋處理。阻尼材料為 1mm，材料參數為上節選取的阻尼材料參數，加筋的形式如圖 4-4a，筋的結構為矩形實心結構，截面高為0.018m，寬為 0.005m，筋的材料為鋼。
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