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上海翰絲機(jī)電有限公司
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HS40HP-W武漢4寸柴油水泵德國(guó)品牌
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- HS40HP-W 產(chǎn)品型號(hào)
- HANSI/翰絲 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問(wèn)次數(shù)：312更新時(shí)間：2018-01-05 14:21:19
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張曉娟
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
德國(guó)品質(zhì) 出口歐洲 ：張曉娟
電 話：86-
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:
翰絲小型汽油發(fā)電機(jī) http://www.hansi-china.com
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產(chǎn)品介紹
武漢4寸柴油水泵德國(guó)品牌
武漢4寸柴油水泵德國(guó)品牌
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS40HP-W | |
| 尺寸 | |
| 長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 670x500x605 |
| 自重 千克 | 95 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 直徑（吸入管與壓力管） 毫米 | 100 |
| 總揚(yáng)程 米 | 60 |
| 供給量（MX） 升/分鐘 | 1833 |
| 抽吸高度（MX） 米 | 8 |
| 固體直徑（MX） 毫米 | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | HS190FBE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 526 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 15 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 5 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 2.7 |
| 機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升 | 1.7 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 張曉娟 | |
| 在線咨詢 | 462302520/ |
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。
柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），大大超過(guò)柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
普通柴油機(jī)的供油系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的供油量。
共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個(gè)噴油器通過(guò)各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對(duì)噴油器起到液力蓄壓作用。工作時(shí)，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作，對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，*改變了供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：1．噴油正時(shí)與燃油計(jì)量*分開，噴油壓力和噴油過(guò)程由ECU適時(shí)控制；2．可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的控制點(diǎn)；3．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。
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