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上海翰絲機(jī)電有限公司
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HS8800EW250A常態(tài)焊4.0焊條柴油發(fā)電焊機(jī)
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- HS8800EW 產(chǎn)品型號(hào)
- HANSI/翰絲 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：935更新時(shí)間：2018-09-12 15:52:44
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張曉娟
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
【產(chǎn)品性能】：本款機(jī)器可長(zhǎng)時(shí)間焊接：2.5MM焊條、3.2MM焊條4.0MM焊條、短時(shí)間焊接5.0MM焊條5-6小時(shí)，HANSI翰絲HS8800EW發(fā)電電焊機(jī)發(fā)出額定功率輸出：（50HZ）3KW，本機(jī)可隨自身情況自調(diào)電流，調(diào)節(jié)電流范圍80
產(chǎn)品介紹
250A常態(tài)焊4.0焊條柴油發(fā)電焊機(jī)
本款機(jī)器啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高您的工作效率，戶外施工的理想伴侶！
【產(chǎn)品性能】：本款機(jī)器可長(zhǎng)時(shí)間焊接：2.5MM焊條、3.2MM焊條4.0MM焊條、短時(shí)間焊接5.0MM焊條5-6小時(shí)，HANSI翰絲HS8800EW發(fā)電電焊機(jī)發(fā)出額定功率輸出：（50HZ）3KW，本機(jī)可隨自身情況自調(diào)電流，調(diào)節(jié)電流范圍80A-250A。本款機(jī)器為電啟移動(dòng)式發(fā)電電焊一體機(jī)。
250A常態(tài)焊4.0焊條柴油發(fā)電焊機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS8800EW | |
| 尺寸 | |
| 長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 710×465×660 |
| 自重 千克 | 90 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 電流調(diào)節(jié)范圍 安 | 0-250 |
| 交流輸出功率 千伏安 | 3.5 |
| 交流輸出電壓 V | 220 |
| 交流輸出電流 安 | 13.6 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 焊接電壓 V | 26-30 |
| 焊接空載電壓 V | 65 |
| 直流輸出電壓 V | 12 |
| 直流輸出電流 安 | 8.3 |
| 功率因數(shù) cosΦ | 1 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 負(fù)載持續(xù)率 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | HS186FAE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 9.2 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 0.9 |
| 機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升 | 1.65 |
當(dāng)水箱冷卻水溫度過低時(shí)，潤(rùn)滑油溫度隨之下降，機(jī)油在氣溫較低時(shí)粘度較大，其流動(dòng)性變差，不僅增加柴油發(fā)電機(jī)組的零件磨損，而且由于零件運(yùn)動(dòng)阻力增大，使機(jī)械功率損失增加，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會(huì)降低。
（2）環(huán)境溫度過低，氣缸溫度就會(huì)很低，氣缸內(nèi)的水蒸氣就容易凝結(jié)在缸壁上，而柴油發(fā)電機(jī)燃燒時(shí)生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就會(huì)變成強(qiáng)列的腐蝕劑粘附在缸壁上，因此缸壁表面就會(huì)受到強(qiáng)烈的腐蝕，導(dǎo)致其表面金屬組織疏松；當(dāng)氣缸套與活塞環(huán)之間相互摩擦刮削時(shí)，會(huì)使腐蝕層表面疏松的金屬很快磨損脫落，或在缸套工作表面出現(xiàn)蝕點(diǎn)、凹坑。
（3）熱損失增加，燃料消耗量增大
柴油發(fā)電機(jī)組在低溫下工作時(shí)，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會(huì)增加8%~10%；成液滴狀的燃油進(jìn)入氣缸后會(huì)沖洗氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。
（4）燃燒惡化，整機(jī)性能變壞
一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機(jī)工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機(jī)不易啟動(dòng)。在柴油機(jī)工作時(shí)，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當(dāng)氣缸、活塞等零件溫度降低時(shí)，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導(dǎo)致燃料燃燒不*、柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴和排氣冒煙。
