2021年1月5日，南都大數(shù)據(jù)研究院南都科創(chuàng)課題組牽頭舉辦的第二屆智慧城市應(yīng)用度榜單發(fā)布會(huì)召開，來自廣東省工信廳、中國(guó)信通院等多位專家學(xué)者以及全國(guó)多家慧城市企業(yè)代表出席活動(dòng)，共商、共議、共建后疫情時(shí)代智慧城市的發(fā)展之路。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了2020年第二屆智慧城市應(yīng)用度榜單，高新興三元里智慧高速項(xiàng)目與Apollo智能駕駛、滴滴智慧交通項(xiàng)目、文遠(yuǎn)知行Robotaxi服務(wù)等項(xiàng)目共同入選。

據(jù)悉，由南都大數(shù)據(jù)研究院科創(chuàng)課題組發(fā)起的粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)調(diào)智慧城市相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用產(chǎn)品能力的榜單，旨在通過數(shù)據(jù)評(píng)測(cè)、行業(yè)觀察等方式，找出粵港澳大灣區(qū)智慧城市典型賽道中創(chuàng)新能力、行業(yè)應(yīng)用度較高的智能產(chǎn)品，進(jìn)一步助力行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)創(chuàng)新應(yīng)用及總結(jié)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展模式。

本次獲獎(jiǎng)的高新興廣州機(jī)場(chǎng)高速三元里收費(fèi)站升級(jí)改造項(xiàng)目，以車輛“快速通行"，“繳費(fèi)*"為目標(biāo)，通過AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將監(jiān)控系統(tǒng)與ETC收費(fèi)系統(tǒng)打通，利用AR超級(jí)云眼對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行360°全天候監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)大場(chǎng)景、大視野的監(jiān)控畫面全局覆蓋，建立通行車輛時(shí)空坐標(biāo)系，打造泛在車路協(xié)同能力。同時(shí)，利用ETC實(shí)現(xiàn)自由流車輛出站前提前扣費(fèi)，以及誘導(dǎo)屏的形式進(jìn)行精準(zhǔn)有效的車輛導(dǎo)流，減少落桿次數(shù)，降低通行時(shí)延，提升通行效率。

高新興車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總監(jiān)李大成介紹到，高新興聯(lián)合機(jī)場(chǎng)高速、交投機(jī)電以及規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)機(jī)場(chǎng)高速三元里收費(fèi)站進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)了高速收費(fèi)站的實(shí)景化精細(xì)化管理、高速公路出口收費(fèi)站車輛的快速導(dǎo)流、基于AR視頻實(shí)景地圖的跨業(yè)務(wù)系統(tǒng)指揮調(diào)度、泛在的車路協(xié)同能力，有效的緩解了其高峰通行時(shí)段的擁堵狀況。

三元里收費(fèi)站經(jīng)改造后，ETC交易范圍從常規(guī)的6到12米拓展到500米，ETC交易抬桿率由行業(yè)的95%提升到98.5%，同時(shí)交易成功率達(dá)99.9%。車道通行耗時(shí)由平均4秒降到1.6秒，通行車速為72km/h，超ETC車道標(biāo)準(zhǔn)通行車速（20km/h）260%。項(xiàng)目實(shí)施前，該收費(fèi)站日均塞堵時(shí)段長(zhǎng)達(dá)3.2小時(shí)，項(xiàng)目實(shí)施后基本無擁堵，通行能力提升了25%，通行速度提升了33.3%。

此次獲獎(jiǎng)是業(yè)內(nèi)對(duì)高新興科技集團(tuán)智慧交通項(xiàng)目研發(fā)與落地能力的充分肯定，高新興將持續(xù)發(fā)揮高科技企業(yè)優(yōu)勢(shì)，著力推進(jìn)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等“新基建"在交通運(yùn)輸行業(yè)的深化應(yīng)用，推動(dòng)交通運(yùn)輸協(xié)同治理水平的提升，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為“更安全 更智慧 更美好"的企業(yè)使命不懈奮斗。