秤臺和連接件這是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力系統,又稱秤體,一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結構連接部件和限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要*、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。
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電子汽車衡主要技術指標:
稱重對象:即重小于100T或150T的標準軌距四軸貨車。
工作方式:動態聯掛,轉向架計量或整車計量。
稱重列車進行速度:1-15km/h(在滿足秤臺左右鐵路平直段大于50m前提下,可達1-20km/h)
稱量臺面感量:加減20kg砝碼靜態計量時,有大于10kg的變化。
零點漂移: 4小時不大于10kg。
計量精度:優于國家頒發的中華人民共和國國家計量檢定規程《JJG234-90》的各項規定。
輸出方式:彩色顯示器,地上衡漢字隨機顯示序號、車速、重量。并可以漢字打印、制表。稱量結果可以*保存在微機中,以便日后隨時查詢統計。
功率消耗:本裝置功率消耗不大于500W
汽車地磅秤的構成:
SCS系列電子汽車衡主要由秤臺、4~8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統,還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
秤臺和連接件這是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力系統,又稱秤體,一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結構連接部件和限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要*、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。
一般對秤臺和連接件有如下要求:
1. 秤臺要有足夠的面積,以保證物體能穩妥而方便地放置到秤臺上。
2. 秤臺要有足夠的強度和剛度。
3. 秤臺具有一定的動態性能,可承受一定的沖擊與振動。
電子汽車衡稱重時易受到臺面上行駛汽車引起的較大水平沖擊力,或因外界環境變化(臺溫度變化引起秤臺的熱脹冷縮、風力變化引起秤臺產生的橫向分力等)引起的橫向力等影響,對準確稱量剛擾很大。因此,電子汽車衡和傳力系統一般采用“雙球面定心”和“不倒翁”方法。
電子汽車衡的橫向約束裝置又稱為水平限位器和緊固器。它雖然不參與稱重系統中力。的傳送與轉換。但它是保證稱量結果穩定,將被 稱重量按預定的傳力方式傳遞給傳感器的加載軸線以及在外界剛擾條件下使橫向力不能作用到傳感器。
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產品介紹:
數字式汽車衡”是汽車衡的更新換代的產品,隨著電子技術的日益發展,“數字技術”也走進了計量稱重的領域,“數字式汽車衡”代表著電子汽車衡*的技術水平,它用*的數字式智能稱重傳感器和數字式稱重顯示儀表,使汽車衡整體性能更優,環境適應性更強,稱重智能化程度更高,從而大大提升了電子汽車衡的*品質,使得電子汽車衡走上了數字化的道路。正臺汽車衡系統環境適應性強,加強配置后可實現全智能化及無人值守,并且計量性能*,準確度高,安裝調試維護方便。廣泛用于冶金、礦山、機械、化工、港口及公路貨站等行業。
采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料精,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修極其方便。
上述整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩定性。
各類載重汽車的稱重計量,稱量迅速準確,操作方便,維護簡單
標準配置為:
*稱臺一套(含傳感器,連接件,接線盒)
*稱重顯示儀表一臺
*打印機一臺
*預埋底板,限位支座,緊固件各一套