深圳汽車檢測傳感器H3-C3-100KG-3B產(chǎn)品簡介：　　                                                                                                                                                                                               

工作原理 

負荷傳感器是稱重傳感器、測力傳感器的統(tǒng)稱，用單項參數(shù)評價它的計量特性。 

電阻應(yīng)變式稱重傳感器主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應(yīng)變片貼在彈性元件上，彈性元件受力變形時，其上的應(yīng)變片隨之變形，并導(dǎo)致電阻改變。測量電路測出應(yīng)變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號輸出。電信號經(jīng)處理后以數(shù)字形式顯示出被測物的質(zhì)量。電阻應(yīng)變式稱重傳感器的稱量范圍為幾十克至數(shù)百噸，計量準(zhǔn)確度達1/1000～1/10000，結(jié)構(gòu)較簡單，可靠性較好。大部分電子衡器都使用這種傳感器。電阻應(yīng)變式稱重傳感器是基于這樣一個原理：彈性體彈性元件，敏感梁在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片轉(zhuǎn)換元件也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化增大或減小，再經(jīng)相應(yīng)的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號電壓或電流，從而完成了將外力變換為電信號的過程。在測量過程中，重量加載到稱重傳感器的彈性體上會引起塑性變形。電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作過程應(yīng)變正向和負向通過安裝在彈性體上的應(yīng)變片轉(zhuǎn)換為電子信號。zui簡單的彎曲梁稱重傳感器只有一個應(yīng)變片。通常，彈性體和應(yīng)變片通過多種方式來結(jié)合，類似外殼密封部件等來保護應(yīng)變片。 

深圳汽車檢測傳感器H3-C3-100KG-3B圖片:

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更多產(chǎn)品造型如下:

PT1000-30kgPT1000-35kgPT1000-50kgPT1000-100kgPT1000-100kg 

PT1000-150kgPT1000-200kgPT1000-250kg 

PGD-2（G） PGD-5（G） PGD-10（G） PGD-20（G） PGD-30（G） PGD-50（G）

MTB-5（G） MTB-10（G） MTB-20（G） MTB-50（G） MTB-75（G） MTB-100（G）

MTB-200（G） MTB-300（G） MTB-500（G）

SB-1（G） SB-2（G） SB-3（G） SB-5（G） SB-10（G） SB-15（G） SB-20（G）

GD-15-2(G) GD-20-2(G) GD-30-2(G) GD-50-2(G) GD-100-2(G) GD-200-2(G) GD-250-2(G)

METTLER TOLEDO(梅特勒托利多)0745A/0743系列不銹鋼焊接密封傳感器：

10kgLRM-20kgLRM-50kgLRM-100kgLRM-200kgLRM-350kgLRM-500kgLRM-1tLRM-2tLRM-3tLRM-5tLRM-10t 

JS-T200扭力計  YBSCZE-ASS22t

JS-T0.5，JS-T1，JS-T2，JS-T5，JS-T10，JS-T20，JS-T50，JS-T100，JS-T200，JS-T500，JS-T1K，JS-T2K，JS-T5KN-m