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簡(jiǎn)介

生產(chǎn)的無(wú)油空壓機(jī)屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，其工作原理是：電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到zui大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì):日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

分類

螺桿空壓機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、*。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn);具有壽命長(zhǎng)，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。

單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米(9m3/min)蝸桿空壓機(jī)的重量?jī)H為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn):

按壓縮機(jī)冷卻方式可分為：

（1）水冷式壓縮機(jī)：利用冷卻水的循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。

（2）風(fēng)冷式壓縮機(jī)：利用自身風(fēng)力通過(guò)散熱片而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。

按動(dòng)力機(jī)與壓縮機(jī)之傳動(dòng)方法可分為：

（1）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動(dòng)壓縮機(jī)或稱緊貼接合壓縮機(jī)。

（2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動(dòng)壓縮機(jī)。

（3）減速齒輪傳動(dòng)壓縮機(jī)。

（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動(dòng)壓縮機(jī)。

（5）無(wú)曲軸--連桿機(jī)構(gòu)的自由活塞式壓縮機(jī)。

螺桿空壓機(jī)壓縮原理

(1)其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。

（4）排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成zui大空間，開始吸氣過(guò)程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；

2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級(jí)間中間罐等裝置；

3、振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；

4、除軸承外，機(jī)件內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；

5、轉(zhuǎn)速高；

6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。

空壓機(jī)工作原理：

空壓機(jī)工作原理是什么，雖然整體的運(yùn)轉(zhuǎn)理念是能量之間的轉(zhuǎn)換，但是不同種類機(jī)型還是有區(qū)別很大區(qū)別的，例如螺桿式及活塞等相互間差別。氣路系統(tǒng)通過(guò)包括過(guò)濾、壓縮、冷卻，之后才會(huì)進(jìn)入到主管道而被排出。

基本空氣的無(wú)色、取之方便等特點(diǎn)，所以也推動(dòng)了空壓機(jī)在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。在清楚了解實(shí)際工作時(shí)空壓機(jī)原理后，可以結(jié)合眼前的具體環(huán)境狀況，采取改進(jìn)措施，令效率發(fā)揮到zui高。比如，壓力就是個(gè)很好的著手點(diǎn)，想辦法提高精度，這樣在相同體積下出氣量比例肯定大。

無(wú)論是從壓縮機(jī)原理、日常工作操作還是它的構(gòu)造上，都給人一種簡(jiǎn)單的錯(cuò)覺，其實(shí)，有太多的內(nèi)容需要去學(xué)習(xí)和掌握。深入的去了解，更好的規(guī)范每個(gè)步驟。到zui后你肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，可能看似不起眼的小改動(dòng)，都能帶來(lái)莫大的收益。

螺桿式空壓機(jī)工作原理是通過(guò)轉(zhuǎn)子的相互轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而改變機(jī)腔內(nèi)容積，以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的目的，之后將其排出予以使用。

優(yōu)點(diǎn)

高性能率

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。

驅(qū)動(dòng)理念

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和率的優(yōu)點(diǎn)。

維護(hù)費(fèi)用低

內(nèi)置智能控制

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制*。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。螺桿式空壓機(jī)原理

從制造工藝上來(lái)說(shuō)，不管是任何生產(chǎn)廠家，在螺桿式空壓機(jī)的設(shè)計(jì)上各數(shù)據(jù)要求非常嚴(yán)格，將誤差均控制到zui低，而且當(dāng)前配件的制作方面有非常*的數(shù)控技術(shù)。在提高設(shè)備的性能前提下，盡zui大可能性減少日常使用費(fèi)用。 在啟動(dòng)機(jī)器之前，需要保證已經(jīng)做好了每個(gè)配件的潤(rùn)滑，用電、冷卻等裝置正常。基于螺桿式空氣壓縮機(jī)工作原理的方方面面，在吸、排氣上都有特定的壓力元件，根據(jù)需求范圍內(nèi)數(shù)值設(shè)定，一旦出現(xiàn)高于或者不足，馬上會(huì)做出反應(yīng)，以確保整體用氣的安全。 空氣壓縮機(jī)是能源消耗大戶，為了響應(yīng)節(jié)能的號(hào)召，當(dāng)前的機(jī)械行情是國(guó)內(nèi)外的眾多商家結(jié)合螺桿機(jī)的工作原理，紛紛提出了變頻或者能源回收等改造方法，近年來(lái)也得到了實(shí)質(zhì)上的應(yīng)用。廣大用戶可參照成功案例，做出詳細(xì)的規(guī)劃，及時(shí)做出調(diào)整

滑片式壓縮機(jī)空壓機(jī)原理

滑片式空壓機(jī)工作原理在設(shè)計(jì)上區(qū)別于其他類型的機(jī)器，它的整體理念仍然是運(yùn)用zui傳統(tǒng)的技術(shù)，雖然說(shuō)再使用中運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)于偏低，但是就是因?yàn)樵摲N特性，令其穩(wěn)定性是別種類型的設(shè)備*。利用轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)來(lái)形成一個(gè)空間環(huán)境，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)的增加，壓力不斷的上升，整體的體積隨之減小，進(jìn)而就完成了對(duì)空氣的壓縮。因?yàn)樗捎玫姆绞奖容^落后，所以氣體中會(huì)含有大量的機(jī)油，此時(shí)需要的就是油氣分離器，將其過(guò)濾干凈，才能夠投入到生產(chǎn)中使用，此種設(shè)備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè)。