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活塞式無油空壓機每臺5000元起

螺桿無油空壓機每臺6000元起

滑片式無油空壓機每臺5500元起

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簡介

懷來變頻空壓機報價，空壓機的全稱是空氣壓縮機；一臺根據(jù)雙螺桿（也稱陰陽轉(zhuǎn)子）轉(zhuǎn)動使氣體產(chǎn)生容積變化的工作原理設(shè)計的機器，它能把自然空氣吸入再經(jīng)過內(nèi)部幾道過程完成工作，zui終排出滿足壓力要求的壓縮空氣，此機器謂螺桿式空氣壓縮機。
空氣壓縮機的分類　　

空氣機分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。　　

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空壓機多數(shù)采用容積式。

回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運動，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運動，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用zui廣泛的一種類型。氧艙用空壓機絕大多數(shù)采用活塞式?；钊娇諌簷C的分類、型號表示方法、結(jié)構(gòu)特點及

工作原理介紹如下：

懷來變頻空壓機報價的無油空壓機屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機，其工作原理是：電機單軸驅(qū)動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到zui大時為止，進氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。　　

活塞式空壓機一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點進行分類。

1．按排氣壓力高低分為：　　

低壓空壓機 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機 1.0MPa＜排氣壓力≤10MPa

高壓空壓機 10MPa＜排氣壓力≤100MPa

2．接排氣量大小分為：　　

小型空壓機 1m3／min＜排氣量≤10m3／min

中型空壓機 10m3／min＜排氣量≤100m3／min

大型空壓機 排氣量＞100m3／min

空壓機的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。

一般規(guī)定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機。

3、按氣缸中心線與地面相對位置分為：　　

立式空壓機——氣缸中心線與地面垂直布置。

角度式空壓機——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。

臥式空壓機——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。

對動平衡式空壓機——氣缸中心線與地面平行，氣缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。

4、按結(jié)構(gòu)特點分為：　　

單作用——氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。

雙作用——氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。

水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。

風(fēng)冷式——氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。

固定式——空壓機組固定在地基上。

移動式——空壓機組置于移動裝置上便于搬移。

有油潤滑——指氣缸內(nèi)注油潤滑，運動機構(gòu)潤滑油循環(huán)潤滑。

無油潤滑——指氣缸內(nèi)不注油潤滑，活塞和氣缸為干運轉(zhuǎn)，但傳動機構(gòu)由潤滑油循環(huán)潤滑。

全無油潤滑——氣缸內(nèi)傳動機構(gòu)均無油潤滑。

此外還分為有十字頭（中小型無油空壓機）、無十字頭（V、W型低壓微型空壓機）；單級壓縮、兩級或多級壓縮。

空壓機工作原理：

螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。

無油空壓機，顧名思義，其所采用的是無油自潤滑技術(shù)。由于機械內(nèi)部為無油潤滑，所以對機器內(nèi)部的核心部件和軸承等配件材料要求是非常之高。先前，由于對材料的要求之高，核心部件的耐磨性一直是個難題。但隨時一些新型材料的出現(xiàn)，這得問題得到了解決。經(jīng)過幾年的時間潛心研究，無油空壓機取得了技術(shù)上的重大突破，其噪音小、環(huán)保、節(jié)能、并且不含任何油性物質(zhì)，使得生產(chǎn)出來的壓縮空氣質(zhì)量更佳。

如何選用符合生產(chǎn)需求的空壓機呢？

目前的無油空壓機的主機（包括無油空壓機）所采用的都是微型往復(fù)式活塞壓縮機，如果主機不是這類機型，那么其并不是無油空壓機，其生產(chǎn)出來的壓縮空氣并無法達到無油式空壓機的要求。

無油空壓機的工作原理是：電機單軸驅(qū)動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)時，連桿傳動，具有自行潤滑能力且不含任何潤滑劑的活塞便進行往復(fù)式運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積會產(chǎn)生周期性的變化。

活塞式壓縮機，是從氣缸蓋開始工作，氣缸內(nèi)的工作容積會逐漸增大，產(chǎn)生的氣體會進入氣管，推開進氣閥之后進入氣缸，當(dāng)工作容積談到zui大時，氣閥會自行關(guān)閉。

單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得壓縮機的氣體流量在額定轉(zhuǎn)速時為單缸的兩倍，而且，在因振動所產(chǎn)生的噪音上進行了很好的控制。

zui后，就是要檢查機器的技術(shù)參數(shù)標(biāo)識的齊全和合格。一般，參數(shù)標(biāo)識會包含兩種單位：一種為公制單位，一種為美制單位。如果參數(shù)的標(biāo)識較為簡單的廠家，并不具備相關(guān)的設(shè)備進行檢測，某些可能參數(shù)達不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以在選擇機器時，盡量選擇參數(shù)詳細(xì)的廠家。

如果是看無油空壓機是否合標(biāo)準(zhǔn)，可以從以下兩點判斷：機器運轉(zhuǎn)做產(chǎn)生的噪音是否在48分貝以內(nèi)，在3分鐘以內(nèi)能否增壓到5個大氣壓力以上。

壓縮原理

(1)其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。

(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

用途

（1）吸氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進氣過程”。

（2）封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。

（3）壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

（4）排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續(xù)到齒末端的型線*嚙合，此時齒間容積為零，氣體被*排出，即完成“排氣過程”。

空壓機組。由驅(qū)動電動機、電控或調(diào)速裝置、傳動機構(gòu)、空壓機所組成的總體。

（2）供氣系統(tǒng)。所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設(shè)備（凈化干燥設(shè)備除外）所組成的總體。

（3）空壓機組電單耗?？諌簷C組每輸出1容積氣量（吸氣狀態(tài)）所需的輸入電能。

（4）空壓機組輸入電功率。在空壓機組正常運行時，電網(wǎng)供給空壓機組的電能。

壓縮是指將低壓力的媒介轉(zhuǎn)換成比進口壓力高的一個過程。

使用、維護和保養(yǎng)

使用前應(yīng)檢查壓縮機皮帶輪轉(zhuǎn)動方向，是否符合壓縮機防護罩所粘貼的箭頭方向。

啟動或停止空壓機必須用壓力開關(guān)控制，拔起壓力開關(guān)的圓鈕，空壓機即啟動；反之，空壓機即停止。

在使用過程中，若發(fā)現(xiàn)空壓機有異常情況，應(yīng)立即切斷總電源，待事故排除后，方可重新啟動

當(dāng)本機儲氣罐有相對壓力時，務(wù)必拉起安全閥的拉環(huán)，檢查安全閥是否排氣。如有故障，須檢修合格方可使用本機。

在使用過程中，如遇突然停電，首先應(yīng)立即按下壓力開關(guān)的圓鈕，再切斷總電源。

新機運轉(zhuǎn)50小時后，應(yīng)檢查所有緊固件是否松動，并更換潤滑油，勿將不同型號潤滑油混用，冬季使用HS－13＃壓縮機油，夏季使用HS－19＃壓縮機油。換機油時，必須切斷總電源，擰開空壓機主機油箱下方放油孔螺絲，放畢應(yīng)擰緊螺絲，方可加油。

每日檢查油面高度，缺油時添加，但不要超出或低于油鏡中線位置。

每日泄水，因為空氣中本身含有水份，首先關(guān)閉空壓機，然后切斷總電源，打開放氣閥，將儲氣罐內(nèi)的壓縮空氣放掉，待壓力表指針為0時，方可打開儲氣罐底部的放水閥排放，放畢并緊固。

每月清洗空壓機之空氣濾清器（工作環(huán)境惡劣的要縮短清洗周期），拆下空氣濾清器，視濾芯油污或阻塞情況，決定清洗或更換。

定期或不定期檢查三角帶的松緊度或損壞情況，在切斷電源確認(rèn)安全后，方可調(diào)整適度，于兩皮帶輪之中點將三角帶壓下，使其低下10－15mm為宜

若因①三角帶過緊則負(fù)荷增加，馬達容易發(fā)熱耗電，皮帶張力過甚容易斷裂。

②三角帶過松，則容易滑動而產(chǎn)生高熱，容易損壞皮帶，且使空氣壓縮機回轉(zhuǎn)數(shù)不能穩(wěn)定。

每月對空壓機設(shè)備的油垢進行*清理，確?？諌簷C之美觀。

工作結(jié)束，必須關(guān)閉空壓機之壓力開關(guān)圓鈕，切斷總電源將空壓機卸載。