孫經理
專業提供各種品牌型號空壓機,空壓機被廣泛應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業、機械制造、造紙印刷、交通設施、食品醫藥、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業、航空航天、基礎設施等領域,我公司現擁有廣大的客戶群體,開山空壓機,紅五環空壓機,復盛空壓機,捷豹空壓機,志高空壓機等眾多品牌齊全,供應螺桿機,過濾器,儲氣罐等后處理設備,價格合理,售后完善,我們擁有專業的團隊,為您提供一條龍服務。
固萍鄉地辦事處免費提供專業的設備報價
活塞式無油空壓機每臺5000元起
螺桿無油空壓機每臺6000元起
滑片式無油空壓機每臺5500元起
各種配件型號齊全,終生維護保修,易損件供應,歡迎廣大客戶
簡介
萍鄉螺桿空壓機報價,采用的是中國臺灣漢鐘主機,轉子是采用德國標準的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機中,轉子型線是通過兩個特殊的步驟進行加工的。在*步中,我們先對轉子進行粗加工,完成對轉子型線包絡角的加工。第二步是對轉子進行碾磨加工,以保證其堅實的表面。而轉軸更是通過精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主機中的密封帶是通過在對陰轉子的第二步加工中完成的,通過密封壓縮室來減少泄露和漏氣。在轉子加工完畢后,每個轉子還要在三坐標儀上進行完整性測試。每一對轉子都有之相匹配的轉子座。
萍鄉螺桿空壓機報價,無油空氣壓縮機是屬于微型往復式活塞式壓縮機,電機單軸驅動壓縮機曲軸旋轉時,通過連桿的傳動,具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動,由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化?;钊綁嚎s機的活塞從氣缸蓋處開始運動時,氣缸內的工作容積逐漸增大,這時,氣體即沿著進氣管,推開進氣閥而進入氣缸,直到工作容積變到zui大時為止,進氣閥關閉;活塞式壓縮機的活塞反向運動時,氣缸內工作容積縮小,氣體壓力升高,當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時,排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運動到極限位置為止,排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時,上述過程重復出現。即:活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周,活塞往復一次,氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個工作循環。單軸雙缸的結構設計使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍,而且在振動噪音控制上得到了很好的控制
轉子座用致密鑄鐵制成。每個轉子座的尺寸都經過檢查,以確保精確度。
往復式空壓機與回轉式空壓機的結構特點
,往復式空壓機與回轉式空壓機同屬容積型空壓機,它們都是通過改變工作腔內的氣體容積(壓縮氣體的空間)來提高氣體的壓力。
往復式空壓機
zui常見的型式為活塞式空壓機,其工作原理是利用曲柄連桿機構將原動機的旋轉運動轉變為活塞的直線往復運動,并借助進、排氣閥的自動開閉進行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點是:
1)適用的壓力范圍廣,不論流量大小都能達到所需壓力。目前工業應用上壓力大于3Mpa的壓縮機仍采用活塞式壓縮機。
2)熱效率高,適應性較強,即排氣量范圍較廣,且不受壓力高低的影響;
3)轉速不高,機器體積大而重;
4)結構復雜,易損件多,維修量大;
5)排氣不連續,氣流脈動大,運轉時振動大。
回轉式空壓機
常見的型式有滑片式和螺桿式,其中螺桿式應用zui廣。螺桿式空壓機又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機在螺桿式空壓機市場上占主導地位。
雙螺桿空壓機的工作原理:是借助于兩個在機殼(氣缸)內的螺旋形轉子,按一定的傳動比(四對六或五對六)相互嚙合回轉運動所產生的工作容積的變化,而實現氣體的壓縮。
與往復式比較,它不存在往復慣性力和力矩,所以轉速高、基礎小、重量輕、振動小、運轉平穩;它無活塞機中的活塞和高頻振動的進排氣閥,故零部件(特別是易損件)少、結構簡單易于維修;同時,在轉子每轉之內常有多次排氣過程,所以它輸氣均勻、壓力脈動小,不必設置大容量的儲氣罐;但其轉子加工困難需要設備,并且相對運動的機件之間密封問題較難滿意解決。
噴油螺桿壓縮機的原理與特點
工作原理
螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機,是容積式壓縮機中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。壓縮機殼體內有一對經過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉子,電機通過傳動裝置驅動陽轉子,再由陽轉子帶動陰轉子。轉子在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線,由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。機殼內噴入的壓縮機油與空氣混合,在轉子的齒槽間被有效地壓縮。油在機體內的作用主要有:
1)潤滑。油在轉子齒槽間形成一層油膜,避免金屬與金屬直接接觸。
2)密封。密封轉子各部的間隙和轉子與殼體的間隙。
3)冷卻。吸收壓縮過程中產生的大部分熱量。
工作流程
空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后,由進氣控制閥進入壓縮機主機,在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合,經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐,此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用,絕大部份的油介質被分離下來,然后進入油氣精分離器進行二次分離,得到含油量很少的壓縮空氣,當空氣被壓縮到規定的壓力值時,zui小壓力閥,排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻,zui后送入使用系統。
設備保養與維護
1、無油空壓機應放在通風良好、干燥的室內且周圍溫度在40℃以下,空氣相對濕度在95%以下,因為空壓機內無油潤滑,防潮能力差,被雨淋濕或在濕度較高的地方安放機件將生銹或失靈??諌簷C周圍應有足夠的空間,以便于維修和保養工作。
2、要避免使用垂直管路,以防止污物倒流。如不可避免地使用垂直管路時,要在垂直管路下方設置收集裝置,排氣管要用橡膠管或軟管連接。
3、消音濾清器和冷卻器應每月清洗一次。
4、儲氣罐下的排污孔應每月清洗一次。
5、皮帶拉長或磨損應每月檢查一次,可移動電機調整或更換同型號的新皮帶。
6、空壓機運行2500-3000h時,應給滾針軸承添加潤滑脂。
7、空壓機要每年做一次檢修,檢修內容如下:
(1)、檢查儲氣罐壓力是否過大,如過大則應檢查氣閥。
(2)、檢查活塞環磨損情況,必要時更換新的。
(3)、檢查導向環磨損情況,必要時更換新的。
(4)、檢查連桿和曲軸上的軸承工作是否正常,如發現不正常應立即更換新的。
設備點檢
1、設備表面是否有污物,若有應及時清理。
2、螺栓或螺母是否有松動,當手指下壓皮帶中部,在40N作用力下皮帶可下垂10毫米,則皮帶松緊為合適
3、壓力表是否正常:壓力表指針轉動平穩,當儲氣罐壓力為零時,其指針也應回到“0”。
4、校準壓力開關:當壓力達到zui大公稱壓力時,檢查壓力開關工作情況。
5、安全閥是否能正常保護:當壓力接近zui大壓力時,輕輕拉起安全閥頂桿,檢查安全閥是否正常。
6、在機器運轉中應注意觀察有無不正常響動和振動,如發現應停車檢查,并排除故障
螺桿式空壓機維護保養
1、 空氣濾清器:空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環,不僅大大縮短機油濾芯、油氣分離濾芯的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉子枯燥咬死。保持濾清器濾芯清潔和完好是空壓機日常維護保養主要工作之一。
2、 機油過濾器:機油過濾器是清潔潤滑油進入螺桿壓縮機內的保證,在環境惡劣使用時應縮短更換周期,嚴禁超期限使用機油濾芯,否則由于濾芯堵塞嚴重,壓差超過旁通閥承受界限,旁通閥自動打開,大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內,造成嚴重后果。新機*次運行500小時后應更換機油濾芯,用扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前加螺桿機油,濾芯密封用雙手擰回油濾座,用力擰緊。正常使用后建議每1500-2000小時更換新濾芯,換機油時必須同時更換過濾器或濾芯。
3、 油細分離器:油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油細分離器的使用壽命在3000小時左右,但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載,油細分離器破損跑油。 更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋,取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,壓緊時石棉墊必須擺整齊,否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無泄漏。
4、 潤滑機油更換:螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響,良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,一般要求使用配套螺桿機油。
新機磨合期500小時后進行*油品更換,以后每運行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用應當縮短更換周期。 更換方法: 起動空壓機運行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。 停止運行,當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時,打開油氣桶底部的放油閥,接上儲油罐。放油閥應慢慢打開,以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路里的潤滑油同時放盡,換上新油濾芯。
打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標刻度線范圍內,擰緊加油口螺堵,檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查,發現油位線太低時應及時補充新油,潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水,一般情況每周排放一次,在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上,在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥,排出冷凝水,看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用,切忌潤滑油超期使用,否則潤滑油品質下降,潤滑性不良,閃點降低,極易造成高溫停機,引起油品自燃。