是結合銷售與生產為一體廠家，我們的產品主要應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業、機械制造、造紙印刷、交通設施、食品醫藥、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業、航空航天、基礎設施等領域

欣山本地辦事處免費提供專業的設備報價

活塞式無油空壓機每臺5000元起

螺桿無油空壓機每臺6000元起

滑片式無油空壓機每臺5500元起

各種配件型號齊全，終生維護保修，易損件供應，歡迎廣大客戶

簡介

欣山變頻空壓機分廠報價，采用的是中國臺灣漢鐘主機，轉子是采用德國標準的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機中，轉子型線是通過兩個特殊的步驟進行加工的。在*步中，我們先對轉子進行粗加工，完成對轉子型線包絡角的加工。第二步是對轉子進行碾磨加工，以保證其堅實的表面。而轉軸更是通過精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主機中的密封帶是通過在對陰轉子的第二步加工中完成的，通過密封壓縮室來減少泄露和漏氣。在轉子加工完畢后，每個轉子還要在三坐標儀上進行完整性測試。每一對轉子都有之相匹配的轉子座。

欣山變頻空壓機分廠報價無油空氣壓縮機是屬于微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動壓縮機曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。活塞式壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到zui大時為止，進氣閥關閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復出現。即：活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。單軸雙缸的結構設計使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制

轉子座用致密鑄鐵制成。每個轉子座的尺寸都經過檢查，以確保精確度。

工作流程

空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，zui后送入使用系統。

螺桿壓縮機技術特征

基本特征

1）GA代表噴油螺桿壓縮機，后面的數字代表主電動機功率；

2）GX系列為皮帶傳動，可以加裝儲氣罐，為儀表板控制；

3）P為標準型機組；

4）FF為全性能機組，其內置冷凍式干燥機，它有集中控制、占地面積少的優點；

5）VSD為變頻控制系統；

6）油氣分離系統通過重力分離、旋風分離、油氣分離器芯（過濾）來分離油和氣體。

8）空壓機的噪音源：電動機、機頭、排氣噪音。電動機和機頭產生振動噪音，Atlas的齒輪箱的齒輪等級高，是應用在航天領域上的；連軸器箱是特殊設計的，均可降低噪音；排氣噪音方面主要是消除冷卻風扇的噪音，冷卻風扇采用離心風扇，尺寸大、轉速低、葉片薄，均可降低排氣噪音；另吸氣口的位置加了大量吸音材料（不會產生燃燒），在連接處加彈性支座。

9）電機級數：6級   980轉/分；

往復式空壓機與回轉式空壓機的結構特點

往復式空壓機與回轉式空壓機同屬容積型空壓機，它們都是通過改變工作腔內的氣體容積（壓縮氣體的空間）來提高氣體的壓力。

往復式空壓機

zui常見的型式為活塞式空壓機，其工作原理是利用曲柄連桿機構將原動機的旋轉運動轉變為活塞的直線往復運動，并借助進、排氣閥的自動開閉進行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點是：

1）適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達到所需壓力。目前工業應用上壓力大于3Mpa的壓縮機仍采用活塞式壓縮機。

2）熱效率高，適應性較強，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；

3）轉速不高，機器體積大而重；

4）結構復雜，易損件多，維修量大；

5）排氣不連續，氣流脈動大，運轉時振動大。

回轉式空壓機

常見的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應用zui廣。螺桿式空壓機又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機在螺桿式空壓機市場上占主導地位。

雙螺桿空壓機的工作原理：是借助于兩個在機殼(氣缸)內的螺旋形轉子，按一定的傳動比（四對六或五對六）相互嚙合回轉運動所產生的工作容積的變化，而實現氣體的壓縮。

與往復式比較，它不存在往復慣性力和力矩，所以轉速高、基礎小、重量輕、振動小、運轉平穩；它無活塞機中的活塞和高頻振動的進排氣閥，故零部件（特別是易損件）少、結構簡單易于維修；同時，在轉子每轉之內常有多次排氣過程，所以它輸氣均勻、壓力脈動小，不必設置大容量的儲氣罐；但其轉子加工困難需要設備，并且相對運動的機件之間密封問題較難滿意解決。

噴油螺桿壓縮機的原理與特點

工作原理

螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。壓縮機殼體內有一對經過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉子，電機通過傳動裝置驅動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子。轉子在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。機殼內噴入的壓縮機油與空氣混合，在轉子的齒槽間被有效地壓縮。油在機體內的作用主要有：

1）潤滑。油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。

2）密封。密封轉子各部的間隙和轉子與殼體的間隙。

3）冷卻。吸收壓縮過程中產生的大部分熱量。

特點

1）能強制而連續輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對變工況運行具有較好的適應性。

2）沒有往復運動的慣性力，能做到轉子的動態平衡，機座振動小，沒有氣閥，活塞環等易損件，運行壽命長，維護管理簡單。

3）具有較高轉速，能與高速原動機直接相聯，機件數量少，結構緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優點。

壓縮空氣凈化系統

1）空氣污染物主要有來自空氣和系統之內的固體顆粒、水和壓縮機內的潤滑油；

2）一般通過干燥系統和過濾系統來對壓縮空氣凈化；

3）露點（ADP）：用來表明空氣中水分的含量，就是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。含水量大的露點高，含水量少的露；

4）壓力露點（PDP）：表明壓縮空氣中水分的含量；

5）干燥機按工作原理可分為：吸附式（壓力露點為：-20℃、-40℃、-70℃）和冷凍式（壓力露點為：-2℃～10℃）；

6）吸附式干燥機又可分為無熱再生和有熱再生；冷凍式干燥機可分為風冷型和水冷型。

冷凍式枯燥機性能

噴涂、氣動裝備、儀器掌握、化工、食品、醫藥等個別工廠都常用收縮空氣，因為收縮空氣含有大量水份、油份、塵粒，若不有效去除除將間接影響您的產品品德，消費老本和經濟效益。而收縮空氣中的塵粒、油滴、水滴能夠依靠于高效過濾器來去除；但當中絕大部份的水氣，油氣必需經冷凍機降低至肯定的露點溫度，形成液態方可有效去除。通用系列冷凍式枯燥機具備以下優良性能：

1、入口溫度高

特置后部冷卻器和預冷器，可間接駁80℃以下高溫空氣入口。

2、冷凍才能強

裝備高性能大馬力冷媒收縮機，經充足預冷再制冷；比同類產品解決風量大于30%，露點溫度穩定，能使99%水氣形成水霧和水滴。深圳空壓機

3、除水

*設計離心式和集流式雙重水分別器效力高于99%

4、品德高貴

采取世界名優零部件，品德優異，運用壽命長

5、顯示直觀運用便利

無消費品，全主動排水，運轉老本低，延續運行牢靠。

精細過濾器

收縮空氣是工業上zui常用的基本能源起源，其zui大的特征是便利、疾速、平安、便宜。但在空氣收縮歷程中體系內常帶有水份、油份、固態粒子、碳氫化合物及一氧化碳等凈化物，并聯合成為具侵蝕性的酸性油泥，傷害您的機器裝備，招致機器故障，更會影響您的產品品德，和傷害任務人員的身體安康，降低消費率，增添消費老本。

空氣潔凈器，是采取*技巧及*的資料，精心設計消費而成，性能，效力*，是您空氣能源凈化體系的抉擇！

1、高容量除油除塵功用

zui高可濾到0.01微米的清凈度及0.001ppmw/w的zui低殘留油份含量

2、高效除水功用

可除去空氣中99.9999%的液態水

3、運用壽命極長

運用壽命可達6000-8000小時

4、設計精致，保護更替便利

外殼采取防銹涂裝，可達完整防銹規范，內部凋謝空間大，壓損小。

易于改換濾芯及清算濾芯端板，避免油漬污垢形成的二次凈化。深圳空壓機

選用優質濾材

1、濾網材質—內層采取zui舊式“硼矽微玻璃纖維”。可主動“消除”水份及油份以降低壓降及運轉老本。外層采取不含矽之泡綿材質，能完整隔離清潔空氣以及被吸附之凈化物，并可封抗各種礦物／合成油質。

2、端蓋材質—皆采取抗侵蝕，耐高溫壓之Nylon材質，可實用于各種收縮空氣及化學物資。O型油封可避免凈化源外泄，達成*完整過濾后果。

3、內體材質—采取雙層不銹鋼節綱，可穩定支持濾綱介質及端蓋進行高級10微米機械式分別。

4、固定螺桿—采取不銹鋼材質，確保濾心在收縮空氣沖擊下穩定不松動。

工作原理

皮帶傳動式單級壓縮機是由電機（馬達）經三角帶，驅動壓縮機主機皮帶輪帶動曲軸，作旋轉運動，空氣進入空氣濾清器通過進氣閥進入氣缸，通過連桿使活塞在氣缸內作往復運動壓縮空氣，引起氣缸容積變化，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，氣缸內的空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作業，經過排氣管、單向閥進入儲氣罐。

皮帶傳動式兩級壓縮機簡言之：是由一級壓縮空氣通過連接管再進入另一只氣缸，將氣缸內空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作用，經過排氣管、單向閥進入儲氣罐，壓縮機裝有自動壓力開關控制電機，當儲氣罐的空氣壓力達到所調整的排氣壓力時（出廠前已調整好，請勿自行調整），空壓機自動停機，當儲氣罐的空氣壓力降低0.4MPa－0.5MPa（低壓）或0.6MPa－0.8MPa（高壓）時，壓縮機會重新啟動，從而使儲氣罐里的壓縮空氣的壓力保持在一定的范圍內，達到自動控制的目的。

優點

1 、螺桿空壓機具有：穩定性高，效率高，振動小，噪意低等優點。
2 、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。
3 、噴入的潤滑油具有密封，冷卻、降噪和潤滑作用
4 、相比活塞機而言，易損件少，故障率更低。
5、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對于活塞機震動小，噪音低。
6、冷卻方式一般分為：水冷和風冷。
7、散熱系統：采用板翅式結構，及優質材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。
8、空氣過濾器：重載、多級空氣進口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對使用壽命長。
9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。
10、智能控制器：空壓機運行的所有操作及相關數據均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準確。

內置智能控制
欲降低運行費用，精密的操作控制*。所有康普艾旋轉螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統，其控制菜單簡便易用。

安裝及準備

使用本機前務必檢查機頭，皮帶輪螺絲及各部件螺絲是否松動，并鎖緊之。

使用本機前，務必詳細閱讀本機使用說明書。

空壓機必須放置于清潔、干燥、通風的地方。皮帶輪傳動方向的一側靠墻或其它物品時，zui小距離應大于30cm以上，[wiki]環境[/wiki]溫度-20℃－40℃為宜。

動前必須檢查空壓機油量是否足夠，標準油位應在油鏡中紅圈（或紅線）的中線位置，油位不得過高或過低。

外接電源時請參照本說明書中（空壓機外接電源配線標準）配電源線。在接線前，務必按空壓機出廠時的引出線連接，禁止的空壓機所配電機接線盒，內外接電源。

確認電源電壓及頻率是否符合本機產品合格證所規定的電壓及頻率，安裝空壓機時，必須安裝塑料外殼式斷路器（空氣開關），禁止使用閘刀控制空壓機。

確認所購空壓機是否符合您所需要的額定排氣量和額定排氣壓力。

使用、維護和保養

使用前應檢查壓縮機皮帶輪轉動方向，是否符合壓縮機防護罩所粘貼的箭頭方向。

啟動或停止空壓機必須用壓力開關控制，拔起壓力開關的圓鈕，空壓機即啟動；反之，空壓機即停止。

在使用過程中，若發現空壓機有異常情況，應立即切斷總電源，待事故排除后，方可重新啟動

當本機儲氣罐有相對壓力時，務必拉起安全閥的拉環，檢查安全閥是否排氣。如有故障，須檢修合格方可使用本機。

在使用過程中，如遇突然停電，首先應立即按下壓力開關的圓鈕，再切斷總電源。

新機運轉50小時后，應檢查所有緊固件是否松動，并更換潤滑油，勿將不同型號潤滑油混用，冬季使用HS－13＃壓縮機油，夏季使用HS－19＃壓縮機油。換機油時，必須切斷總電源，擰開空壓機主機油箱下方放油孔螺絲，放畢應擰緊螺絲，方可加油。

每日檢查油面高度，缺油時添加，但不要超出或低于油鏡中線位置。

每日泄水，因為空氣中本身含有水份，首先關閉空壓機，然后切斷總電源，打開放氣閥，將儲氣罐內的壓縮空氣放掉，待壓力表指針為0時，方可打開儲氣罐底部的放水閥排放，放畢并緊固。

每月清洗空壓機之空氣濾清器（工作環境惡劣的要縮短清洗周期），拆下空氣濾清器，視濾芯油污或阻塞情況，決定清洗或更換。

定期或不定期檢查三角帶的松緊度或損壞情況，在切斷電源確認安全后，方可調整適度，于兩皮帶輪之中點將三角帶壓下，使其低下10－15mm為宜

若因①三角帶過緊則負荷增加，馬達容易發熱耗電，皮帶張力過甚容易斷裂。

②三角帶過松，則容易滑動而產生高熱，容易損壞皮帶，且使空氣壓縮機回轉數不能穩定。

每月對空壓機設備的油垢進行*清理，確保空壓機之美觀。

工作結束，必須關閉空壓機之壓力開關圓鈕，切斷總電源將空壓機卸載。

常見故障及排除

空氣壓縮機可以轉動時

1、回轉方向不對 馬達接線錯誤－改變接線

2、壓縮機零件過熱 使用壓力過高－降低使用壓力

  進氣管太小太長－更換較大較長之管

  空氣濾清器或[wiki]閥門[/wiki]積碳堵塞－拆下清理

  閥組破損或未定位－送專門工廠修理

  襯墊漏氣－更換新品

  活塞環或氣缸磨損－送專門工廠修理

  轉速太快－減低轉速

  潤滑不適當－參閱說明書適當潤滑

  周圍溫度太高或通風不良－移置通風良好處

3、回傳緩慢 電壓降低－請電力公司檢修

  接用電線過細或過長－改用較粗較短的電線

  皮帶過松－調整皮帶

  馬達故障－送電機廠修理

4、振動激烈 排氣壓力過高－降低排氣壓力

  轉速太高－降低轉速

  V型皮帶不正或飛輪松動－重新調整

  曲軸變形－送專門工廠修理

5、壓力無法升高或達到額定壓力 閥片作用不良－打磨或更換閥片

  閥片漏氣－打磨或更換閥片

  閥座彈簧失靈－更換新品

  閥片附碳或油漆等異物－拆除清洗

  安全閥漏氣－拆開清洗修理或更換新品

  排氣閥、單向閥、管接頭等漏氣－整修擰緊或更換新品

  活塞環磨損－更換活塞環

6、轉動時有“咳－咳”異聲 閥座松動－鎖緊閥座

  活塞沖擊氣缸蓋－加厚襯墊

  連桿軸瓦合金磨損－軸瓦合金修理換新

  皮帶輪或輪鍵松脫－緊固

7、壓力表指示不準 壓力表故障－更換新壓力表

8、皮帶滑溜 皮帶伸長過松－調整皮帶

  使用壓力過高－降低使用壓力

  皮帶陳舊－更換新皮帶

空氣壓縮機可以轉動時

9、潤滑油消耗量過多 加油過多－調整油位

  活塞環磨損－更換新品

  活塞氣缸磨損－更換新品

10、電機過熱 壓力調整過高致超負荷運轉－降低使用壓力

  電壓過低或接用電線過長－請電力公司檢修或換配較粗電線

  排氣閥故障－換裝新品

  軸承燒毀－換裝新品

  活塞燒毀－換修

  皮帶太緊中心線未對準－重新調整

11、輸出風量減少 需求風量大于額定量－更換較大馬力之空氣壓縮機

  輸出壓力高于額定壓力－降低使用壓力

  進氣管太小、太長－更換較大較短管

  空氣濾清器堵塞－拆下清理

  閥組破損或未密合定位－送專門工廠修理

  襯墊被破損－更換新品

  三角皮帶松動－重新調整

  安全閥、單向閥漏氣－調整之

  排氣管漏氣－更換新品

12、釋荷動作失效 釋荷閥壓桿頭端磨耗或其他零件損傷－換修

  釋荷管路堵塞或泄漏－拆開清洗或換新

  釋荷活塞卡死－拆開檢修或換新

13、儲氣罐壓力過高或安全閥叫響 輸出壓力高于額定壓力調低使用壓力

  釋荷系統損壞、失靈－換修

  釋荷壓力設定過高－降低設定壓力

  壓力表損壞－換新

  釋荷空氣管路漏氣－檢修并換新

  安全閥設定壓力過低或損壞－調高安全閥壓力換換新

14、閥組磨耗或破裂 閥組污垢－拆下清洗

  壓力過高－降低使用壓力

  閥座過熱－檢視排氣管路是否順暢并清除之

  閥座松脫－重新鎖緊

  污物、雜質進入閥座－拆下清除

  閥片斷裂－換新