專業提供各種品牌型號空壓機，空壓機被廣泛應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業、機械制造、造紙印刷、交通設施、食品醫藥、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業、航空航天、基礎設施等領域,我公司現擁有廣大的客戶群體，開山空壓機，紅五環空壓機，復盛空壓機，捷豹空壓機，志高空壓機等眾多品牌齊全，供應螺桿機，過濾器，儲氣罐等后處理設備，價格合理，售后完善，我們擁有專業的團隊，為您提供一條龍服務。

廠慶活動期間驚喜不斷，買設備送安裝，易損件供應等

疏附螺桿空壓機現貨報價

活塞式無油空壓機每臺5000元起

螺桿無油空壓機每臺6000元起

滑片式無油空壓機每臺5500元起

各種配件型號齊全，終生維護保修，易損件供應，歡迎廣大客戶

簡介

疏附螺桿空壓機現貨報價中壓系列活塞式空壓機對活塞機連桿曲軸等運動副作長壽命的優化設計使中壓系列活塞式空壓機具有超常的使用壽命，可滿足24小時連續運轉要求。中壓系列活塞式空壓機配套的進氣消聲器，將噪聲污染降到zui低。中壓系列活塞式空壓機專業的氣閥和流道設計，高效的中間冷卻系統，并配置板翅式后冷卻器，使機器運行安全、節能并確保較低的排氣溫度。另外中壓系列活塞式空壓機配置了承載能力*的圓錐滾子軸承、滾針軸承活塞環和控制元件，確保高性能和高可靠性。

渦旋空壓機的工作原理

渦旋壓縮機中的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋卷體，其一是固定卷體，而另一個是由偏心軸帶動，其軸線繞著固定卷體軸線做公轉的繞行卷體。工作中兩個卷體在多處向切形成密封線，加上兩個卷體端面處的適當密封，從而形成好幾個月牙形氣腔。兩個卷體間公共切點處的密封線隨著繞行卷體的公轉而沿著渦旋曲線不斷轉移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機的吸氣口開在固定卷體外殼的上部，當偏心軸順時針旋轉時，氣體從吸氣口進入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。

渦旋空壓機的工作原理

渦旋壓縮機中的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋卷體，其一是固定卷體，而另一個是由偏心軸帶動，其軸線繞著固定卷體軸線做公轉的繞行卷體。工作中兩個卷體在多處向切形成密封線，加上兩個卷體端面處的適當密封，從而形成好幾個月牙形氣腔。兩個卷體間公共切點處的密封線隨著繞行卷體的公轉而沿著渦旋曲線不斷轉移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機的吸氣口開在固定卷體外殼的上部，當偏心軸順時針旋轉時，氣體從吸氣口進入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。

螺桿式空壓機的工作原理

螺桿空壓機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子通過由發動機或電動機驅動，陰轉子是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體，當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封、冷卻和潤滑作用。當轉子旋轉壓縮潤滑劑+油氣混合物時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運行zui小間隙。工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

構成部分

采用與歐洲市場同步的*技術，關鍵零部件*采用進口原裝產品。

電機——啟動方式：Y—△啟動；防護等級：IP54；絕緣等級： F級；能保持*連續*運行。

進氣閥——采用德國賀爾碧格（HOERBIGER）公司生產的新一代進氣控制閥，反應迅速的重錘式止回閥確保停機時迅速而嚴密地關閉進氣口，防止停機噴油。不會出現活塞式進氣閥（或提升閥）因活塞而產生的停機吐油現象。

油氣分離器——超大設計使用4000小時以上，可拆卸式油氣分離器（德國曼牌），含油量在3PPM以下，保證壓縮空氣的質量。

油過濾器——可拆卸式油過濾器（德國曼牌），過濾密度為10μm，可將99.9%的雜質自油中濾清，保護壓縮機和軸承，。

空氣過濾器——采用德國曼牌，高精度過濾器保證壓縮機在多塵環境下正常工作。

潤滑油——螺桿式空氣壓縮機合成油，可生物降解，為軸承提供之厚薄度，不影響在寒冷天氣的啟動性能，可與橡膠相容，延長密封性使用壽命，發揮性低，油分離效果好。

超大設計使用6000小時以上。

皮帶——采用美國蓋茨（GAIZ）三角皮帶，具有低震動、低噪音的優點。

壓縮機控制系統

壓縮機控制系統全套選用西門子電器元器件，采用全智能電腦控制系統。方便、簡潔、明了、穩定可靠。

主要功能：全自動加載和卸載，進氣量自動調節，機組空載自動，電機過負載停機，空載過久自動停機，停車延時保護，逆相缺相保護，過負載保護，溫度過高、超壓停機保護及顯示功能，可在無人值守下連續工作。

特點

螺桿機主機采用目前世界上性能*秀的機型，并在德國整機調試完畢后進口。

高檔合理的配置使得TOKA螺桿機與其他品牌的螺桿機相比，排氣量是我們的優勢；與同等的活塞式空壓機相比，節能省電成為我們的zui大亮點。

德國*的新一代進氣控制閥，確保在緊急停車或突然斷電的時候不會出現噴油（回油）現象，*解決的以往螺桿機這一難以解決的問題。

人性化設計的微電腦控制系統，全套采用進口西門子電器元件，全自動加載卸載，進氣量自動調節，電機過負載停機，超壓停機，停車延時保護等功能，真正實現無人值守下連續工作

用途

（1）吸氣過程。當轉子轉動時，主副轉子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到zui大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結束。此為"進氣過程”。

（2）封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內的空氣即被封閉在由主副轉子及殼體組成的封閉腔內，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，主副轉子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。

（3）壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合。

（4）排氣過程。當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續到齒末端的型線*嚙合，此時齒間容積為零，氣體被*排出，即完成“排氣過程”。

空壓機組。由驅動電動機、電控或調速裝置、傳動機構、空壓機所組成的總體。

（2）供氣系統。所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設備（凈化干燥設備除外）所組成的總體。

（3）空壓機組電單耗。空壓機組每輸出1容積氣量（吸氣狀態）所需的輸入電能。

（4）空壓機組輸入電功率。在空壓機組正常運行時，電網供給空壓機組的電能。

壓縮是指將低壓力的媒介轉換成比進口壓力高的一個過程。

鑒別空壓機潤滑油是否變質方法

潤滑油變質后呈深黑色、泡沫多并已出現乳化現象，用手指研磨，無粘稠感，發澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發生安全事故，因此，經常檢查潤滑油是否變質并及時更換尤為重要。

空壓機系統常見故障及處理   

一、氣力輸灰系統動力氣源和熱機儀表及設備檢修用氣系統都采用（注油       型）螺桿式空壓機供氣，在空壓機出口設有干燥器（對壓縮空氣進行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。

空壓機額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min zui小工作壓力5bar zui大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機輸出250 KW

空壓機有啟動條件：空壓機面板①點溫度不低于 1℃，內部壓力（即②點壓力）不高于0.4bar

工作原理：螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，通過工作容積逐漸減少來達到氣體壓縮目的。它由一對相互平行放置且嚙合的轉子的齒槽與包容這對轉子的殼體組成。當空壓機運轉時兩轉子互相插入對方齒槽，并隨轉子旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動，是被對方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，zui后由排氣口將空氣排出。

 空壓機報警、故障及處理

㈠、空壓機常見的報警有：

1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。

2、壓力太高：指壓縮機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

3、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產生負壓。

5、油過濾器：由于空壓機*運行，空氣中的雜質被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

6、油溫高：由于空壓機*運行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。

7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質不正常。

8、油位低：指空壓機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。

9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。

 空壓機常見故障

1、失電故障：空壓機動力電源/控制電源失電。處理方法：查動力電源、控制電源是否有電。

2、馬達溫度：馬達啟動過于頻繁、負載過重，馬達冷卻不夠充分，電機本身或軸承有問題，傳感器等。處理方法：限制馬達啟動次數，降低加載設定壓力。

3、壓縮機溫度：壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。處理方法：保持空壓機通風良好，檢查散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢查空壓機油位，冷卻風扇，溫度傳感器。

4、啟動溫度低：空壓機面板顯示溫度低于 1℃。

5、壓力過高：壓縮機出口壓力到15bar跳閘。處理方法：查加載設定壓力是否過高，壓力傳感器等，檢修檢查壓力調節閥和減荷閥。

6、壓力傳感器：空壓機各管線壓力、溫度及傳感器接線有問題。處理方法：檢修或廠家。

7、電機轉向錯誤：電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向信號傳感器故障引起空壓機報電機轉向錯誤。處理方法：檢修查電機相序接線是否正確。

8、保養期滿：空壓機保養時間到期并超過了100小時。處理方法：檢修對空壓機進行保養，保養完畢后由運行人員將保養時間重新設定。

9、電磁閥故障：電磁閥松動或引線接頭松動、斷開。處理方法：檢修處理。

10、 冷卻系統故障：空壓機冷卻風扇不轉或有一個不轉，風扇變形，風扇繼電器老化故障，接線松動。處理方法：檢修查電機及電機接線是否完好。

11、 皮帶失效：空壓機驅動電機與壓縮機的連接皮帶損壞。處理方法：檢修換皮帶。

12、 油壓低：空壓機油不足、油管路油滲漏油現象、油泵進口濾網堵、油壓調整（過壓閥），油壓調整彈簧出現卡澀泄壓后不復位等。處理方法：將空壓機油位補充到正常位置，檢修處理。

13、 外部故障：空壓機電氣保護回路接線或熱控監測回路有問題。處理方法：檢修處理。

14、 空壓機系統母管壓力低：空濾堵、壓縮機進氣管漏氣壞、空壓機進氣電磁閥故障不能正常開關、系統及管線有漏氣，設備用氣量增大，干燥器管路堵

15、 空壓機頻繁負載、卸載：空壓機的負載壓力及卸載壓力調整不當

16、 空壓機漏油：空壓機箱體內進、回油管線有連接部位不嚴，空壓機儲油罐油量太多，回油管堵，油分離芯損壞，油封壞

 空壓機運行維護及檢查

1、檢查空壓機油位正常，油位不低于油位計三分之一，發現油位低應停機待油冷卻后加油至油位計的一半。

2、檢查壓縮空氣壓力、溫度正常，油溫正常。

3、檢查空壓機無異常響聲。

4、檢查空壓機按設定壓力卸載。負載。

5、檢查空氣、油管線和接頭無滲漏油。

6、查空壓機面板有無定期維護報警。

7、檢查空壓機電機測溫保護裝置顯示正常，電機軸承溫度不超 90℃，線圈溫度不超 140℃。

詳細說明

電動移動式空壓機

電動移動式空壓機廣泛應用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業。在歐美等發達，動力用移動式空氣壓縮機，可以說*是螺桿空壓機。在我國，移動式螺桿空壓機正以驚人的速度替代其他種類的空壓機。
這是因為螺桿式壓縮機具備以下主要優點：
1、可靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠,壽命長,大修間隔期可達4~8萬小時；
2、操作維護方便：自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉；
3、動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩地高速運轉,可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少；
4、適應性強：具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉速范圍內能保持高效率。每一款基本型可根據用戶需要變為不同排氣量、不同排氣壓力的一個系列產品。柴油移動式螺桿空壓機的特點。

1、主機：采用大直徑螺桿轉子，主機與柴油機通過高彈性聯軸器直聯，中間沒有增速齒輪，可靠性更好；主機轉速與柴油機*（不超過2400r/min），壽命更長。
2、柴油機：選用東風康明斯、玉柴等國內柴油機，符合歐Ⅱ排放要求，油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。
3、適應性好，可根據用氣量的大小，自動調節柴油機油門（排氣量），不浪費一滴柴油。這相當于電動螺桿機的變頻控制。
4、運行參數一目了然，并具有多重提示包金報警和停機保護功能。
用戶對柴油移動式螺桿機的*評價是：購機成本低，維護要求低，維修費用低，柴油消耗也比同類進口機要低。

空氣壓縮機排氣量降低的故障原因及維修方法：

故障：空氣壓縮機排氣量降低：

1、故障原因：缺油

排氣量的降低與缺油有著直接的關系。一次我們在生產中，空壓機就出現了排氣量降低的故障，不僅不能使印刷機的壓輥升降，而且伴有一定的敲缸聲。

維修方法：我們首先對空氣*進行檢查，并對其進行清洗，然后觀察油位，發現油位低于1/3油標位，馬上加注了相同牌號的機油，再啟動電源開關，試開，還是有敲擊聲。后來將運動機構部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進行檢查，發現是曲軸產生了裂紋，看得出快折斷了，想必缺油已經有一段時間了。由于缺油，運動部件發生干摩擦，超負荷運行使各部件不同程度地受到損傷。我們對損傷的各運動部件進行清洗、研磨，嚴重的更換，再重新安裝、試機，敲缸聲消失了，排氣量也正常了。可見機油是不能缺少的，否則后患無窮。2、故障原因：空氣消聲濾清器及氣閥嚴密性不好維修方法：排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴密性有關。必須對空氣消聲濾清器勤清冼。對氣閥板、閥片上的污垢進行清洗是有利于空壓機保證正常排氣量的。常規下每200小時就應清洗一次濾清器，每500～800小時應清洗一次氣閥。

２、故障原因：潤滑油質量不好

維修方法：潤滑油質量不好會造成活塞環被吸住，從而降低排氣量。因此，應選擇高質量的潤滑油。*工作后，潤滑油內會含有雜質、灰塵等，因此還要進行過濾。一般來說，每500～800小時應更換一次機油，并對前一次使用的機油進行過濾。

３、故障原因：排氣溫度超高

維修方法：排氣溫度超高也會造成活塞環被吸住，導致排氣量降低。只要降低溫度，便可以解決問題。這里要注意兩點：(1)環境溫度不宜偏高，一般不超過40℃。(2)若氣閥漏氣，排出的高溫氣體又會返回汽缸。這時我們應仔細檢查氣閥，研磨閥板或更換閥片，排除漏氣現象，這樣才有可能解決溫度超高問題

使用無油空壓機的好處 ：

1、隨著社會的發展，人們生活水平的提高，無油空壓機日益得到人們的喜愛，需求量越來越大。

2、無油空壓機在滿足工業生產要求的同時也具有了很多*性，因為不具有空壓機油設置，所以能夠保證通過空壓機壓縮后所出來的氣體的無油性。

3、在空壓機的運行過程中，無油空壓機避免了很多不必要的麻煩，例如，在工作當中，空壓機再不會因為潤滑油的粘度問題產生機體高溫或者油污損壞機體配件等情況。

4、無油空壓機降低了機體在運行中對能源的損耗，大大節省了空壓機的運行成本。

無油空壓機的使用提高了壓縮空氣質量的同時，降低了能源的損耗，符合了人們對所物品高質量的需求，隨著無油空壓機的部件及功能的日益完善，普通空壓機或許會被逐漸取代

空壓機三濾和油超期使用時的危害

空氣過濾器（又名風格）
作用：空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障！濾除空壓機吸入空氣中的粉塵雜質，吸入空氣越潔凈則機油過濾器、油氣分離器和機油的使用壽命就越有保障：防止其他異物進入主機，因為主機的部件配合是非常精密的，重要的配合間隙一般為30-150Ч，因此異物進入必然會對主機造成傷害，導致主機“抱死”甚至報廢。

材料：高精長進口濾紙
壽命：通常為1500~2000小時，可根據工作環境狀況調整，空氣過濾器堵塞報警設定值一般為-0.05bar。
超期使用的危害：
機組排氣量不足，影響生產；空氣過濾器阻力過大，機組能耗增加；
機組實際壓縮比增大，主機負荷增大，壽命減短；

濾芯破損導致異物進入主機，發生主機抱死甚至報廢的情況。
油氣分離器：（簡稱油分）
作用：分離壓縮空氣中的油分
材料：高精度進口玻璃纖維
壽命：通常為3000~4000小時，可根據環境狀況調整。油分芯堵塞報警設定值一般為0.8-1.0bar， 每1bar壓差增加能耗7%。
超期使用的危害：
分離效率差，導致油耗量增大，運營成本增加，缺油嚴重時甚至可能引發主機故障；
壓縮空氣出口含油量增大，影響后端凈化設備運行，導致用氣設備無法正常工作；
堵塞后阻力增大，導致機組實際排氣壓力增大，增加能耗；
失效后玻璃纖維材料脫落進入油中，導致油濾芯壽命縮短及主機正常磨損。

機油過濾器：（又名油格）
作用：濾除空壓機基金油中的金屬顆粒、雜技等，保證油循環系統的潔凈，保護主機安全運行。
材料：高精度進口濾紙
壽命：通常為1500~2000小時，可根據環境狀況調整。機油過濾器堵塞報警設定值一般為1.0-1.4bar
超期使用的危害：回油量不足，導致排氣溫度過高，縮短油和油分芯使用壽命；導致主機潤滑不足，嚴重縮短主機壽命；濾芯破損后，末經過濾的含大量金屬顆粒雜質的油進入主機，導致主機嚴重損壞。

機油
作用：潤滑-對軸承、齒輪等關鍵機械部件的潤滑；密封-對螺桿與螺桿、螺桿與腔體之間的間隙實施密封；
冷卻-裝主機壓縮空氣中所產生的熱量帶到冷卻器釋放掉；
清凈-將油路系統中的油垢及其他雜屑等沉積至油分桶及油濾芯內；
怎么要的油量zui適合您的螺桿空壓機？
優質的原料：添加劑只能暫時提供亮麗的指標，經久的品質來自優質的原料；

合適的粘度：確保足夠的潤滑，降低磨損；
高粘度的指數：高溫下保持適合的油膜強度，確保主機正常運行；閃點高、防止著火，在低溫下保持良好的流動性；
良好的氧化安定性和熱穩定性；延長主機壽命，保證油路系統正常的運行溫度；
良好的抗乳化性、抗水解性和防腐蝕性；快速分水，防止設備腐蝕低揮發性、良好的抗泡性；降伏油耗。

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