服務(wù)項(xiàng)目 
機(jī)鉆深井、機(jī)械冷卻用水、水源空調(diào)井、飲用水井、農(nóng)田井、工廠用水井、舊井改造、維修深井泵，用水量可根據(jù)貴公司需求定做。工程施工降水，大型基坑、地鐵、隧道、地下室、污水管道及排地下數(shù)十米管道等業(yè)務(wù)。

出產(chǎn)出售專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售雙螺桿空壓機(jī)、格瑞克空氣壓縮機(jī)、永磁變頻雙螺桿空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)配件、中高壓空壓機(jī)、無(wú)油空壓機(jī)、空壓機(jī)節(jié)能改造、空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)、高級(jí)精密過(guò)濾器，冷凍式干燥機(jī)，吸附式干燥機(jī)以及各種類(lèi)型空壓機(jī)的后處理設(shè)備與維修服務(wù)。

簡(jiǎn)介

甘南活塞式空壓機(jī)活動(dòng)價(jià)格，螺桿式單級(jí)壓縮空壓機(jī)是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子（或稱(chēng)螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式壓縮機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。
甘南活塞式空壓機(jī)活動(dòng)價(jià)格由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

空壓機(jī)工作原理：

離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過(guò)彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。

螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過(guò)程。

壓縮原理

(1)其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。

（4）排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成zui大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；

2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級(jí)間中間罐等裝置；

3、振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；

4、除軸承外，機(jī)件內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；

5、轉(zhuǎn)速高；

6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。

用途

（1）吸氣過(guò)程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到zui大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開(kāi)，吸氣結(jié)束。此為"進(jìn)氣過(guò)程”。

（2）封閉及輸送過(guò)程。在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過(guò)程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過(guò)程”。

優(yōu)點(diǎn)

在相同冷量的情況下，特別是在大容量時(shí)，與往復(fù)式壓縮機(jī)組相比，省去了龐大的油分裝置，機(jī)組的重量及尺寸較小，占地面積小

離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，運(yùn)動(dòng)件少，工作可靠，經(jīng)久耐用，運(yùn)行費(fèi)用低

容易實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和多種蒸發(fā)溫度，容易實(shí)現(xiàn)中間冷卻，耗功較低

離心機(jī)組中混入的潤(rùn)滑油極少，對(duì)換熱器的傳熱效果影響較小，機(jī)組具有較高的效率。

可以利用工廠的各個(gè)熱回收裝置，合理的進(jìn)行熱能的綜合利用，提高生產(chǎn)過(guò)程的總熱效率，從而節(jié)約動(dòng)力投資，降低產(chǎn)品成本

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，便于檢修運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，不用備機(jī)

轉(zhuǎn)速高，供氣均勻，占地面積小，投資少

消除了氣體帶油的缺點(diǎn)

適用范圍：大中流量、中低壓力的場(chǎng)合

占地面積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量小，輸氣量大，不用備機(jī)，設(shè)備投資成本少

離心壓縮機(jī)用蒸汽驅(qū)動(dòng)，有利于副產(chǎn)蒸汽的綜合合理應(yīng)用，降低能耗

離心壓縮機(jī)的易損部件少，運(yùn)行穩(wěn)定，操作費(fèi)用低

離心壓縮機(jī)的輸氣均勻，調(diào)節(jié)方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制

氣缸內(nèi)不需要注入潤(rùn)滑油

配件供應(yīng)

回轉(zhuǎn)滑片式空氣壓縮機(jī) 
通過(guò)消化、轉(zhuǎn)換從美國(guó)引進(jìn)的牙輪鉆機(jī)配套的空氣壓縮即，采集多家優(yōu)點(diǎn)改進(jìn)擴(kuò)展了多種不同規(guī)格的回轉(zhuǎn)滑片壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)主要由氣缸、轉(zhuǎn)子、滑片及兩邊的氣缸蓋組成。轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)壁面滑行，與其它幾個(gè)零件形成了若干個(gè)扇行空間。由于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，各個(gè)扇行空間的容積變化完成吸氣、壓縮、排氣的過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮機(jī)周而復(fù)始地完成以上的工作。該壓縮機(jī)幾乎無(wú)脈沖地排出壓縮氣體。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期使用后仍然能保持其額定的排氣量和排氣壓力。該壓縮機(jī)體積小，工作時(shí)比活塞式壓縮機(jī)振動(dòng)小，安裝更簡(jiǎn)便。

旋葉式壓縮機(jī)
每種型號(hào)的壓縮機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求都是不同的。旋葉式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油功能是潤(rùn)滑在壓縮過(guò)程中滑入和滑出的葉片。潤(rùn)滑油也作為葉片與機(jī)架間的密封劑使用，使氣體壓縮成為可能。通常ISO68-150產(chǎn)品滿足旋葉式壓縮機(jī)的粘度要求。
往復(fù)式壓縮機(jī)
往復(fù)式壓縮機(jī)提供了一個(gè)很大的流出壓力容量范圍從1bar g至1000bar g（4）。的油潤(rùn)滑汽缸，曲軸箱部件，線圈，活塞，閥門(mén)和裝填桿。曲軸箱部件包括十字頭軸承，十字接頭，十字頭導(dǎo)承和曲柄銷(xiāo)。近來(lái)的制冷應(yīng)用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15潤(rùn)滑油可提供合適的潤(rùn)滑作用。然而，依靠氣體分子量和流壓操作，加工和碳?xì)浠衔餁怏w往復(fù)式壓縮機(jī)的經(jīng)典使用是ISO68-680產(chǎn)品。
在大多數(shù)往復(fù)式壓縮機(jī)，一種流體作為潤(rùn)滑劑使用于所有部件。較小的往復(fù)式壓縮機(jī)使用噴濺潤(rùn)滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統(tǒng)以潤(rùn)滑上方的曲軸箱部件。一些大型設(shè)備使用兩種不同的潤(rùn)滑油，一種用于汽缸而另一種用于其它需潤(rùn)滑的部件。由于汽缸潤(rùn)滑油須與氣體共存，故必須與向下液流過(guò)程兼容。汽缸潤(rùn)滑油可設(shè)計(jì)成為特殊氣體或操作條件提供潤(rùn)滑作用。
 

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
電氣控制系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)采用法國(guó)施耐德電器元冷卻系統(tǒng)堅(jiān)持采用負(fù)荷低溫差大的油及
件，符合CE及CSA安全要求，確保系統(tǒng) 空氣冷卻器。*的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布局，
無(wú)障礙穩(wěn)定運(yùn)行，安全可靠。 使?jié)櫥蛪勖娱L(zhǎng)，確保了機(jī)組各部件和電
氣設(shè)備的散熱，使壓縮機(jī)的排氣溫度達(dá)到yulei狀態(tài)。
傳動(dòng)系統(tǒng)高效 電機(jī)系統(tǒng)不僅僅采用常規(guī)的皮帶傳動(dòng)方式，還每一臺(tái)壓縮機(jī)均配有一臺(tái)堅(jiān)固高效的電
有直聯(lián)和齒輪傳動(dòng)方式機(jī)型，*的聯(lián)軸機(jī)，此種電 機(jī)在滿負(fù)荷的任何條件下運(yùn)行效率
器元件，使維護(hù)保養(yǎng)不再是難題。 zui高，節(jié)能效果yulei。
油氣分離系統(tǒng) 潤(rùn)滑油過(guò)濾系統(tǒng)
超大容量的油氣分離器，能高效分離油份 德國(guó)進(jìn)口高品質(zhì)過(guò)濾器，能高效分離油份和水
和水份，配以設(shè)計(jì)*的三次抽氣分離， 份防止顆粒物或油垢進(jìn)入主機(jī)，延長(zhǎng)主機(jī)使用
含量控制在3PPM以下，確保壓縮空氣的 壽命。
高質(zhì)量。
節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)
高效的干紙濾芯，可有效防止雜質(zhì)（防塵使用 星三角啟動(dòng)器，空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，瞬時(shí)電
效果99.9%），并可有效延長(zhǎng)空氣系統(tǒng)壽命。 流會(huì)大大降低，這樣不僅延長(zhǎng)了不見(jiàn)得使
用壽命，而且大大提高了系統(tǒng)的可靠性

設(shè)計(jì)原理

單機(jī)雙級(jí)半封閉壓縮機(jī)

高可靠性的雙級(jí)半封閉壓縮機(jī),結(jié)合多年的制造經(jīng)驗(yàn)，精心開(kāi)發(fā)的杰作，每個(gè)零件如缸蓋、閥板等皆采用研究成果（制冷循環(huán)中制冷工質(zhì)特性及其流動(dòng)機(jī)理）精心設(shè)計(jì)，精確加工制造，加上特種電機(jī)的應(yīng)用，獲得了*的效率。尤其適用于R404A,R507A與R22制冷工質(zhì)，該機(jī)型具有高效、可靠、用途廣泛的特點(diǎn)。

本系列雙級(jí)半封閉壓縮機(jī)包含8個(gè)品種，排氣量（低壓測(cè)）從25.22 m3/h到102.92m3/h，適用于蒸發(fā)溫度-20℃到-70℃范圍內(nèi)。

螺旋式壓縮機(jī)
注滿螺旋式壓縮機(jī)通常使用壓縮烴和生產(chǎn)氣體，流壓范圍從1-25 bar g（5）。它們具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括改進(jìn)壓縮效率，低流出溫度，高可靠性和由于簡(jiǎn)單的機(jī)械構(gòu)造所致的較少維護(hù)。螺旋式氣體壓縮機(jī)必須具備幾種功能。它們潤(rùn)滑軸承，在螺桿與機(jī)架之間提供足夠的密封，移去壓縮過(guò)程中的熱量，沖去壓縮機(jī)中的任何微粒以及保護(hù)系統(tǒng)免于腐蝕。較低的粘度限制是10-20cSt在對(duì)軸承的油供溫度以及5cSt在流出條件下以確保合適的密封。上部的潤(rùn)滑油粘度取決于為軸承提供足夠的潤(rùn)滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤(rùn)滑油滿足螺旋式壓縮機(jī)的粘度要求。準(zhǔn)確的粘度級(jí)別依賴(lài)于操作條件和氣流成分。
由于系統(tǒng)的閉環(huán)設(shè)計(jì)，合成產(chǎn)品特別適用于螺旋式壓縮機(jī)。潤(rùn)滑油與壓縮氣體進(jìn)入分離器。分離的油經(jīng)過(guò)一個(gè)油冷卻器再回流入壓縮機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中潤(rùn)滑油的降解可導(dǎo)致如軸承故障，密封不夠或腐蝕等壓縮機(jī)問(wèn)題。在許多應(yīng)用中，合成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產(chǎn)氣體

離心壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤(pán)和軸封的一部分。定子的主體是機(jī)殼(氣缸)，定子上還安排有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管及部分軸封等。離心壓縮機(jī)的工作原理為，當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。
與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級(jí)間中間罐等裝置；3、振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；4、除軸承外，機(jī)件內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；5、轉(zhuǎn)速高；6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。
離心壓縮機(jī)通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，把原動(dòng)機(jī)的能量傳送給氣體，使氣體壓力和速度提高，氣體在壓縮機(jī)內(nèi)固定元件中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。主要用來(lái)壓縮和輸送氣體。
離心壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng)，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動(dòng)能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過(guò)彎道、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。

空壓機(jī)結(jié)垢、積碳的處理方法

空壓機(jī)換熱器傳統(tǒng)的清洗方法：物理方法主要采用人工刮削、打磨和高壓水沖刷。化學(xué)方法是當(dāng)已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)垢影響到熱傳導(dǎo)的情形時(shí)，一般都是采用酸洗+高壓沖洗的方式對(duì)換熱器等進(jìn)行維護(hù)。但，除垢工藝復(fù)雜，加入酸堿的數(shù)量、溶度、處理時(shí)間都需要操作者具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。否則，容易造成在除垢的同時(shí)會(huì)因過(guò)度腐蝕，傷及換熱設(shè)備和管路。

空壓機(jī)油路處理時(shí)，給機(jī)器內(nèi)加入清洗劑，讓其運(yùn)作500小時(shí)，之后再放出油，在更換三種過(guò)濾器，也就是保養(yǎng)。另外一種是把機(jī)器中的冷卻器，機(jī)體，還有油管拆下來(lái)，買(mǎi)一種積碳清洗劑和水混成一定的比例，通過(guò)浸泡和小的水泵循環(huán)，來(lái)清洗。

空壓機(jī)積碳的清洗，還有解體清洗、半解體清洗、封閉清洗等多種方式。

預(yù)防空壓機(jī)積炭的方法1、預(yù)防積炭從空濾開(kāi)始空濾芯是空壓機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障。濾除空壓機(jī)吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障

2、使用高品質(zhì)的潤(rùn)滑油

轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的潤(rùn)滑起著至關(guān)重要的作用。高品質(zhì)潤(rùn)滑油在保證空壓機(jī)冷卻和潤(rùn)滑的同時(shí)，還能對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行效率、系統(tǒng)的抗腐蝕性和轉(zhuǎn)子的運(yùn)行壽命起著至關(guān)重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。

永磁一體機(jī)與控制的匹配問(wèn)題

永磁驅(qū)動(dòng)一體式螺桿主機(jī)，在使用過(guò)程中，與控制的匹配經(jīng)歷了選擇、磨合及相互調(diào)整，zui終達(dá)到了比較理想的匹配。當(dāng)前的市場(chǎng)是一個(gè)性能與成本同等競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，單一的追求性能或單一的追求低價(jià)，是無(wú)法俘獲用戶(hù)的青睞。

其一是轉(zhuǎn)速的選擇：對(duì)于一體式螺桿主機(jī)，基于其調(diào)頻的控制因素、電機(jī)的無(wú)軸承結(jié)構(gòu)因素，在電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì)上具備了更寬的選擇，各大廠家對(duì)于設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速高和設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速低，各執(zhí)一詞。設(shè)計(jì)高轉(zhuǎn)速，從電機(jī)設(shè)計(jì)角度，可以獲得更高的電機(jī)效率，從使用角度，采用直驅(qū)聯(lián)接替代目前市場(chǎng)上的皮帶機(jī)，避免了皮帶結(jié)構(gòu)帶來(lái)的一系列缺陷，如效率損失，節(jié)能約1-2%、皮帶壽命差，皮帶結(jié)構(gòu)帶來(lái)的軸向力等。雖然螺桿一體機(jī)運(yùn)行噪音相對(duì)于低速略高，但只要空壓機(jī)系統(tǒng)能做良好的隔音措施，影響并不大。設(shè)計(jì)低轉(zhuǎn)速，從電機(jī)的震動(dòng)與噪音角度，應(yīng)該比較低，但其缺陷主要是需要較大的機(jī)頭實(shí)現(xiàn)同等排氣量;

其二是控制系統(tǒng)的選擇：目前空壓機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)于永磁電機(jī)用變頻器功率選擇，希望也能實(shí)現(xiàn)與電機(jī)同檔。對(duì)于這樣的要求，變頻器廠家也在努力調(diào)整應(yīng)對(duì)，但就這樣的要求，我們認(rèn)為存在以下問(wèn)題需要考慮。假設(shè)，一臺(tái)37kW的永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)，依據(jù)如下公式分析。在設(shè)計(jì)時(shí)，假設(shè)電壓取值為340V，設(shè)計(jì)的額定電流為74A，小于37kW變頻器的電流允許值，實(shí)現(xiàn)了同檔匹配的目的，但該機(jī)器安裝到客戶(hù)使用現(xiàn)場(chǎng)后，可能會(huì)出現(xiàn)如下情況。一種狀況：如該使用企業(yè)在用電高峰期，電網(wǎng)出現(xiàn)下差浮動(dòng)，電機(jī)輸入電壓降低，要繼續(xù)維持37kW的輸出，只能采用提升電流來(lái)滿足，電流的長(zhǎng)時(shí)間增加，zui終導(dǎo)致變頻器保護(hù)，空壓機(jī)不能正常工作;另外一種狀況：當(dāng)該空壓機(jī)使用了較長(zhǎng)時(shí)間后，濾網(wǎng)壓差變大，提供同等空氣用量的情況下，電機(jī)功率增大，由于電壓沒(méi)有上升空間，只能通過(guò)電流的增加來(lái)實(shí)現(xiàn)，也會(huì)出現(xiàn)變頻器保護(hù)情況。在這里需要說(shuō)明的一點(diǎn)，空壓機(jī)的使用是壓力恒定，而壓力體現(xiàn)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)上，為恒轉(zhuǎn)矩輸出。對(duì)于永磁電機(jī)，轉(zhuǎn)矩大致可以線性地對(duì)應(yīng)到電流，所以當(dāng)出現(xiàn)濾網(wǎng)的壓差過(guò)高時(shí)，對(duì)于同檔配置變頻器的情況，可能會(huì)出現(xiàn)因電流過(guò)高出現(xiàn)變頻器保護(hù)，而該故障是無(wú)法通過(guò)降低轉(zhuǎn)速來(lái)解決的。

中壓往復(fù)活塞式風(fēng)冷空氣壓縮機(jī) 
產(chǎn)品特點(diǎn)： 
三級(jí)壓縮，低轉(zhuǎn)速 （排氣量：1.5m3/min ；排氣壓力：3.0MPa ）
耗油量低 
大氣量，低功耗 
結(jié)構(gòu)緊湊，便捷安裝 
壓力控制自動(dòng)化 
安全防護(hù)措施齊全 
可靠性高、使用壽命長(zhǎng) 
大排氣量、氣源穩(wěn)定： 
*的風(fēng)冷技術(shù)，有效降低壓縮空氣的溫度和濕度，安裝簡(jiǎn)單便捷，整個(gè)系統(tǒng)經(jīng)嚴(yán)格出廠試驗(yàn)。 
高品質(zhì)的壓縮空氣： 
壓縮空氣中的水氣、灰塵及油滴都可能對(duì)后續(xù)設(shè)備和zui終產(chǎn)品造成影響。高效的冷卻器和除水器，提供了優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。

維護(hù)保養(yǎng)

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；

2.每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；

3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；

5.定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤(rùn)滑油。