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概述

高陵柴油空壓機商家報價，螺桿空壓機，電機功率37KW，工作原理是由螺桿在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。原空壓機的主電機運行方式為星三角降壓起動。作程序為：輸入啟動信號，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，空壓機在卸載模式下啟動，這時進氣閥處于關閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內的壓力。等降壓數秒后空壓機開始加載運行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關上限值0.8Mpa，即起跳壓力，控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，壓縮機空載運行，直到系統(tǒng)壓力跌到壓力開關下限值0.6Mpa后，即回跳壓力下，控制器使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機滿載運行。

螺桿空壓機潤滑系統(tǒng)清洗的意義：

高陵柴油空壓機商家報價，潤滑系統(tǒng)是螺桿空壓機的重要組成部分。該系統(tǒng)經常在高溫高壓狀態(tài)下，潤滑油在這種狀態(tài)下工作很容易產生膠質和污垢，而簡單更換潤滑油無法將系統(tǒng)內的膠質和污垢排出，同時更換新的潤滑油會被沒有排出的膠質和污垢所污染，導致剛剛更換的潤滑油性能的下降，對空壓機造成影響。
如果長時間不對潤滑系統(tǒng)進行清洗，導致壓力下降，實際表現為氣壓不足、噪音大、損耗高等，這主要是空壓機機頭上的膠質和污垢造成的。如果潤滑油道內的污垢不及時清除，就會越積越多，導致潤滑油道變窄，潤滑油不能充分地到達磨擦面，使空壓機過早磨損。
，定期對潤滑系統(tǒng)進行清洗，能地保護空壓機，延長其使用壽命，降低空壓機故障率。空壓機清洗液能清洗掉空壓機內部的油泥和積碳，恢復螺桿機械的彈性從而恢復缸壓。產品的*配方含有潤滑保護作用，清洗過程安全，不損傷發(fā)動機。測試證明，即使清洗后不排出空壓機短時間可作為潤滑油使用，zui長時間可達400小時

壓縮空氣作為動力：
共驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

防護等級問題

螺桿壓縮機應用于比較廣泛的場合，有些應用場合環(huán)境比較差，環(huán)境中粉塵、雜質比較多。如果螺桿空壓機自身的防護做的不到位，對于IP23防護等級的一體式螺桿主機，在吸風冷卻時，粉塵、雜質等容易隨著冷卻風進入電機內部，帶磁性的粉塵或雜質會吸附在永磁電機的轉子表面，累積到一定程度，會堵塞氣隙，zui終導致電機無法運行。所以，針對特定的使用場合，本公司也設計了相應的產品，推出IP54防護等級的一體式螺桿主機，

該結構*將冷卻風道移至電機外部，與市場上的IP54電機冷卻方式類同，但同時又秉承了本公司一體式螺桿主機無軸承結構的特點優(yōu)勢。

活塞式空壓機介紹：

活塞式空壓機有多種結構形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設置方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機不停止運轉而通過打開安全閥進行不壓縮運轉。這種空轉狀態(tài)稱為卸荷運轉。而壓力開關式控制方式是指當貯氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機自動停止運轉。

往復式空壓機與回轉式空壓機的結構特點

往復式空壓機與回轉式空壓機同屬容積型空壓機，它們都是通過改變工作腔內的氣體容積（壓縮氣體的空間）來提高氣體的壓力。

往復式空壓機

zui常見的型式為活塞式空壓機，其工作原理是利用曲柄連桿機構將原動機的旋轉運動轉變?yōu)榛钊闹本€往復運動，并借助進、排氣閥的自動開閉進行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點是：

1）適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達到所需壓力。目前工業(yè)應用上壓力大于3Mpa的壓縮機仍采用活塞式壓縮機。

2）熱效率高，適應性較強，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；

3）轉速不高，機器體積大而重；

4）結構復雜，易損件多，維修量大；

5）排氣不連續(xù)，氣流脈動大，運轉時振動大。

永磁一體機與控制的匹配問題

永磁驅動一體式螺桿主機，在使用過程中，與控制的匹配經歷了選擇、磨合及相互調整，zui終達到了比較理想的匹配。當前的市場是一個性能與成本同等競爭的環(huán)境，單一的追求性能或單一的追求低價，是無法俘獲用戶的青睞。基于筆者所在公司的使用經驗，做以下兩方面的話題探討。其一是轉速的選擇：對于一體式螺桿主機，基于其調頻的控制因素、電機的無軸承結構因素，在電機轉速的設計上具備了更寬的選擇，各大廠家對于設計轉速高和設計轉速低，各執(zhí)一詞。復盛空壓機|http://www.fsair。。ｃｎ設計高轉速，從電機設計角度，可以獲得更高的電機效率，從使用角度，采用直驅聯接替代目前市場上的皮帶機，避免了皮帶結構帶來的一系列缺陷，如效率損失，節(jié)能約1-2%、皮帶壽命差，皮帶結構帶來的軸向力等。雖然螺桿一體機運行噪音相對于低速略高，但只要空壓機系統(tǒng)能做良好的隔音措施，影響并不大。設計低轉速，從電機的震動與噪音角度，應該比較低，但其缺陷主要是需要較大的機頭實現同等排氣量；

其二是控制系統(tǒng)的選擇：目前空壓機行業(yè)競爭日趨激烈，對于永磁電機用變頻器功率選擇，希望也能實現與電機同檔。對于這樣的要求，變頻器廠家也在努力調整應對，但就這樣的要求，我們認為存在以下問題需要考慮。假設，一臺37kW的永磁電機驅動的空壓機，依據如下公式分析。在設計時，假設電壓取值為340V，設計的額定電流為74A，小于37kW變頻器的電流允許值，實現了同檔匹配的目的，但該機器安裝到客戶使用現場后，可能會出現如下情況。一種狀況：如該使用企業(yè)在用電高峰期，電網出現下差浮動，電機輸入電壓降低，要繼續(xù)維持37kW的輸出，只能采用提升電流來滿足，電流的長時間增加，zui終導致變頻器保護，空壓機不能正常工作；另外一種狀況：當該空壓機使用了較長時間后，濾網壓差變大，提供同等空氣用量的情況下，電機功率增大，由于電壓沒有上升空間，只能通過電流的增加來實現，也會出現變頻器保護情況。在這里需要說明的一點，空壓機的使用是壓力恒定，而壓力體現在電機驅動上，為恒轉矩輸出。對于永磁電機，轉矩大致可以線性地對應到電流，所以當出現濾網的壓差過高時，對于同檔配置變頻器的情況，可能會出現因電流過高出現變頻器保護，而該故障是無法通過降低轉速來解決的。

原系統(tǒng)工況存在的問題
1、主電機雖然星三角降壓起動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩(wěn)定及其它用電設備的運行安全。
2、浪費電能達25%以上
主電機時常卸載運行，屬非經濟運行，電能浪費嚴重。我們對空壓機的主機運行數據進行抄錄：運行總時間為20000小時，其中加載時間11000小時，卸載時間為9000個小時，主機的功率為75KW，加載電流為65A，卸載電流為30A（實際消耗功率為 15KW），根據我們經驗與初步計算，此臺空壓機浪費電能達25%以上，現在我們以20%浪費計算，37ＫＷ ×　8０％（負荷率）×25％（浪費）×24小時×３０天＝5328度電節(jié)電改造方案：
1、節(jié)能原理及效果我們知道，用調整電機轉速的方法同樣可以調整供氣量。由于空壓機基本上屬于恒轉矩負載，用調整電機速速的方法調整供氣量能使電機的輸出功率基本與轉速（供氣量）成正比關系，達到很好的節(jié)電效果。

復盛空壓機節(jié)電器具有矢量控制功能，可使電機在低速時也能提供滿足負載需要的轉矩。同時，復盛空壓機節(jié)電器的自動節(jié)能模式，可使電機在滿足負載轉矩要求下以zui小電流運行，達到更好的節(jié)電效果：
　　
（1）、出氣口釋放閥全部關閉，取消用出氣口釋放閥調節(jié)供氣量方式，以避免由此導致的電能浪費。代之以復盛空壓機節(jié)電器轉速來調整氣體流量，使電機輸出的功率與流量需求基本上成正比關系，始終使電機高效率工作，以達到明顯的節(jié)電效果。
（2）、利用復盛空壓機節(jié)電器的節(jié)能模式，可使電機在輕載時以率運行，減少不必要的電能損耗；
（3）、根據嚴格的EMS標準，高效的PWM復盛空壓機節(jié)電器使用高速低耗的IGBT，降低諧波失真和電機的電能損失。

（4）、可使電機起動、加載時的電流平緩上升，沒有任何沖擊；可使電機實現軟停，避免反生電流造成的危害，有利于延長設備的使用壽命；避免因電流峰值帶來的電力公司的罰款；
（5）、采用復盛空壓機節(jié)電器控制系統(tǒng)后，可以實時監(jiān)測供氣管路中氣體的壓力，使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定，提高生產效率和產品質量；
（6）、由于電機在高效率狀態(tài)下運行，功率因數較高，降低了無功損耗，節(jié)約了大量電能。
（7）、保存原釋放閥系統(tǒng)，在必要時可參加調節(jié)，增強系統(tǒng)的可靠性。總之，采用恒壓供氣智能控制系統(tǒng)后，不但可節(jié)約電力費用，延長壓縮機的使用壽命，并可實現"恒壓供氣"的目的，提高生產效率和產品質量。
四、空壓機節(jié)能改造方案設計原則
根據原工況存在的問題并結合生產工藝要求，空壓機改造后系統(tǒng)應滿足以下要求：

電機變頻運行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍不能超過±0.02Mpa

系統(tǒng)應具有節(jié)電和市電兩套控制回路。

系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路。

根據空壓機的工況要求，系統(tǒng)應保障電動機具有恒轉矩運行特性一。

為了防止非正弦波干擾空壓機控制器，節(jié)電器輸入端應有抑制電磁干擾的有效措施。

在用氣量小的情況下，節(jié)電器處在低頻運行時，應保障電機繞組溫度和電機的噪音不超過允許的范圍。

技術參數設置

四、改造方案原理
由節(jié)電器，壓力變送器、電機、螺旋轉子組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)自動調節(jié)電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩(wěn)定在設定范圍內，進行恒壓控制。
反饋壓力與設定壓力進行比較運算，實時控制節(jié)電器的輸出，從而調節(jié)電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩(wěn)定在設定壓力上。

德國技術獨自研發(fā)的高技術主機

采用德耐爾團隊自主研發(fā)的無油螺桿主機，確保了耐久性和高品質，給生產純凈空氣提供zui適宜的性能。

*純凈螺桿技術

德耐爾干式無油空氣壓縮機采用*技術開發(fā)的低壓、高壓主機，并適用了特殊涂層螺桿轉子，保證產品的耐久性和效率，使用了高品質配件，能夠生產高純凈壓縮空氣。

智能控制系統(tǒng)

裝配大型LCD顯示屏，操作一目了然、便捷；當空壓機需要保養(yǎng)或者發(fā)生故障時，顯示屏會自動發(fā)出預警提示，提醒客戶及時保養(yǎng)或排除故障。

交替運行功能

不必使用舊有的交替運行盤，只要在2臺壓縮機之間進行線路連接，即可進行交替、隨動運行根據設定時間轉換主機-副機，進行交替運行（交替功能）空氣量不足時，副機啟動運行（壓力隨動功能）萬一其中一臺機器發(fā)生故障，另一臺將啟動運行（故障隨動運行）

空壓機加裝節(jié)電器后的效益

節(jié)約能源

復盛空壓機節(jié)電器控制壓縮機與傳統(tǒng)控制的壓縮機比較，能源節(jié)約是zui有實際意義的，根據空氣量需求來供給的壓縮機工況是經濟的運行狀，就目前設備的運行狀況來看，節(jié)電率可達20%以上，
維護成本降低

復盛空壓機節(jié)電器具有軟啟動功能，啟動對設備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以維護成本將大大降低。
提高壓力控制精度

復盛空壓機節(jié)電控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配，控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉速的改變而改變。由于控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網的系統(tǒng)壓力變化基本保持不變.
延長壓縮機的使用壽命

節(jié)電器從0HZ起動壓縮機，它的起動加速時間可以調整，從而減少起動時對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機的使用壽命延長。此外，控制能夠減少機組起動時電流波動，這一波動電流會影響電網和其它設備的用電，節(jié)電器能夠有效的將起動電流的峰值減少到zui低程度。
降低了空壓機的噪音

根據壓縮機的工況要求，節(jié)電改造后，電機運轉速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機運行時的噪音。

每日保養(yǎng)事項 
1、檢查空濾芯和冷卻劑液位； 
2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況； 
3、檢查記錄，如果易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換； 
4、檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器； 
5、檢查記錄，若發(fā)現分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓 
差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯； 
6、檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器。 
每月保養(yǎng)事項 
1、檢查油冷卻器表面，必要時予以清洗； 
2、清洗后冷卻器； 
3、清洗水分離器； 
4、檢查所有電線連接情況并予以緊固； 
5、檢查交流接觸器觸頭； 
6、清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵； 
7、清洗回油過濾器。 
每季度保養(yǎng)事項 
1、主電機加注潤滑脂； 
2、清潔主電機和風扇電機； 
3、更換冷卻劑； 
4、更換油過濾芯； 
5、清潔油冷卻器