孫經理
變頻空壓機、螺桿空壓機、移動式高風壓空壓機
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無油空氣壓縮機的選購指南:
阿爾山螺桿空壓機現在市面上空氣壓縮機生產廠家和銷售種類繁多,根據對空氣質量要求,基本可分為有油潤滑和無油潤滑兩種。在此筆者著重講述無油空氣壓縮機的選購。
如何選購能夠使自己或客戶滿意放心的無油空壓機呢?以下幾點供大家參考:
一、對氣源質量要求
阿爾山螺桿空壓機隨著人們對健康認識和環保要求的提高,很多設備做工越來越精密,這就對為這些設備提供氣源的空氣壓縮機提出更高的要求,因此無油空壓機的應用范圍越來越廣。請先確認該設備對氣源質量以及安置環境的具體要求,如果要求不高,并不關心用氣是否無油,則可以本著節省成本的原則考慮選擇一些噪音比較大、排出空氣中帶有潤滑油分子的普通工業壓縮機;反之,則需要采購無油空氣壓縮機。
二、必須明確所需流量、壓力和功率
首先要根據設備額定壓力下的空氣流量來選擇空壓機的型號。所選擇的空氣壓縮機流量稍大于所需流量,這樣以防一些管路接頭泄露造成流量跟不上,從而壓力達不到需求。氣體流量單位通常有M3/Hour(立方米/小時)和L/Min(升/分鐘)。1M3等于1000L。壓力也是一個關鍵因素,空氣壓縮機zui高排氣壓力必須和設備所需壓力相符,小了則無法滿足設備需求,大了會使采購成本上升。壓力表示單位通常有Bar,kg/cm2(俗稱公斤壓力)。另外,空氣壓縮機額定功率并不是越大越好,而是要在流量和壓力符合要求的情況下選擇較小的功率,這樣可以節省不必要的電力資源支出。
螺桿空壓機工作原理流程
1、軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說,螺桿機頭的設計已經大同小異,構造上已不存在設計問題,出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。當然出現這種現象維修是非常困難的,因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大,從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的構造來想想具體的解決辦法。
2、如果螺桿轉子已經磨損較為嚴重,即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須舉行修復,修復時可用噴涂的方式再上螺桿機床加工即可。但由于大部分的服務商不具備這么的實力,因此難以完成。當然噴涂后也可用手工方式舉行修復,這必要知道該螺桿具體的型線方程,加工一模塊來舉行手工修復同時要設計一套的工裝來完成修復工作。
3、一般來講,雙螺桿機頭即應用上十年以上(只要正常應用),其轉子的磨損并不明顯,也就是說其效率下降不會有太大。正常保養按25000小時~30000小時左右更軸承即可。(并非所有機頭都按這個時間舉行,如果保養好的可以延后,保養差的則必要提前)。
螺桿式制冷壓縮機的特點
與活塞壓縮機的往復容積式不同,螺桿式壓縮機是一種回轉容積式壓縮機。與活塞壓縮機相比,螺桿式制冷壓縮機有以下優點:
a.體積小重量輕,結構簡單,零部件少,只相當于活塞壓縮機的1/3~1/2;
b.轉速高,單機制冷量大;
c.易損件少,使用維護方便;
d.運轉平穩,振動小;
e.單級壓比大,可以在較低蒸發溫度下使用;
f.排氣溫度低,可以在高壓比下工作;
g.對濕行程不敏感;
h.制冷量可以在10%~*之間無級調節;
i.操作方便,便于實現自動控制;
j.體積小,便于實現機組化。
缺點:
轉子、機體等部件加工精度要求高,裝配要求比較嚴格;
油路系統及輔助設備比較復雜;因為轉速高,所以噪聲比較大。
螺桿式制冷壓縮機工作原理
雙螺桿(壓縮機)是由一對相互嚙合、旋向相反的陰、陽轉子,陰轉子為凹型,陽轉子為凸型。隨著轉子按照一定的傳動比旋轉,轉子基元容積由于陰陽轉子相繼侵入而發生改變。侵入段(嚙合線)向排氣端推移,于是封閉在溝槽內的氣體容積逐漸縮小,壓力逐漸升高,壓力升高到一定值(或者說轉子旋轉到一定位置)時,齒槽(密閉容積)與排氣孔相通,高壓氣體排出壓縮機,進入油分離器。吸氣、壓縮、排氣過程
內壓比與螺桿壓縮機經濟性的關系
螺桿壓縮機是沒有氣閥的容積型回轉式壓縮機,吸、排氣孔的打開和關閉*為幾何結構決定的,即吸氣終了的體積和壓縮結束時的體積是固定的,即內容積比是固定的。而活塞壓縮機的吸、排氣閥片的打開是由吸、排氣腔的壓力決定的。
內容積比:Vi=VS/Vd
VS—吸氣終了時的容積,Vd—壓縮終了時的容積
內壓力比:Za = Pd / P0
Pd—壓縮終了壓力,P0—吸入壓力
可見,內壓比是由內容積比決定的。所以,壓縮終了壓力Pd是由吸氣壓力和內容積比決定的。
外壓力比:Zy = Py / P0
Py—排氣背壓力,或者說冷凝壓力
外壓比是由蒸發溫度和冷凝溫度決定的,即由運行工況所決定的。
當壓縮機內壓比小于外壓比時(內容積比小),壓縮終了壓力小于冷凝壓力,氣體進入排氣口后不能排出壓縮機,會受到下一個齒槽排出的氣體繼續壓縮(等容壓縮),直到壓力達到冷凝壓力時,才會排出排氣口,進入排氣管路;當壓縮機內壓比大于外壓比時(內容積比大),
壓縮終了壓力大于冷凝壓力,氣體進入排氣口后壓力迅速降低至冷凝壓力(等容膨脹)。不論是等容壓縮還是等容膨脹,都會使壓縮機功耗增加。
螺桿空壓機注意事項
螺桿空壓機工作原理之壓縮機主機:螺桿空壓機的核心部件是壓縮機主機,是容積式壓縮機中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地建立周期性的容積變化而沿著轉子軸線,由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此,雙螺桿轉子的型線技術決定著螺桿空壓機產品定位的檔次。
性能對比:
老式的活塞空壓機,其運行的經濟性、可靠性差。活塞式空壓機是廣大用戶非常熟悉的一種機型,在很早期是一種大家都認同的產品,但隨著技術的不斷革新,新型空壓機的出現,活塞式空壓機的缺點越來越突出,與螺桿空壓機相比:
a、活塞式空壓機有氣閥、活塞、活塞環、連桿瓦等諸多易損件,連續運行的可靠性差,一方面會影響生產,另一方面會增加維護管理的費用。
b、與螺桿空壓機相比,活塞式空壓機的效率低,特別是*連續運行,其經濟性更差。由于活塞式空壓機所形成的壓縮腔內很多都是易損件,這些易損件的磨損和損壞都將造成氣體壓縮時候更大的泄漏,zui終導致壓縮機效率的降低。由于螺桿壓縮機中不存在影響機器效率的易損件,進行壓縮的一對轉子由于自身結構的特點不會出現磨損。因此*連續運行的經濟性要遠遠優于活塞式空壓機。
c、活塞式空壓機為往復式運動機構,存在著不可消除的慣性力,因此運行時振動大,噪音高,較大的活塞式空壓機安裝時需要專門的固定基礎。螺桿空壓機為回轉式運動機構,平衡性很好,其振動小,噪音低,無需安裝基礎,同時也避免了對環境的污染。
d、活塞式空壓機是往復間斷性供氣,運行時氣流脈動大,螺桿壓縮機轉速高,輸氣平穩,無氣流脈動,能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。
e、活塞式空壓機基本沒有自動控制系統,螺桿壓縮機有完善的自動控制與保護系統,屬于機電一體化產品,方便了設備的維護管理,同時也zui大限度地降低了能耗。
f、螺桿空壓機是一種整體結構高度集中化產品,占地面積小,沒有了活塞式空壓機復雜的管路系統,可以美化的生產環境。
使用的機型種類過多,過于分散,這樣既不便于設備管理,也增加了易損件的數量,勢必增加了平時運行的成本。同時分散的布置更加劇了對生產環境的污染。
供氣品質差耗油量大。活塞式空壓機存在活塞環的磨損,運行式盡管活塞上有刮油環,但仍會有不少的潤滑油竄到氣缸中,隨氣體一起排出,這樣,一方面降低了氣體的品質,另一方面也增加了耗油量,不可避免的潤滑油外漏,也會增加耗油量,污染環境。螺桿空壓機有高效的油氣分離系統和過濾設備,無磨損件,供氣品質高耗油量很低。正是基于以上情況,國家有關部門曾于2000發文,要求國內企業在中低壓空壓機的使用上,逐步淘汰運行費用高可靠性低的活塞式空壓機,用高效的螺桿壓縮機取而代之,在發達的國家已成為一種現實。
綜合以上所述,為了降低生產成本,增加經濟效益,方便設備管理,美化環境,提高形象,用高效率高可靠性的螺桿壓縮機淘汰現有的活塞式空壓機,建造一個*性、經濟化的空壓站是貴日益發展強大的必然趨勢。
說明:
活塞機的使用壽命7年左右,而AtlasCopco螺桿壓縮機的壽命可達15年左右.
阿*噪音低,(一般只有66分貝左右),*符合環保要求.
阿*與其它同類產品比較出風效率高15%~20%,全計算機控制可根據現場用氣量多少自動加載和卸載,從而節約電費.
建議
增購1臺15KW螺桿機,將現有活塞機作為備用機組或轉售.
買得貴,用得便宜,阿*,您的選擇!
遠程控制和監視功能選項提供
l安裝內置多壓縮機控制功能,僅需升級軟件可以控制4臺或6臺壓縮機,降低能耗
阿*·科普柯研制的電腦控制系統,使壓縮機的可靠性和安全性達到了一個全新的水平。它除了能顯示壓縮機的運行狀態(如正常運行、加載、卸載等)和常規的壓縮機性能參數外(如進、出口溫度、壓力、油溫、運行時間等),還能連續、正確地監控壓縮機
狀態,對異常情況能自動報警,及時提供零部件(如過濾器、油等)更換的維修保養信息。此外,還可根據用戶需求對各種參數進行設置。如卸載壓力、加載壓力、一星期中每天的自動開機、停機時間等。當用戶暫停用氣時,控制系統能自動監測并自動停機以達到節能效果;當再次用氣時,壓縮機能自動啟動,真正實現了自動化運行。為滿足用戶的各種需要,新增的控制功能還可根據每天對壓力的不同要求設置不同的壓力;對多臺運行的壓縮機實行集中控制等功能。
系統性能
l噪聲zui低---→壽命zui長
l用油量zui少--→效率zui高
從機組性能參數上看,阿*產品的噪聲zui低,用油量zui少。這二參數與壓縮機的工
作壽命和效率有密切關系。因為噪聲是由振動和摩擦產生,零件的精度低、表面粗糙以及裝配精度差都將加重機器零件的振動和磨損。從而降低整機壽命。壓縮機油的主要作用是冷卻壓縮空氣,帶走壓縮過程中產生的熱量。用油量大則意味著需帶走的熱量大,而熱量大則意味著耗功大,效率低。因而阿*·科普柯的產品具有壽命長,效率高的特點。
3.節能型氣量調節裝置
l調節范圍廣,可適應各種工況
l空載功率低,節省了機組的功耗
l卸載時大大降低了軸向力,減輕了軸承負荷,提高了機組壽命
l結構簡單,運行可靠*
該方式采用進氣調節閥與電腦、壓力傳感器聯合控制的方法,利用阿**的設計,使機組在卸載狀態的排氣壓力僅為1.5bar,大大降低了空載功率,因而具有明顯的節能效果。而采用連續式調節時,排氣壓力雖始終不變,但壓比卻隨著排氣量的下降而升高,因而比功率增加。
此外,由于機組在卸載狀態的排氣壓力僅為1.5bar,從而降低了進排氣之間的壓差,亦即降低了軸向力,減輕了軸承負載,提高了軸承的壽命。由于該調節裝置結構簡單,所以還具有運行可靠*,運行過程中無須調整的優點。
4.高效優質電機
阿*原裝機采用歐洲ABB和西門子的電機,為使國內組裝機達到與原裝機相同性能,無錫阿*按原裝機的技術要求委托國內電機廠制造。如軸承采用SKF進口軸承,電機的防護等級為IP55,絕緣等級F級,溫升等級B級等。由于防護等級高,防止粉塵和水份進入電機繞組,延長了電機壽命。這樣成本雖然高了性能卻得到了保證。目前在同行業中,大多數廠家均采用IP23的的防護等級,而阿*·科普柯則全部采用IP55的防護等級作為標準產品(見下表)。
IP防護等級表
l使用SKFzui高等級軸承,
l減少機組振動,使運行更加平穩可靠
l重載止推軸承可承受任一方向的軸向力,以防止轉子反向運轉時轉子端面咬死
l采用徑向與軸向相結合布置,提高了壽命
6.高效油氣分離器
l采用3級分離方法(離心、重力、精過濾),使壓縮機的含油量僅為1.5PPM
l優質礦物油,降低維修費用,保護環境
壓縮空氣從切向進入分離器筒體后在筒內高速旋轉,在離心力和重力的作用下油被甩到筒壁并下沉到筒底;帶少量油霧的壓縮空氣再通過濾芯得到進一步的精濾,使壓縮空氣的含油量僅為2PPM。
7.*設計的風冷機結構
l采用了大直徑的風扇,提高了冷卻效率
l確保了電器部分的良好環境;確保了壓縮機的進氣質量
l箱罩內溫度不會升高
l低溫延長了壓縮機油的使用壽命和換油周期
阿*·科普柯考慮到用戶的要求,設計了風冷和水冷兩種冷卻方式的壓縮機,尤其是風冷式壓縮機*的結構設計和合理的布置,深受用戶青睞。由于風冷機不需要冷卻水循環系統,因而可省去冷卻塔。循環水管路及水泵等設備的投資費用。但在夏天由于環境溫度較高。若機組內零部件配置不當,則將產生電機散熱性差,冷卻器換熱效率降低,排氣溫度升高等問題。而阿*·科普柯由于采用了合理的布局(見圖示),將電動機、電控柜和壓縮機進氣過濾器置于低溫側,而將壓縮機和油氣分離器等高溫件放置在高溫側。從而保證了電器部分良好的散熱條件及壓縮機較低的進氣溫度,zui后利用排風扇將熱空氣直接排出機外。確保了壓縮機良好的狀態和較低的排氣溫度。
8.高效重載空氣過濾器
l利用離心原理,空氣切向進入空濾外
罩后,在離心力的作用下進行預過濾。
l較大的濾芯面積,使濾芯壽命更長,
空氣壓降更低。
l高效的過濾精度,使得過濾效率高達
99。9%(3µm)
客戶利益:
高度的可靠性 – GA 壓縮機在創新性非對稱轉子型線、高質量驅動系統及重負荷型進氣過濾器的基礎上,還采用了阿*•科普柯一代*的壓縮機主機。這些部件均經過精心挑選,可在條件極其惡劣且環境溫度高達 55°C/131°F 的環境下連續運行。這些特性讓您的壓縮機能以zui低的運行成本**運行。
節能效果 – GA 壓縮機的創新性設計(包括螺桿元件、電動機、VSD 控制冷卻風扇等)顯著降低了壓縮機的節能成本和整個生命周期成本。GA 變速驅動 (VSD) 系統可根據空氣需求自動調節供氣,從而使能源成本進一步平均降低 35%。此外,為了進一步降低用戶成本,GA 壓縮機還安裝了可選的能量回收系統。
集成空氣處理 – GA Full Feature 配有高節能內置冷凍干燥機和空氣過濾器,可確保持續供應清潔干燥的壓縮空氣,從而延長設備使用壽命、提高系統可靠性并避免成本高昂的停機和生產延遲。
*的控制和監測 – 為了將壓縮機的效率和可靠性發揮到水平,由控制主驅動電機,并在較小的預定壓力范圍內調節系統壓力。控制器可通過輔助傳感器、數字觸點、現場總線、互聯網及短信通信功能滿足你的特定需求。如果與 ES 多聯壓縮機控制器配合使用,可以優化整個壓縮機室的運行。
易于安裝 – 作為即插即用型機組,其集成設計包含內部管道、冷卻器、電動機、潤滑和控制系統。它具有安裝*、試運轉時間短的特點。插上電源便可投入使用。
技術數據:
單位:公制 英制
技術規格
容量 FAD (l/s) 4.9 - 854 l/s
容量 FAD(m³/h,cfm) 1.3 - 335.9 m³/h
工作壓力 3.5 - 13.5 bar(e)
安裝的電動機功率 55 - 290 kW
空壓機正確操作與使用
安全注意事項
1.操作、維修和保養空壓機配件必須由具有資質的人員進行。
2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后,在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向*。
3.拆卸高溫組件時,必須待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。
4.*使用螺桿壓縮機油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒有得到制造廠的許可,不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的,*使用正宗備件,以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。
7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。
8.除非已經注明可以作呼吸用,否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。
9.不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。
10.一旦發現壓縮機工作異常,應立即停止壓縮機,并及時消除異常。
11.用正確的工具保養、維修壓縮機。
12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機上移走。
維護保養
1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,檢查有無異常聲音;
2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測);
3.定期檢查進氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風扇;
4.定期清洗、清掃冷卻器,試驗安全閥可靠性;
5.定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油。