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灤南移動螺桿空壓機

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更新時間:2024-11-02 09:46:45瀏覽次數(shù):576次

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灤南移動螺桿空壓機,壓縮機作為一種通用機械,在很多領(lǐng)域有很好的應(yīng)用前景。歐拉法無油螺桿壓縮機具有*的優(yōu)點,隨著對其研究的不斷深化和設(shè)計技術(shù)的持續(xù)提高,歐拉法無油螺桿壓縮機的性能將進一步改善,其應(yīng)用領(lǐng)域會越來越廣泛。在一些醫(yī)療等領(lǐng)域,目前多采用無油活塞式等機型,將來可能有無油螺桿壓縮機的一席之地。此外在化工,航天,航空等其他諸多方面也將得到更廣泛而深入地應(yīng)用。

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簡介

灤南移動螺桿空壓機空氣壓縮機具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠及操作方便等一系列優(yōu)點,因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。經(jīng)過多年的發(fā)展,螺桿空氣壓縮機在1~60m3/min的流量和≤16kg/cm2的壓力范圍內(nèi),在歐、美、日等經(jīng)濟發(fā)達國家?guī)缀?取代了活塞空氣壓縮機,而其中99%以上是雙螺桿空氣壓縮機。 

雙螺桿空壓機簡介:

灤南移動螺桿空壓機雙螺桿空氣壓縮機誕生于20世紀(jì)30年代。它由一對平行布置相互嚙合的轉(zhuǎn)子和機殼組成,依靠運轉(zhuǎn)時容積的變化來吸入、壓縮和排出空氣。具有極簡單的機械結(jié)構(gòu),*的機械可靠性和優(yōu)良的動力平衡性,操作和維護也十分方便。至20世紀(jì)70年代,雙螺桿空氣壓縮機已趨于完善和成熟,是目前市場上的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前,國內(nèi)外*壓縮機企業(yè)生產(chǎn)的螺桿空壓機幾乎都是雙螺桿,一般所說的螺桿空壓機即指雙螺桿空壓機。 

單螺桿空氣壓縮機簡介:

單螺桿空氣壓縮機誕生于20世紀(jì)60年代。從名字上看,它只有一根螺桿轉(zhuǎn)子,但實際上,單螺桿空壓機卻有三根旋轉(zhuǎn)軸,即由一個螺桿轉(zhuǎn)子和二個星輪所組成,單螺桿空壓機在工作原理上有自己的特點,即有*的動力平衡性能,但由于存在著一些難以解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣,主要是星輪過早磨損,加上變形不均勻引起的嚙合精度難以保證,造成整機排氣量下降,機械穩(wěn)定性降低,因而故障率高,壽命短,應(yīng)用的經(jīng)濟性極差

一、力平衡方面  

單螺桿壓縮機:

螺桿承受的徑向和軸向氣體力可以自動平衡,星輪齒承受氣體力,要求星輪齒具有足夠的強度和剛度。  

雙螺桿壓縮機:螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力,要求螺桿具有足夠的強度和剛度。 

二、制造成本方面  

單螺桿壓縮機:螺桿和星輪軸承可選用普通軸承,制造成本較低。  

雙螺桿壓縮機:由于兩螺桿轉(zhuǎn)子負荷比較大,要求選用精度較高的軸承,制造成本較高。 

三、可靠性和運行成本方面  

單螺桿壓縮機:單螺桿壓縮機的星輪是易損部件,除對星輪材料有較高要求外,星輪還需定期更換,運行成本則高。  

雙螺桿壓縮機:雙螺桿壓縮機中沒有易損件,*運行時間可達 4 ~ 8 萬小時,則運行成本低。  

四、效率方面  

在新機狀態(tài)下,單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的效率基本相同。隨著運行時間增加,單螺桿壓縮機的星輪磨損將導(dǎo)致氣量減少和效率降低。 

五、噪音和振動方面  

單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的噪音和振動基本相同。

六、加工設(shè)備方面  

單螺桿壓縮機:沒有成熟的加工設(shè)備,進而導(dǎo)致產(chǎn)品的性能不是很穩(wěn)定。  雙螺桿壓縮機:已有成熟的螺桿銑床和磨床,可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。 

七、操作和維護方面  

單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機的日常操作和維護基本相同。 

八、適用性方面  

單螺桿壓縮機:適合用于高排氣壓力的場合,如高壓空氣壓縮機、制冷壓縮機和天然氣壓縮機等。   由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承負荷等方面的限制,雙螺桿壓縮機只能適用于中、低壓范圍,如動力用空氣壓縮機、制冷壓縮機和低壓天然氣壓縮機等,排氣壓力一般不能超過4.5MPa 往復(fù)壓縮機與螺桿壓縮機的性能比較

一、 往復(fù)壓縮機 

1、 氣缸存在余隙。當(dāng)活塞壓縮往上運行時, 為使活塞不 致與上端缸蓋相碰, 設(shè)計時留有一定的余隙,是活塞往上運行的止點。當(dāng)活塞往下運行時,余隙內(nèi)的壓縮氣體進行膨脹, 壓力減少, 到壓力低于吸口壓力時才吸氣。由于余隙內(nèi)的氣體存在,減少了吸氣量, 效率降低。評價往復(fù)壓縮機的余隙影響時,有一物理參數(shù)--相對余隙 ∪=Ⅴ1/Ⅴ2 即氣缸余隙容積與氣缸理論容積之比,其值2-6%,我國系列壓縮機為4%.相對余隙是影響往復(fù)壓縮機的一個參數(shù), 此值應(yīng)盡可能小。

2、 氣缸設(shè)有吸氣閥和排氣閥, 吸氣或排氣時要克服頂開 彈簧的阻力, 造成能量損失。  3、 往復(fù)式壓縮機都是采用皮帶輪傳動, 皮帶輪起慣性輪 的作用,有利于曲軸的平穩(wěn)運轉(zhuǎn), 但皮帶傳動產(chǎn)生了傳動效率µ=0.9-0.95 ,即產(chǎn)生了5-10%的能量損失。直接傳動時µ=1。

二、螺桿氣體壓縮機    

1、它是利用螺旋形陰、陽螺桿嚙合轉(zhuǎn)動, 來改變齒槽容積的位置, 完成吸氣、壓縮、排氣的過程。此類型壓縮機, 上世紀(jì)30年代問世, 用于空氣壓縮,50年代用于制冷,60年代出現(xiàn)氣缸內(nèi)噴油的螺桿壓縮機, 其工作性能得到進一步提高。 

2、螺桿壓縮機是利用改變齒槽容積位置來完成吸氣-壓縮-排氣的過程, 它不需設(shè)吸氣閥和排氣閥, 吸氣、排氣無需克服吸、排氣閥的附加阻力。 

3、螺桿機只有旋轉(zhuǎn)運動,無往復(fù)運動, 平衡性能好, 它又是直接傳動,無傳動損失, 傳動效率µ=1。 

4、無吸氣、排氣閥, 所以, 易損件少, 可靠性高。

5、采用油冷卻, 排氣溫度比往復(fù)壓縮機低。 

6、氣缸內(nèi)噴油, 需要有一套輔助的潤滑油分離、冷卻、過濾、加壓的系統(tǒng), 使壓縮機組體積較大。同時管道系統(tǒng)除油負荷較重。 

7、由于氣體在嚙合槽內(nèi)高速流動,嚙合不嚴(yán)時,引起的損失、泄漏較大, 導(dǎo)致能耗增加。選型時要特別關(guān)注轉(zhuǎn)子的加工質(zhì)量

高性能高效率 

空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件,其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達到注油,實現(xiàn)了高效率、高可靠性。到2012年為止,廠家的設(shè)計都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到冷卻效果及zui高使用壽命。

驅(qū)動理念 

空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間*無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優(yōu)點。  維護費用低  空壓機設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機*的壓縮機設(shè)計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計,大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉,維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,停機時間和維修費用大大減少。

內(nèi)置智能控制 

欲降低運行費用,精密的操作控制*。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng),其控制菜單簡便易用。 

工作原理  

滾動活塞空壓機由滾動活塞、氣體缸、滑板及其背部彈簧、偏心輪軸和氣缸兩端蓋等主要配件組成。偏心輪軸的旋轉(zhuǎn)中心與氣缸內(nèi)孔的圓心重合,滾動活塞安裝在偏心輪軸上,及滾動活塞與偏心輪軸同心,從而滾動活塞外表面與氣缸內(nèi)表面相切,氣缸內(nèi)表面與滾動活塞外表面之間形成一個月牙空間,由此構(gòu)成了空壓機的工作腔。 

主要優(yōu)點  

(1)、振動小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),氣體在進氣孔口與排氣閥中的流速較低。  

(2)、滾動活塞空壓機無需安裝進氣閥,沒有吸、排氣消聲器,從而進氣、排氣流動阻力損失小,容積率高。  

(3)、易損件少、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。 

主要缺點  

(1)、由于滾動活塞空壓機在工作過程中,存在一些特征角,所以他們對空壓機性能和工作壽命都產(chǎn)生了不利影響,因此需要考慮特征角盡可能的小。 

(2)、氣體在進氣、排氣孔口的能量損失較大,排氣閥安裝需謹(jǐn)慎。 

(3)、零件的加工要求較高、裝配較復(fù)雜,檢修困難。   

發(fā)展趨勢  

提高壓縮過程的效率、降低噪聲、電動機變速控制,以及采用R410A等新制冷工質(zhì)后的相關(guān)技術(shù)問題等,是滾動轉(zhuǎn)子空壓機的研究方向。

滑片式空壓機  

滑片式空壓機屬于回轉(zhuǎn)式空壓機的一種,其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動,截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出?;剞D(zhuǎn)空壓機中有兩種情況:一種是滑片裝在缸體上的槽內(nèi),因滑片不隨轉(zhuǎn)子做旋轉(zhuǎn)運動,稱之為固定滑(葉)片空壓機,即滾動活塞空壓機;另一種是滑片裝在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),隨轉(zhuǎn)子做旋轉(zhuǎn)運動,稱之為旋轉(zhuǎn)滑(葉)片空壓機,簡稱滑片或旋葉、旋片空壓機。 

適用范圍 

滑片式空壓機主要作為空氣空壓機使用,排氣量一般在0.3~40m3/min,占有率較低。按其之間的不同潤滑方式可分為滴油、噴油、無油三類。滑片空壓機被廣泛的應(yīng)用于各種壓縮空氣裝置、小型制冷空調(diào)裝置和汽車空調(diào)系統(tǒng)中。在化學(xué)工業(yè)和食品工業(yè)中,無油機器可用來輸送或加壓各種氣體,還可作為固體顆粒物料輸送的氣源。滑片機械還可作為真空泵使用。  工作原理   滑片空壓機主要由機體(即氣缸)轉(zhuǎn)子即滑片等三部分組成。轉(zhuǎn)子外表面與氣缸內(nèi)表呈圓形,轉(zhuǎn)子偏心的安裝在氣缸內(nèi),使二者相切,在氣缸內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子外表面間形成一個月牙形空間。轉(zhuǎn)子上開有若干滑片槽,每個槽中裝有自由滑動的滑片,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,滑片受離心力的作用從槽中甩出,其端部緊貼在氣缸內(nèi)表面上,把月牙形的空間分割成若干扇形小室,稱之為基元。隨著轉(zhuǎn)子的連續(xù)轉(zhuǎn)動,基元容積從小到大周而復(fù)始在變化。 

主要優(yōu)點  

(1)、結(jié)構(gòu)簡單、零部件少,加工與裝配容易實現(xiàn),維修方便。  

(2)、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、振動小、啟動沖擊小。  

(3)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,便于狹窄空間安裝。

4、輸氣量大、流量均勻、脈動性小,無需安裝大型儲氣器。 

主要缺點  

(1)、滑片與轉(zhuǎn)子、氣缸間機械磨擦較嚴(yán)重,磨損和能量損失較大。  

(2)、由于磨損較大,因此使用壽命和效率較低。  

發(fā)展趨勢  

旋葉式空壓機是滑片式空壓機的一種改型結(jié)構(gòu),由于它的起動性能較好、壓縮過程力矩變化亦不大,目前主要用于微型轎車和一些排量較小的工具車的空調(diào)系統(tǒng)。高速下的動力特性是這種空壓機的主要技術(shù)研究方向。    

7、渦旋式空壓機  

渦旋式空壓機在過去十年中得到了快速發(fā)展,構(gòu)成了空壓機技術(shù)發(fā)展的新亮點。渦線型容積式回轉(zhuǎn)空壓機,其體積小,效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),已受到愈來愈多的重視,在小型空壓機中很有應(yīng)用前景。高精度數(shù)控銑床的出現(xiàn),也給渦旋機械的發(fā)展帶來了發(fā)展機遇。 

應(yīng)用范圍  

空調(diào)空壓機領(lǐng)域,是渦旋機械用于空壓機zui適宜的領(lǐng)域,也是目前上產(chǎn)品產(chǎn)量zui多的領(lǐng)域;由于渦旋空壓機壓力比較大,所以也適用于制冷空壓機;渦旋空壓機壓縮過程指數(shù)較大,也被應(yīng)用于空氣壓縮及其它氣體壓縮;渦旋機械還可作為真空泵應(yīng)用。 

工作原理  

渦旋空壓機由靜渦盤和動渦盤、十字滑環(huán)、主軸、機架等主要配件構(gòu)成,靜渦盤和動渦盤的渦旋體或渦圈一般由均勻相同的漸開線型線構(gòu)成,相向安裝,且相位錯過180O。當(dāng)渦旋空壓機工作時,動渦盤在主軸的驅(qū)動和防自轉(zhuǎn)機構(gòu)的相位保持下做平面圓周運動(繞主軸中心)。一對工作腔完成一次吸氣--壓縮--排氣過程。不同的渦圈數(shù),壓縮過程的轉(zhuǎn)角不同,渦圈數(shù)越多轉(zhuǎn)角越大。當(dāng)zui外的吸氣腔形成封閉容積開始向中心推進時,另一個新的吸氣腔同時又開始形成,并重復(fù)以上過程。因此,空壓機不論渦圈數(shù)多少,每一轉(zhuǎn)都完成了一次吸氣與排氣過程。 

主要優(yōu)點  

(1)、機構(gòu)簡單、體積小、重量輕。  

(2)、易損件少、容積效率較高。  

(3)、機器摩擦相對較小,故機械效率較高。  

(4)、多個工作腔同時工作,轉(zhuǎn)矩均勻。 

主要缺點  

(1)、與大多數(shù)回轉(zhuǎn)式機械一樣,渦旋機械對零部件的精度要求較高,因此,零部件加工成本高。  

(2)、變工況性能欠佳,工作腔無法實施外部冷卻,因此熱量難以導(dǎo)出。  

(3)、由于工作腔密封與零部件強度條件的限制,排氣壓力較低。 

發(fā)展趨勢  

渦旋式空壓機目前已在柜式空調(diào)領(lǐng)域占有優(yōu)勢。在車用空調(diào)領(lǐng)域已顯示出較強的競爭力,其發(fā)展在于擴大其制冷量范圍,進一步提高效率,使用替代工質(zhì)和降低制造成本等方面。

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