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活塞式壓縮機

萍鄉螺桿空壓機主機報價，活塞式壓縮機是一種傳統的氣體壓縮方式。利用曲軸連桿機構，把原動機軸的旋轉運動轉化為活塞在氣缸中往復運動來提高介質壓力。螺桿式壓縮機是一種回轉式的容積氣體壓縮機，利用螺桿回轉壓縮提高介質壓力。活塞式壓縮機可以用于很多不同是的設備中，但是在標稱壓力0.7～0.1MPa范圍的空氣系統中，活塞式壓縮機的使用已經開始慢慢的減少，并使用于中小規模的生產，而且往復式的氣體壓縮只能通過調整氣缸的工作個數進行上、卸載控制，使得在容量控制方面只能做到級別調節(如* --76% --33% -- 0%的三級調節)，并且活塞式壓縮機容易發生液擊而損壞。螺桿式壓縮機通常適用于大中規模的生產，通過滑閥調節能進行無級能量控制，一般可以在12% ～*的寬廣范圍內進行無級容量調節。往復式的運動由于有吸氣、壓縮、排氣等不同過程，故運動中有相當大的噪音和振動;而螺桿壓縮機內螺桿和轉子處于勻速旋轉狀態，圓周運動平穩圓滑，幾乎沒有摩擦，故噪音很低，在低負荷的情況下機組運行平穩、振動小活塞式壓縮機由于結構復雜，運動件多，因此維修復雜、頻繁、維護周期短、費用高，而螺桿壓縮機機器結構緊湊，體積小，占地面積少，重量輕;熱效率高，加工件少，壓縮機的零件總數只有活塞式的1/10;機器易損件少，運行安全可靠，操作維護簡單;氣體沒有脈動，運轉平穩，機組對基礎不高不需要專門基礎;運行中向轉子腔噴油，因此排氣溫度低，氨制冷劑一般不超過90℃;對濕行程不敏感，濕蒸汽或少量液體進入機內，沒有液擊危險;可在較高壓比下運行，單級壓縮時，氨蒸汽溫度可達-40℃;可借助滑閥改變壓縮有效行程，可進行10~*的無級冷量調節。但是也有一些缺點，螺桿壓縮機需要復雜的油處理設備，要求分離效果很好的油分離器及油冷卻器等設備，噪聲較大，一般都在85分貝以上，需要隔聲措施。螺桿壓縮機與離心壓縮機的性能

萍鄉螺桿空壓機主機報價，螺桿壓縮機運動方式和離心式壓縮機相仿，都是高速旋轉機械。并且，隨著科技的進步，現在也有一部分離心式壓縮機取代了活塞式壓縮機，因此螺桿壓縮機與離心式壓縮機的競爭便激烈起來。在全低壓空分裝置中，離心壓縮機得到了廣泛的應用。主要用于石油冶煉、石油化工、冶金、空分、動力站、制藥、污水處理等領域。

螺桿空壓機的*性

1.*的智能控制系統     

，智能控制系統是目前壓縮機領域中zui為*的微處理器控制系統，操作簡單方便且質量可靠。    

它具有自我診斷及保護，智能無級氣量自動控制，空車過久自動停機、自動開機，現故障自動警告停機；顯示系統的運行狀態、運行數據以及各種參數；顯示故障原因，*方便維護與保養。

2.性能的主機     

它的心臟部件——德國*主機，以其*及zui低的維護而。它采用*的不對稱流線型型線設計，5：6齒型，制造過程中的誤差控制在微米之間，確保它的可靠性和長使用壽命以及zui高的壓縮效率。

3.進氣控制系統     

采用防回流進氣閥設計，0—*無級氣量調節方式，60—*的恒壓氣量調節方式，在此范圍內，空壓機可根據用戶的用氣量多少生產壓縮空氣，即排氣量與用戶的用氣量*，沒有浪費，有效地節能耗，降低企業的運行成本。

4.靈敏的溫控閥     

靈敏的閥芯控制著整機潤滑油的溫度，防止油溫過高或過低，保證空壓機在高低溫環境下正常使用。     

5.zui小壓力閥     

用非金屬雙錐體結構，壓損更低，靈敏的閥芯設計關閉迅速，避免空氣回流現象。

6.三級油氣細分離     

三次高效油氣分離，排出氣體的含油量在1ppm左右，耗油量少，節約成本；壓力損失小，效率高。     

7.油過濾器      

油濾采用用材料過濾的旋裝式油過濾器，效果比常規濾芯高20%，能延長主機的使用壽命。

8.冷卻系統     

采用歐洲*的內螺旋網式技術，體積小，重量輕、換熱效率高。

9.高效電機      

壓縮機的電機通常是整個工廠設備中負荷zui大的電機。如果你的生產需要壓縮空氣，那就不得不依靠高質量、商強度的電機。當其它電機因超負荷不能正常運轉時，為NOSY特別堅固設計的電機仍能正常動作，而且NOSY產品的電機維修保養就像其它電機一樣容易。螺桿空氣壓縮機具有結構簡單、工作可靠及操作方便等一系列*的優點，因而自誕生之日起就受到工業界的廣泛重視。

經過多年的發展，螺桿空壓機在1~80m3/min的流量和小于等于20bar的壓力范圍內得到廣泛應用，在歐、美、日等西方經濟發達地區的占有率已經接近100％(幾乎*取代活塞式空氣壓縮機)，而其中的99％是雙螺桿空氣壓縮機。

工作原理   

皮帶傳動式單級壓縮機是由電機（馬達）經三角帶，驅動壓縮機主機皮帶輪帶動曲軸，作旋轉運動，空氣進入空氣濾清器通過進氣閥進入氣缸，通過連桿使活塞在氣缸內作往復運動壓縮空氣，引起氣缸容積變化，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，氣缸內的空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作業，經過排氣管、單向閥進入儲氣罐。   

皮帶傳動式兩級壓縮機簡言之：是由一級壓縮空氣通過連接管再進入另一只氣缸，將氣缸內空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作用，經過排氣管、單向閥進入儲氣罐，壓縮機裝有自動壓力開關控制電機，當儲氣罐的空氣壓力達到所調整的排氣壓力時（出廠前已調整好，請勿自行調整），空壓機自動停機，當儲氣罐的空氣壓力降低0.4MPa－0.5MPa（低壓）或0.6MPa－0.8MPa（高壓）時，壓縮機會重新啟動，從而使儲氣罐里的壓縮空氣的壓力保持在一定的范圍內，達到自動控制的目的。

空壓機選型*步：

確定工作壓力     

空壓機選型時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機的壓力，當然，管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。因此，當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應適當放大主管路的通徑。如果環境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話，

可在用氣端就近安裝空壓機選型第二步：

確定相應容積流量 

1.空壓機選型時，應先了解所有的用氣設備的容積流量，把流量的總數乘以1.2； 

2.向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數進行空壓機選型； 

4.空壓機站改造可參考原來參數值結合實際用氣情況進行選型；  

空壓機選型第三步：

確定供電容量在功率不變的情況下，當轉速發生變化時，容積流量和工作壓力也相應發生變化，轉速降低了，排氣也相應減少了，依此類推。      

空壓機選型功率是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅動電機的使用功率即可。

如何選擇空壓機（一）     

空壓機選擇主要遵循經濟性、可靠性、安全性。只有我們遵循了這三條準則才能去更好的選擇空壓機。     

首先是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.6MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。     

排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。     

其次，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐 

如何選擇空壓機（二）     

一、開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。     

二、是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約占到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。      

三、是要考慮壓縮空氣質量

一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。     

解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、制藥行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。      四、是要考慮壓縮機運行的安全性。空壓機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在*。國家對壓縮機的生產實行規范化的“兩證”制度，即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此，在選購壓縮機產品時，要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產品質量保證系統是完善的，不會出現大的質量問題，即使出現一些問題，也會由廠家負責三包。  

考慮用氣的場合和條件    

用氣的場合和環境也是選擇壓縮機型式的重要因素，為如用氣場地狹小，應選立式。如船用、車用；如用氣的場合做長距離的變動（超過500米），則應考慮移動式；如果使用的場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯覺，認為水冷好一些，認為冷卻得充分，其實不然。在小型壓縮機中無論國內外，風冷式大約占到90%以上。設計上，風冷簡便，使用時無須水源。水冷式有其致命的缺點，首先必須有完備的上下水系統，投資大；

第二，水冷式冷卻器壽命短；

第三，在北方冬季還容易凍壞氣缸；第四，在正常的運轉中會浪費大量的水。考慮壓縮空氣的質量    

一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量的潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。解決的辦法有如下兩種：（1）選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。這種機器也有其缺點，首先是潤滑不良，故障率高；另外，聚四氟乙烯也是一種有害物質，象食品、制藥行業也不能使用，且無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。（2）因此通常的做法是空壓機（無論哪種）再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，以滿足工藝要求。運行的安全性     空壓機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在*。空壓機在設計時除安全閥之外，還設有壓力調節器，實行超壓卸荷雙保險，只有安全閥而沒有壓力調節器不合理，不但會影響機器的安全保險系數，也會使運行的經濟性降低（壓調器一般的功能為關閉吸氣閥，使機器空運轉）。空氣壓縮機的種類    空氣壓縮機的種類很多，

按工作原理

可分為容積式壓縮機，

往復式壓縮機離心

式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；離心式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。往復式壓縮機(也稱活塞式壓縮機)的工作原理是直接壓縮氣體，當氣體達到一定壓力后排出。現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，

螺桿式空氣壓縮機，(螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機)，離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦旋式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。    容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。   

往復式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。   回轉式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。  

滑片式壓縮機--是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。   

羅茨雙轉子式壓縮機--屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。   

螺桿壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。    速度型壓縮機--是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。   

離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。   

軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。   

噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。