南寧新移動螺桿空壓機

南寧新移動螺桿空壓機

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簡介

，通常我們所說的螺桿壓縮機是指雙螺桿壓縮機。螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉(zhuǎn)子在機殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動來達到。1）螺桿壓縮機的基本結(jié)構(gòu)：   在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子，一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動 轉(zhuǎn)子上的zui后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，采用高效帶輪(或軸器)傳動，帶動主機轉(zhuǎn)動進行空氣壓縮，通過噴油對主機壓縮腔進行冷卻和潤滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，zui后得到潔凈的壓縮空氣。   雙螺桿空氣壓縮機具有優(yōu)良的可靠性能，機組重量輕、震動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其zui大的優(yōu)點螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿式空氣壓縮空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，zui小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)

在壓縮機的主機中平行地配置著一對相對應(yīng)嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外有凸齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽轉(zhuǎn)子作為主動轉(zhuǎn)子，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的的徑向和軸向力，在壓縮機主機兩端分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口，一個供吸氣用的叫吸氣口，另一個供排氣用的叫排氣口。

空氣壓縮機產(chǎn)氣的生產(chǎn)成本的組成

實際上所有的工業(yè)壓縮空氣的生產(chǎn)，電視主要的能源。在許多空壓機壓縮空氣裝置中，常常有相當大并且是無用的能量，為節(jié)能提供可能性，例如通過能量回收，降低壓力，減少泄露和通過選擇控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)化運行等手段，

在計劃一個新投資時，要盡可能的展望未來，力求深入探討新形勢的影響和可能對給裝置提出的要求。這些都是非常有益的。典型例子是環(huán)保的要求，節(jié)能要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量的需要和未來的生產(chǎn)投資。

 螺桿壓縮機運動方式和離心式壓縮機相仿，都是高速旋轉(zhuǎn)機械。并且，隨著科技的進步，現(xiàn)在也有一部分離心式壓縮機取代了活塞式壓縮機，因此螺桿壓縮機與離心式壓縮機的競爭便激烈起來。在全低壓空分裝置中，離心壓縮機得到了廣泛的應(yīng)用。主要用于石油冶煉、石油化工、冶金、空分、動力站、制藥、污水處理等領(lǐng)域。表2對于兩種型機的性能進行了詳細的比較分析。

由于離心式壓縮機的喘振線的存在，和它氣流速度大，對流道內(nèi)的零部件損害大，因此對于這樣嚴重的影響*的制約了離心式壓縮機的使用市場。但是大排量的場合還是離心式壓縮機的使用率較高。離心式壓縮機在低壓市場的優(yōu)勢也比較明顯，但與螺桿壓縮機相比較造價偏高。在一些要求無油的壓縮空曠下，離心式壓縮機也比螺桿壓縮機條件優(yōu)勢明顯。對于維護上來說，離心式壓縮機的維護費用要比螺桿壓縮機小比較省事。優(yōu)化壓縮機的運行變得越來越重要，尤其是對于那些以壓縮空氣為主的大型工業(yè)，在一個發(fā)展中工業(yè)里面，過一段時間，生產(chǎn)發(fā)生變化。壓縮機的運行條件也發(fā)生變化。因此，重要的是在確保壓縮空氣源時要兩者兼得，既要根據(jù)實際需要，又要根據(jù)將來的計劃。經(jīng)驗表明廣泛而又不先入為主的分析運用形勢，在任何場合下都會*經(jīng)濟性。

就壓縮機裝置的全面經(jīng)濟性而言，能耗的成本無疑是關(guān)鍵的因素。因此重要的是要集中力量，尋找出解決辦法，能符合性能和品種多要求和充分利用能量的需要。作為一個好的投資方案，還要及時弄清為了滿足這兩個要求，帶給壓縮機和其它設(shè)備的附加成本

由于能耗通常占有全部費用的80%，因此在選擇調(diào)節(jié)系統(tǒng)時，應(yīng)當十分細心。調(diào)節(jié)系統(tǒng)差別使空氣機型號之間的差異，黯然失色。的情況是壓縮機的全部氣量恰好為用氣設(shè)備所平衡，工藝流程中常有的這種情況。大多數(shù)的壓縮機都是連同控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)一起供貨的，但是在一個裝置中有一臺附加的調(diào)節(jié)控制設(shè)備，對幾臺空壓機進行聯(lián)合控制，會進一步改善運行經(jīng)濟性。

由于流量改變，需要的功率實際上與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)成正比成為普遍使用的調(diào)節(jié)方法。認真地考慮并且按照需要決定調(diào)節(jié)設(shè)備的選擇會得到良好的效果。

如果在夜間或周末，只需要少量的壓縮空氣，安裝一臺空壓機小型空壓機滿足需要，會得益匪淺。當出于某種原因，需要另一種工作壓力，應(yīng)當對此進行分析，看看是否可以用一個壓縮機控制中心滿足全部生產(chǎn)，還是要將網(wǎng)絡(luò)分成不同的壓力等級。由于在夜間與周末某些部門關(guān)閉，選擇壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)時，可能還會討論到減少氣量，還是希望根據(jù)流量的測量，內(nèi)部進行成本分攤。

1. 空氣壓縮機的分類:空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諝鈮嚎s機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機,往復(fù)式壓縮機,離心式壓縮機,容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；離心式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。往復(fù)式壓縮機(也稱活塞式壓縮機)的工作原理是直接壓縮氣體,當氣體達到一定壓力后排出.2.現(xiàn)在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機,螺桿式空氣壓縮機,(螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機),離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機,渦旋式空氣壓縮機.2.  活塞式空氣壓縮機的工作原理在氣壓傳動中，通常采用容積型活塞式空壓縮機。這里介紹兩種典型結(jié)構(gòu)，用來幫助理解空氣壓縮機的工作原理。立式空氣壓縮機的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機的氣缸中心線則與地面平行。原動機（電動機或內(nèi)燃機）的回轉(zhuǎn)運動經(jīng)曲柄連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運動。

空氣壓縮機中的進氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似 .

空氣壓縮機油性能要求：空壓機求購信息： 1.基礎(chǔ)油質(zhì)量要高壓縮機油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成。壓縮機油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。2. 基礎(chǔ)油餾分要窄研究壓縮機油的工況認為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高壓縮機油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。19號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質(zhì)量應(yīng)將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。3. 粘度要適宜在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機油的首要問題。西安交通大學(xué)通過試驗證明：在同一型號的壓縮機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品zui多可降低壓縮機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對于節(jié)能和壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。

空壓機冷卻系統(tǒng)的分類：

目前來看，空壓機主要采取三種冷卻系統(tǒng)的設(shè)計方式。即水冷系統(tǒng)、風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷風(fēng)冷結(jié)合系統(tǒng)。

二、空壓機冷卻系統(tǒng)的作用：

空壓機在運行過程中，由于摩擦等因素，一部分機械能會不可避免的轉(zhuǎn)化為熱能，如果不及時排出這部分熱能，會由于溫度過高而發(fā)生以下情況：

1、潤滑油性能大大降低。

2、機身溫度過高，容易損壞部件。

3、壓縮空氣溫度過高，損壞用氣設(shè)備。

4、對空壓機操作人員產(chǎn)生嚴重的安全隱患。

因此，為了防止以上不必要的故障的發(fā)生，我們必須對空壓機進行冷卻處理。

三、如何選擇冷卻系統(tǒng)：

對于冷卻系統(tǒng)的配置，通常情況下是按空壓機的排氣熱量來劃分。中、 小型空壓機多采用風(fēng)冷，大、 中型空壓機多采用水冷。同時空壓機的冷卻方式的確定還應(yīng)考慮到環(huán)境溫度、濕度和當?shù)厮Y源情況， 比如北方溫度較低、 空氣干燥、 水資源緊張，工程設(shè)計中應(yīng)首先考慮采用風(fēng)冷型空壓機。因為水冷效果較好，在有條件的工程中應(yīng)考慮采用水冷。

四、三種冷卻方式的優(yōu)劣性：

1、水冷式冷卻系統(tǒng)：

一般如果條件允許的話，我們都會建議采用水冷式冷卻系統(tǒng)。因為水冷式冷卻系統(tǒng)的冷卻效果較好。但其缺點就是需要大量的冷卻水，這對于工作在干燥環(huán)境下的、或者是需要經(jīng)常移動的空壓機來說，顯然是不現(xiàn)實的。   

2、風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)：

風(fēng)冷卻系統(tǒng)的冷卻效果沒有水冷式好，但是其適用于任何場所，這點是后者所不能比擬的。

3、風(fēng)冷、水冷結(jié)合方式：

空壓機公司的設(shè)計人員認為，這種冷卻方式是今后的潮流。其優(yōu)點就是用戶可以根據(jù)自己空壓機的工作環(huán)境選擇的冷卻系統(tǒng)?；钊綁嚎s機分類的方法很多，名稱也各不相同，

通常有如下幾種分類方法：

（一）按壓縮機的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：

（1）臥式壓縮機，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。

（2）立式壓縮機氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機）。

（二）按壓縮機氣缸段數(shù)（級數(shù)）可分為：

（1）單段壓縮機（單級）：氣體在氣缸內(nèi)進行一次壓縮。

（2）雙段壓縮機（兩級）：氣體在氣缸內(nèi)進行兩次壓縮。

（三）按氣缸的排列方法可分為：

（1）串聯(lián)式壓縮機：幾個氣缸依次排列于同一根軸上的多段壓縮機，又稱單列壓縮機。

（2）并列式壓縮機：幾個氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級壓縮機，又稱雙列壓縮機或多列壓縮機。

（3）復(fù)式壓縮機：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段壓縮機。

（四）按活塞的壓縮動作可分為：

（1）單作用壓縮機：氣體只在活塞的一側(cè)進行壓縮又稱單動壓縮機。

（2）雙作用壓縮機：氣體在活塞的兩側(cè)均能進行壓縮又稱復(fù)動或多動壓縮機。

(3)多缸單作用壓縮機：利用活塞的一面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。

（4）多缸雙作用壓縮機：利用活塞的兩面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。

（六）按壓縮機排氣量的大小可分為：

（1）微型壓縮機：輸氣量在1米3/分以下。

（2）小型壓縮機：輸氣量在1～10米3/分以下。

（3）中型壓縮機：輸氣量在10米3/分～100米3/分。

（4）大型壓縮機：輸氣量在100米3/分。

（七）按壓縮機的轉(zhuǎn)速可分為：

（1）低轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在200轉(zhuǎn)/分以下。

（2）中轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在200～450轉(zhuǎn)/在50分。

（3）高轉(zhuǎn)數(shù)壓縮機：在450～1000轉(zhuǎn)/分。

（九）按冷卻方式可分為：

（1）水冷式壓縮機：利用冷卻水的循環(huán)流動而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。

（2）風(fēng)冷式壓縮機：利用自身風(fēng)力通過散熱片而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，*以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。

另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動化系統(tǒng)：

● 每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達到優(yōu)化值。

● 通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負荷。

● 始終確保正確的皮帶輪連接。

● 更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整。

● 整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全*運轉(zhuǎn)。

值得一提的是，主張直接齒輪傳動的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動

空壓機生產(chǎn)廠家設(shè)計和制造空壓機時，通過哪些方面來實現(xiàn)節(jié)能?

主機

·核心部件主機由集團公司統(tǒng)一提供，使用了世界上的轉(zhuǎn)子技術(shù);

·型線，線速度，始終處于運行狀態(tài)，能效大幅場同類產(chǎn)品;

·高剛度設(shè)計轉(zhuǎn)子，杜絕內(nèi)漏，確保長壽命可靠運行。

彈性直連動力傳動系統(tǒng)

·使用進口品牌彈性聯(lián)軸器直接傳動，將電機、主機結(jié)合為一體，運行可靠，傳動效率高。

傳動系統(tǒng)

·集團統(tǒng)一開發(fā)的傳動系統(tǒng)，設(shè)計要求高制造工藝*;

·精度高，傳動高效可靠，確保*穩(wěn)定的運行。

優(yōu)質(zhì)電機

·優(yōu)質(zhì)高效電機，F(xiàn)級絕緣等級;

·全封閉防塵電機，在較惡劣的工作環(huán)境也能安全運行。

油氣分離器

·三級油氣分離器設(shè)計;

·減少壓縮空氣的壓降，降低功耗;

·壓縮空氣含油量減少17%;

·降低了壓縮空氣后處理能耗和維護成本。

高效冷卻器

·超大的油冷卻器設(shè)計：即使在高溫、有粉塵的環(huán)境中，也能保證潤滑油溫度處于正常范圍，確保壓縮機安全度夏。

電器系統(tǒng)

·標準化設(shè)計，安全可靠;

·專業(yè)化的布線接口，布線合理、簡潔、清晰，利于維護;

·主接觸器使用西門子電器元件，確保電器系統(tǒng)的可靠;

·良好的保護功能，保證空壓機可靠運行。

可靠的油溫控制

·使用進口品牌溫控閥始終將潤滑油溫度調(diào)節(jié)在范圍，有效保護主機;

·溫控閥和冷卻風(fēng)扇的聯(lián)合控制不僅獲得的油溫而且節(jié)省了能耗。

高效空氣過濾器

·高效原裝濾材，正常環(huán)境下，除塵效果99.9%，確?？諝鈮嚎s機安全運行。

變頻驅(qū)動：節(jié)能控制

·空壓機能耗費用一般要占到使用周期整體費用的82%左右，空壓機的電費可能高達工廠全部電費的40%以上。*的跟蹤研究證明，大部分用戶的壓縮空氣需求在不同日期、不同時間或不同月份都有40-80%的大幅波動;

·技術(shù)的VFC變頻空氣壓縮機可以精確地滿足用戶的空氣需求。當用戶的用氣量降低時，轉(zhuǎn)速調(diào)低，排氣量相應(yīng)減小，同時能耗也按比例下降。通過*的變頻技術(shù)，大大減少了壓縮機的卸載，使能耗大大下降。

通過對空壓機整體的調(diào)整，使得能耗和運行成本節(jié)省了很大一部分，另外空壓機后處理設(shè)備也是節(jié)能的重要部分，其重要包括了：

空壓機，儲氣罐，Q級精密過濾器，冷凍式干燥機，P級精密過濾器，S級精密過濾器,. 冷凍式干燥機主要是除水， Q，P，S 三級過濾主要是除油。另有對空氣質(zhì)量要求很高的應(yīng)用。會在前面所有的設(shè)備再加裝 吸附式干燥機，和C級過濾器 來保證空氣的純凈程度，類似于高精密噴涂，食品行業(yè)。

永磁變頻壓縮機節(jié)能

1)永磁變頻空氣壓縮機節(jié)能效果

永磁變頻空氣壓縮機zui大的優(yōu)點就是節(jié)能，一般能節(jié)能10%~35%，節(jié)能的多少決定于空氣壓縮機的工作工況和變頻器的參數(shù)的設(shè)定。其中zui大的因素是空氣壓縮機的工作工況，當客戶的用氣狀況起伏大，其節(jié)能的效果就越好，zui直接的數(shù)據(jù)是空載時的時間占全部工作時間的比例。所以在銷售變頻器的控制柜的過程中，首先要了解客戶的工況，要得到以下的數(shù)據(jù)：

機器的型號;工作在的模式是ON/OFF控制，還是MOD控制;加載工作時間和全部工作時間;

空氣壓縮機每天的工作時間和每周工作幾天，一年工作多少小時;壓力帶的設(shè)定;如果有電能表的話，將其用電的度數(shù)抄下來。當?shù)匾欢入姷碾娰M是多少。

知道以上的各種情況后，就可以計算出一年在裝置了高效節(jié)能控制器的情況下，能節(jié)約多少錢。當然這個節(jié)能分析非常復(fù)雜，有專門的軟件來計算具體的工況下能節(jié)省多少的電費。

2)永磁變頻空壓機的維護成本降低

由于采用了高效節(jié)能控制系統(tǒng)，空氣壓縮機的軟件啟動減少了對電機電氣元件的電沖擊，啟動電流小，都延長了電機的接觸器的壽命。空氣壓縮機的軟件啟動減少了對設(shè)備的機械沖擊，電機軸承，主機軸承和齒輪箱都延長了使用壽命。高效節(jié)能控制器控制裝置使空氣壓縮機在決大部分時間處于加載狀態(tài)，各類相關(guān)的電磁閥和氣動元件都*地減少了動作次數(shù)，所以無論電氣和機械零件的故障率都大大降低。養(yǎng)活了更換零件的費用和人工費。

另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機在絕大部分時間處于加載狀態(tài)，空氣進口過濾器一直處于正向過濾的狀態(tài)，當卸載時空氣過濾器處于反向過濾的狀態(tài)，變頻器的使用，大大減少了入口過濾器的反向過濾的時間，延長了濾芯的使用壽命。

3)永磁變頻空氣壓縮機使工廠的電網(wǎng)的容量降低

當使用星三角啟動時，啟動電流還是比較大，當工廠電網(wǎng)容量有*，會引起上游的空氣開關(guān)跳閘，使用高效節(jié)能控制器可以節(jié)省工廠電網(wǎng)擴容的費用。

4)永磁變頻空壓機減少生產(chǎn)損失

永磁變頻空氣壓縮機使用了高效節(jié)能控制器，同時監(jiān)視20多個參數(shù)，電流，電壓，轉(zhuǎn)速，力矩，用電量，系統(tǒng)的智能化程度很高。使空氣系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠，減少了停機時間，降低了生產(chǎn)的損失。

5)永磁變頻空氣壓縮機能降低噪音

當排氣量減少時，電機的轉(zhuǎn)速減慢，空氣壓縮機的噪音比全速運行時的噪音要小得多。卸載運行的時間減少，放空的噪音也減少。

永磁變頻空氣壓縮機的5大優(yōu)點，幾乎都是為了減少費用，至此，這種空壓機是不是足以讓您心動呢。它不僅能讓企業(yè)減低成本，節(jié)能環(huán)保，工作效率和產(chǎn)生的噪音污染還很低。在選擇永磁變頻空氣壓縮機時一定要向銷售人員詢問清楚相關(guān)的節(jié)能意思，認清品牌，避免買到了產(chǎn)品，損失過大。空壓機維修人員需要知道的現(xiàn)狀!