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一.齒輪軸類零件工作條件和性能要求
減速箱中齒輪軸類零件,擔負著傳遞動力`改變運動速度和運動方向的任務。在速度變化和承受載荷時通常受到彎曲應力,摩擦應力,扭轉應力等。與齒輪軸配合帶動其它機件運動和向外輸出動力(功率)。
對于軸部分來說,傳遞動力過程中主要承受彎曲扭轉載荷和一定的沖擊載荷的作用,要求有較高的靜扭轉強度和扭轉疲勞壽命,良好的耐疲勞性能及沖擊韌性。通常在齒輪軸和軸的交界部位會產生應力集中,在長期的運轉和工作當中,在應力集中區易產生疲勞破壞,因此,彎曲和疲勞斷裂是齒輪軸類零件的主要破壞形式。
對于齒輪軸部分來說,其工作時通過齒面的接觸來傳遞動力,其承受主要載荷作用在齒輪軸牙頂上,而齒根受到彎曲應力的作用,其周期性的變化應力使牙齒疲勞斷裂或脆性折斷,而齒面受到接觸應力的作用,在壓力過大而潤滑又不充分時易發生粘著磨損,嚴重的會使齒面撕裂,因此受力狀態十分復雜,必須經過化學熱處理才能滿足其工作要求。
對要求表面硬度高,而心部具有良好韌性的工件,如齒輪軸,齒輪軸類零件,活塞銷,以及其它軸類零件,一般采用低碳鋼加工成型后對其進行滲碳處理。在工作過程中齒面的磨損最大,而且齒根承受變載后的沖擊及周期性交變彎曲載荷,使用過程中有時出現脆性斷裂或疲勞斷裂,工作齒面受到較大的脈沖式接觸壓應力及摩擦應力作用,在傳遞動力的過程中既有滾動也有滑動,加上外來硬質點的磨損,因而會造成接觸疲勞麻點急深層的快狀剝落,另外在承載時受到變動的載荷扭矩和沖擊作用,使齒端損壞。歸納起來有三種應力的作用,即彎曲應力,摩擦應力和接觸應力。
20CrMnTi無縫鋼管專業制造齒輪用材料
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