KBK公司簡介：

KBK Antriebstechnik GmbH - 自2003年以來取得成功

強大且可組合的驅動解決方案 - 這正是KBK在金屬波紋管，彈性體，過載和距離聯軸器以及驅動技術/自動化技術的夾具組中提供15年的產品。KBK優質產品現已在超過45個國家銷售。

KBK Antriebstechnik GmbH公司由Robert Karpstein先生和Bernd Brenner先生于2003年在Trennfurt的Furtwänglerweg30租用房間而成立。兩位合伙人都為初創公司帶來了多年的良好知識和經驗。

經過8年的持續增長，是時候在2011年初進行地理擴張。例如，搬到羅爾費爾德的Unterlandstraße46，以及擴建機器公園。

一代人的變化并沒有停留在KBK。2013年，羅伯特·卡普斯坦退休并交出了他的Dipl.-Ing。（FH）Sven Karpstein管理層。高級主管仍然掌握著公司的專業知識和咨詢職責。

當然，我們忠誠的員工和良好的工作氛圍也是我們成功的重要組成部分。因此，KBK已經能夠進一步促進其增長，現在該地區雇傭了約30名員工，這就是我們繼續推廣本地項目的原因，例如：B.假日游戲以及幼兒園。

隨著進一步計劃的擴張，KBK希望擴大其*并進一步在世界市場中建立自己。

定位和區域 - 我們繼續期待一個成功的未來。

夾緊裝置KBS10

高扭矩

Mntage沒有軸向位移

自

大型輪轂孔

夾緊裝置KBS11

適用于高彎曲載荷和高扭矩

安裝時無軸向位移

自

扭矩范圍：840 - 360000Nm

夾緊裝置KBS13

適用于狹窄空間的連接

施工時間短

自

扭矩范圍：310 - 46980Nm

夾緊裝置KBS15

適用于狹窄空間的連接

施工時間短

安裝時無軸向位移

自

適用于帶有恒定輪轂孔的多個階梯軸

扭矩范圍：290 - 1780Nm

夾緊裝置KBS16

適用于狹窄空間的連接

施工時間短

安裝時無軸向位移

自

扭矩范圍：260 - 36100Nm

夾緊裝置KBS18

適用于高彎曲載荷和高扭矩

安裝時無軸向位移

自

KBS11的簡短設計

扭矩范圍：7300 - 1247000Nm

收縮盤KBS19

用于空心軸連接

也可以與彎曲載荷一起使用

長度短

良好的同心性

自我定心和自我釋放

扭矩范圍：40 - 15000Nm

收縮盤KBS19 / 1

用于空心軸連接

也可以與彎曲載荷一起使用

長度短

良好的同心性

自定心和自鎖

扭矩范圍：172 - 15300Nm

夾緊裝置KBS40

經濟

建設很短

高跨度

不是自我中心

扭矩范圍：255 - 68000Nm

夾緊元件KBS50

很便宜

適用于中低扭矩

需要客戶安裝法蘭

安裝尺寸非常緊湊

不是自我中心

扭矩范圍：2.4 - 38100Nm

夾緊裝置KBS51

適用于小型輪轂孔

快速組裝

設計簡短

不是自我中心

扭矩范圍：52 - 1433Nm

夾緊裝置KBS52

設計緊湊

快速組裝

自

扭矩范圍：60 - 8300Nm

夾緊裝置KBS55

適用于小型輪轂孔。

快速組裝。

設計長。

自

扭矩范圍：70 - 1360Nm

夾緊套件KBS56

適用于低扭矩

快速組裝

自

扭矩范圍：11 - 390Nm

彌合大公差

夾緊套裝KBS57

適用于小型輪轂孔

快速組裝

不銹鋼為標準配置

自

扭矩范圍：3 - 95Nm

夾緊裝置KBS58

耐腐蝕設計

快速組裝

自

扭矩范圍：10 - 2320Nm

夾緊套件KBS61

夾緊范圍大

良好的居中和同心度

設計緊湊

從軸直徑5mm可用

扭矩范圍：6 - 1900Nm

夾緊裝置KBS62

高可轉移彎矩

高傳遞扭矩

2個輪轂可以用夾緊裝置固定

自

扭矩范圍：950 - 1071000Nm

夾緊裝置KBS70

用于組件的高同心度和垂直度

自

扭矩范圍：350 - 41300Nm

夾緊裝置KBS71

用于組件的高同心度和垂直度

裝配時無軸向位移

自

扭矩范圍：300 - 34250Nm

夾緊套裝KBS80

適用于壁厚較小的輪轂連接

定位精度高

裝配時無軸向位移

從軸直徑6mm可用

扭矩范圍：12 - 17500Nm

剛性聯軸器KBS95

很便宜

適用于中低扭矩

裝配時無軸向位移

自

扭矩范圍：158 - 4300Nm

KBS 51夾緊裝置是一種摩擦鎖定，可拆卸的軸 - 輪轂連接

圓柱形軸和孔沒有滑鍵

功能

 - 交付一般組裝。

 - 不是自我中心

 - 同心度0,02  -  0.04 mm

公差，表面

 - 良好的車削過程就足夠了：Rz≤16μm

 - 允許的大公差：d = h8 / H8  - 軸/輪轂

夾緊裝置KBS 51的部件

裝配夾具

·檢查軸和輪轂座是否符合規定的公差（h9 / H9）。

·清潔夾緊裝置的接觸面以及軸和輪轂（見圖3）和

然后輕輕涂抹低粘度油

（例如：Ballistol油或Klüber吱吱聲）

·略微松開鎖緊螺母。將夾緊裝置KBS 51插入軸和輪轂之間。

·用手輕輕擰緊鎖緊螺母，并將夾緊裝置與輪轂部件對齊。

·將槽螺母逐漸均勻地擰緊到表1中給出的擰緊扭矩

擰緊。重復此過程，直到螺母的1/4圈停止

是可能的。

·將鎖定板的脫離池彎曲到螺母的凹槽中。

彎曲鎖緊墊圈的鎖定片。 （見圖5）

·松開并取下防松螺母。 （見圖5.1）

·拆下軸和輪轂之間松動的夾緊裝置。

*型號：

KBS10夾緊套

KBS11夾緊套

KBS13夾緊套

KBS15夾緊套

KBS16夾緊套

KBS18夾緊套

KBS19夾緊套

KBS19 / 1夾緊套

KBS40夾緊套

KBS50夾緊套

KBS51夾緊套

KBS52夾緊套

KBS55夾緊套

KBS56夾緊套

KBS57夾緊套

KBS58夾緊套

KBS59夾緊套

KBS61夾緊套

KBS62夾緊套

KBS70夾緊套

KBS71夾緊套

KBS80夾緊套

KBS95夾緊套

德國KBK KBS10夾緊套 上海舟歐*

德國KBK KBS10夾緊套 上海舟歐*