①重量大,安裝和搬運費時費力;
②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成,在受到較大的沖擊時易變形,修復比較困難;
③耐腐蝕性差;
④耐磨性差;
⑤物料與中部槽的摩擦系數大,刮板輸送機的功率
用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板,可解決鋼制中板所存在的問題,得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機,要采用鋼塑復合的方法,用超高分子量聚乙烯作為襯里,提高大型刮板輸送機的耐磨性,延長使用壽命,降低摩擦系數,從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統的要求,這對大型刮板輸送機有巨大意義。本產品由山東科技大學研制,可用于煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等物料運輸。
輸送機分類
具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力,可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驅動裝置給輸送機以動力,一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成;張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種,可使牽引件保持一定的張力和垂度,以保證輸送機正常運轉;支承件用以承托牽引件或承載構件,可采用托輥、滾輪等。
具有牽引件的輸送機的結構特點是:被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內,或直接裝在牽引件(如輸送帶)上,牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連,形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路,利用牽引件的連續運動輸送物料。
這類的輸送機種類繁多,主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。
沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同,用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是:利用工作構件的旋轉運動或往復運動,或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如,輥子輸送機的工作構件為一系列輥子,輥子作旋轉運動以輸送物料;螺旋輸送機的工作構件為螺旋,螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料;振動輸送機的工作構件為料槽,料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等。
未來輸送機的將向著大型化發展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展。
大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式輸送機的單機長度已近15公里,并已出現由若干臺組成甲乙兩地的“帶式輸送道”。擴大輸送機的使用范圍,是指發展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機