韓國(guó)korea special valve公司簡(jiǎn)稱ksv。在韓國(guó)1993年5月成立。在2003年獲得ISO9001：2000質(zhì)量認(rèn)證，同時(shí)獲得NACE18證書。于2005年注冊(cè)了船舶修理業(yè)務(wù)。韓國(guó) ksv船舶引擎氣閥閥門公司制造氣閥以及氣閥座環(huán)，并且修理發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)達(dá)16年的經(jīng)驗(yàn)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是根據(jù)操作速度分類：

低速：低于350RPM，中間速度：350 ~ 1000RMP，高速：1000 rpm或更高。低速發(fā)動(dòng)機(jī)用于集裝箱船的推進(jìn)或超過10000噸的油輪。中速或高速引擎用于渡輪或漁船或廣泛用作輔助動(dòng)力的船舶。

zui近的趨勢(shì)顯示使用中間大缸引擎的船只，而小范圍低速度引擎提供有益點(diǎn)推進(jìn)運(yùn)輸船只。

韓國(guó) ksv船舶引擎氣閥閥門低速發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)成使用剩余燃料，雖然中間速度引擎可以使用剩余燃料餾分燃料或殘油根據(jù)操作類型，但高速引擎總是使用餾分燃料。

今天所有的引擎都是單作用類型，只有一個(gè)燃燒室活塞的頂部。主駕駛行程如下：

在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)兩次，每個(gè)氣缸都有一個(gè)動(dòng)力沖程。

首先，吸氣沖程吸空氣進(jìn)入氣缸。

第二，壓縮空氣的壓縮行程增加溫度。當(dāng)活塞到達(dá)上頂點(diǎn)，進(jìn)入壓縮沖程。

第三，在動(dòng)力沖程，燃料燃燒與熱空氣接觸，增加空氣壓力推動(dòng)活塞底部。

第四，在排氣行程，活塞通過排放易燃物品，排氣閥機(jī)械動(dòng)作，排放廢料。

依據(jù)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)零件經(jīng)驗(yàn)，KSV公司非常了解發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥及其底座的功能。KSV可以生產(chǎn)約600種不同的穩(wěn)定產(chǎn)品供應(yīng)給客戶。

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