40kw自啟動柴油發(fā)電機

啟動時聽不到油嘴頭噴油的“咕咕”聲時，說明無燃油進入氣缸或進入氣缸的燃油無力。此時，可將190發(fā)動機噴油泵泵體上放氣螺釘（或195發(fā)動機進油管接頭螺栓）旋松，觀察螺釘處是否有燃油流出。 
1．有燃油流出，說明低壓油路正常，是故障大多發(fā)生在噴油泵、噴油器等部位，為了檢查判斷噴油泵的工作情況，可先將高壓油管卸下： 
（1）轉(zhuǎn)動發(fā)動機，將油門放在zui大供油位置，如果噴油泵出油接頭處沒有燃油斷續(xù)冒出，多為油泵齒條卡死或柱塞彈簧折斷，應(yīng)把噴油泵拆下檢修。 

（2）轉(zhuǎn)動發(fā)動機，將油門放在停供位置時，如果噴油泵出燃油接頭流暢，表明出油閥處有污物而導(dǎo)致密封不嚴，或出油閥彈簧折斷。此時，應(yīng)拆下出油閥接頭。 

2.無燃油流出，說明低壓油路不正常，應(yīng)檢查油箱是否有油，濾清器和油管是否堵塞，油路中的空氣是否排凈。

40kw自啟動柴油發(fā)電機

（1）如果噴油器不噴油，可將噴油壓力調(diào)整螺釘擰松。若全部擰松后，仍不噴油，說明噴油嘴針閥卡死在關(guān)閉位置。如發(fā)現(xiàn)從調(diào)整螺釘處流出燃油，說明噴油嘴針閥與閥體導(dǎo)向部件磨損嚴重，或噴油器體結(jié)合面不平，有燃油泄露。 
（2）如噴油器噴油，但在擰緊或擰松壓力調(diào)整螺釘時，噴油狀態(tài)沒有變比，說明噴油嘴針閥卡死在噴油位置。 
（3）噴油嘴噴油現(xiàn)象，說明噴油嘴密封面密封不嚴。 

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