漢薩動(dòng)力帶輪子汽油發(fā)電機(jī)25千瓦
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漢薩動(dòng)力帶輪子汽油發(fā)電機(jī)25千瓦
自動(dòng)化機(jī)組改裝中須注意的問(wèn)題
在自動(dòng)化機(jī)組改裝中處理的兩個(gè)問(wèn)題對(duì)我印象很深,在此提出來(lái)希望同行們注意。
*,要處理好汽油機(jī)的點(diǎn)燃問(wèn)題。由于柴油機(jī)和汽油機(jī)的著火方式不同,柴油機(jī)是壓燃式而汽油機(jī)是點(diǎn)燃式,具體講柴油機(jī)是以空氣在氣缸內(nèi)壓縮而產(chǎn)生高溫,使噴人的柴油自燃并由燃?xì)馀蛎涀鞴ΑF蜋C(jī)以汽油和空氣的混合氣進(jìn)入氣缸,經(jīng)過(guò)壓縮產(chǎn)生一定的壓力和溫度,并由電火花點(diǎn)火燃燒而膨脹作功。因此,在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,柴油機(jī)只需讓燃油電磁閥帶電使燃油輸出即可,而汽油機(jī)則需點(diǎn)火線圈和化油器電磁閥同時(shí)帶電才可使發(fā)動(dòng)機(jī)著火成功。
第二,要處理好汽油機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)線圈帶電問(wèn)題。
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的提出不止針對(duì)汽油機(jī),對(duì)柴油機(jī)也是適用的。
如果自切換控制柜與汽油發(fā)電機(jī)組的連接電線長(zhǎng)度超過(guò)1.5m,就得重視啟動(dòng)馬達(dá)線圈帶電的問(wèn)題。因?yàn)榇蠹抑绬?dòng)電流是比較大的,如果連接電線越長(zhǎng)且越細(xì),勢(shì)必線路上的電壓損失越大,那么到啟動(dòng)馬達(dá)線圈上的電壓如果低于其線圈吸合電壓,啟動(dòng)馬達(dá)是不會(huì)工作的。因此,在遇到這個(gè)問(wèn)題時(shí),要想辦法控制啟動(dòng)馬達(dá)線圈就近從蓄電池取電。
25KW*汽油發(fā)電機(jī)組參數(shù) | |
產(chǎn)品型號(hào) | EU25REM EU25RE╮(╯_╰)╭-ATS |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
相數(shù) | 單/三相 |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定輸出 | 25KW |
zui大輸出 | 26.5KW |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 47.3 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級(jí) | H級(jí) |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) 全自動(dòng)啟動(dòng) |
燃料種類 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 481Q |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
點(diǎn)火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤(rùn)滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40,冬SF級(jí)10W/30 |
潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
高丹丹() | |
: | 021-59573199/18017120067 |
汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)故障排除
為了較快地找到故障部位,我們采用抓住重點(diǎn),順藤摸瓜的方法進(jìn)行檢查。
*步拔下分電器蓋的中心高壓線,檢查打火情況(此點(diǎn)是判斷電路故障還是油路故障的“重點(diǎn)”)。
方法:合搭鐵開(kāi)關(guān)S1,接通電源開(kāi)關(guān)s2,將開(kāi)關(guān)S3扳向“啟動(dòng)”位置,啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽油機(jī)旋轉(zhuǎn),同時(shí)將拔下的中心高壓線頂端與機(jī)體保持l一2mm左右的間隙,看打火情況。經(jīng)檢查,高壓線無(wú)火,說(shuō)明故障在點(diǎn)火系統(tǒng)。
第二步用高率放電計(jì)測(cè)蓄電池的電壓與電量(此點(diǎn)為先從“簡(jiǎn)單”“源頭”查起)。
方法:將高率放電計(jì)的兩個(gè)電極分別同時(shí)接在蓄電池的正、負(fù)接柱上,并使其接觸良好。經(jīng)檢查,高率放電計(jì)顯示蓄電池的電壓為l3V,且能維持5s以上,說(shuō)明蓄電池電量足,故障在點(diǎn)火系統(tǒng)。
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