ADA26800AKT1ADA26800AKT1 奧的斯供應
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ADA26800AKT1 奧的斯供應采購咨詢:,下面是奧的斯常見電梯故障以及解決辦法:
安全回路: 作用:為保證電梯能安全地運行,在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下,電梯才能運行,否則電梯立即停止運行。 所謂安全回路,就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關,把所有的安全開關串聯,控制一只安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下,安全繼電器吸合,電梯才能得電運行。 常見的安全回路開關有: 1.機房:控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關 2.井道:上極限開關、下極限開關(有的電梯把這兩個開關放在安全回路中,有的則用這兩個開關直接控制動力電源) 3.地坑:斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關 4.轎內:操縱箱急停開關 5.轎頂:安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關 故障狀態:當電梯處于停止狀態,所有信號不能登記,快車慢車均無法運行,首先懷疑是安全回路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態。如果安全繼電器處于釋放狀態,則應判斷為安全回路故障。 故障可能原因: 1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。 2. 電梯長時間處于超負載運行或堵轉,引起熱繼電器動作。 3. 可能限速器超速引起限速器開關動作。 4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。 5. 地坑斷繩開關動作。可能是限速器繩跳出或超長。 6. 安全鉗動作。應查明原因。可能是限速器超速動作、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊間隙太小等。 7. 安全窗被人頂起,引起安全窗開關動作。 8. 可能有的急停開關被人按下。 9. 如果各開關都正常,應檢查其觸點接觸是否良好,接線是否有松動等。另外,目前較多電梯雖然安全回路正常,安全繼電器也吸合,但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機(或PC機)進行檢測,如果安全繼電器本身接觸不良,也會引起安全回路故障的狀態。 門鎖回路: 作用:為保證電梯必須在全部門關閉后才能運行,在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下,控制屏的門鎖繼電器方能吸合,電梯才能運行。 故障狀態:在全部門關閉的狀態下,到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態,如果門鎖繼電器處于釋放狀態,則應判斷為門鎖回路斷開。 維修方法:由于目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行,所以門鎖故障雖然容易判斷,卻很難找出是哪道門故障。 我的維修建議: 1. 首先應重點懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。 2. 詢問是否有三角鑰匙打開過層門,在廳外用三角鑰匙重新開關一下廳門。 3. 確保在檢修狀態下,在控制屏分開短接廳門鎖和廳門鎖,分出是廳門部分還是轎門部分故障。 4. 如是廳門部分故障,確保檢修狀態下,短接廳門鎖回路,以檢修速度運行電梯,逐層檢查每道廳門聯鎖接觸情況(別忘了被動門)。
注意:在修復門鎖回路故障后,一定要先取掉門鎖短接線,方能將電梯恢復到快車狀態。另外,目前較多電梯雖然門鎖回路正常,門鎖繼電器也吸合,但通常在門鎖繼電器上取一付常開觸點再送到微機(或PC機)進行檢測,如果門鎖繼電器本身接觸不良,也會引起門鎖回路故障的狀態。
安全觸板(門光電、門光幕)作用:為了防止電梯門在關閉過程中夾住乘客,所以一般在電梯轎門上裝有安全觸板(或光電或光幕)。
安全觸板:為機械式防夾人裝置,當電梯在關門過程中,人碰到安全觸板時,安全觸板向內縮進,帶動下部的一個微動開關,安全觸板開關動作,控制門向開門方向轉動。光電:有的電梯安裝了門光電(至少需要兩點),一邊為發射端,另一邊為接收端。當電梯門在關閉時,如果有物體擋住光線,接收端接受不到發射端的光源,立即驅動光電繼電器動作,光電繼電器控制門向反方向開啟。
光幕:與光電的原理相同,不過是有許多發射點和接收點罷了。故障狀態:
1.電梯門關不上:
現象:電梯在自動位時不能關閉,或沒有關完就反向開啟。在檢修時卻能關上。
原因:安全觸板開關壞,或被卡住、或開關調正不當,安全觸板稍微動作即引起開關動作。門光電(或光幕)位置偏或被遮擋。或門光電無(光幕)供電電源,或光電(光幕)已壞。2.安全觸板不起作用:原因:安全觸板開關壞,或線已斷。維修:查明原因后修復。
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