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    SF-0R BN624A905G52 三菱主板供應(yīng)中心下面介紹三菱電梯主板系統(tǒng)：KCD-70 主 板 主 要 的 芯 片 由 一 片 主 控 CPU（CC ： AM386） 四 片 RAM（SOPRAM ：TC55257/32K×8=256K） 兩 片 FLASH 閃 存 （TSOP ： MBM29F400BA/256K×16=4M） 一 片 雙ROM（M88421），一片由三菱公司專門開發(fā)的大規(guī)模集成電路 （AML：UPD97223GN），一片的串行通信處理大規(guī)模集成電路（CL：UPD96136GD）及大量的數(shù)字集成電路 （如：HC245，HC244，HC240~等）及阻容原件等主成。

    下面對(duì)各個(gè)部分的 IC 及電路進(jìn)行詳細(xì)的講解。

    一、主控 CPU 及各總線：1：其實(shí)我們可以這樣來理解電梯主板，實(shí)際上就是一臺(tái)的電腦（計(jì)算機(jī)）它也有自己的 CPU（型號(hào)：AM386）它是主板的大腦，用來對(duì)電梯的各種狀態(tài) 進(jìn)行運(yùn)算及處理，在通過總線把處理結(jié)果傳輸?shù)叫酒珹ML（UPD97223GN）的輸出口及變頻部分來執(zhí)行指令。主控 CPU 與各部分電路的連接主要是 通過數(shù)據(jù)總線（CDBUS，CD0~CD15和 BCDBUS， p; BCD0~BCD15）地址總線（CABUS：CA1~CA19）控制總線（CCNT）這幾條總線來連接的。電梯大部分的數(shù)據(jù)多是通過 BCDBUS 這條數(shù)據(jù)總線在控制總線的控制協(xié)調(diào)下分時(shí)交替?zhèn)鬏數(shù)摹?/p>

    在圖紙中可以看到很多總線，特別是以 CDBUS 結(jié)尾的數(shù)據(jù)總線如BCDBUS，ZCDBUS，F(xiàn)CDBUS 等它們多是從 CDBUS 數(shù)據(jù)總線中通過一片或兩片雙向數(shù)據(jù)收發(fā)器 ABT245F 擴(kuò)展出來的 。 CD 是 16 位 I/O 高 速 總 線 通 過 IC4E ， IC5E（ABT245F） 在 控 制 總 線 （CCNTBUS） 中 的DENL（BCDBUS 總線使能控制端）來控制 BCD 與 CD 總線的連接和斷開，DENL 為 L（低電平）時(shí)連接兩條總線，另一條線是 WHRL 它是用來控制 BCD 和 CD 總線之間數(shù)據(jù)的流動(dòng)方向。

    印板上的大部分?jǐn)?shù)據(jù)多是通過 BCD 總線來傳輸?shù)摹CD 總線之后（通過 IC12G/ABT245）再次擴(kuò)展出消防接口板用的 ZCD 數(shù)據(jù)總線和（通過 IC4K，IC4J）外部 FLASH 讀寫數(shù)據(jù)總線FCDBUS。CA 總線（CA1~CA10 通過 IC7AS，IC5AS）擴(kuò)展的 Z 開頭的 ZCA 地址總線和 外部 FLASH用的地址總線 FCABUS。這些總線通過其英文簡寫的*個(gè)字母如 B，Z，F(xiàn) 等來區(qū)分。2：在對(duì)這部分電路印板進(jìn)行檢修時(shí)要注意由于很多 IC 是通過這些總線并在一起的，所以一旦連接在總線上的 IC 故障引起總線異常，就會(huì)引起整個(gè)系統(tǒng)的壞掉，例如數(shù)碼管顯示 888 的故障等）。1：主板上的四片TC55257 組成兩組 16 位容量為 256K 的 RAM。兩組分別接在 CDBUS和 BCDBUS 總線上，它相當(dāng)于電腦中的內(nèi)存條，作用是用 來存放一些電梯運(yùn)行過程中的一些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及狀態(tài)標(biāo)志等。所以我們用電腦通過工具（MC 卡）或者維修計(jì)算機(jī)對(duì)印板上RAM 的數(shù)據(jù)狀態(tài)進(jìn)行查詢?cè)L問就可以 了解電梯所處的各種工作及故障狀態(tài)等等。

    我們查看的故障碼實(shí)際上也是存在 RAM 中的某個(gè)地址里，所以電梯一斷電或者復(fù)位會(huì)使 RAM 中的數(shù)據(jù)丟失和恢復(fù)初始狀態(tài)，這就是為什么拉電后看不到故障碼和一些情況下死機(jī)后拉電就能恢復(fù)運(yùn)行的原因。 圖中的兩片 FLASH 閃存（MBM29F400BA）它們也是通過數(shù)據(jù)總線地址總線控制總線（CABUS，BCDBUS，CCNTBUS）與 CPU 相連接，它的主要作用我們可以形象的把它比做電腦中的“硬盤”，用來存放電梯的操作系統(tǒng)（CC，相當(dāng)于電腦的溫 98，XP 等）還有一些重要的數(shù)據(jù)如電梯變頻系 統(tǒng)所須的驅(qū)動(dòng)參數(shù)表格（DR）電梯的噸位，速度，樓層信息，半載，空載及各種功能（如消防，到站鐘，聯(lián)控，防搗亂等等）的開通關(guān)閉配置等重要數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)。所以我們通常所講的改電梯程序及程序版本的升級(jí)事實(shí)上就是對(duì)這兩片F(xiàn)LASH 閃存內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的更新或?qū)ζ鋬?nèi)部某段地址的數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的改 變，以達(dá)到我們所期待的要求。

    二、這里還有一片雙 ROM（M88421）它由兩片 ROM 組成，其中一片通過 BCD，CA 總線與主控 CPU 相連，它的作用相當(dāng)于我們電腦中主板的BOISS，它存儲(chǔ)的是主板工作所必須的基礎(chǔ)程序內(nèi)容。另外一片為串行處理大規(guī)模集成電路 CL（UPD96136GD）的 ROM。

    三、AML 芯片 UPD97223GN; 它是三菱開發(fā)的大規(guī)模集成電路，它功能有：

    1，通過 MCALBUS 總線與維修計(jì)算機(jī)或 MC 卡或遠(yuǎn)程監(jiān)控板相連。起到維修計(jì)算機(jī)和CPU 和內(nèi)存（RAM）的橋接轉(zhuǎn)換作用。GPS-III 程序的升級(jí)更 改也是通過該芯片的 MCALBUS 總線完成的。

    2，通過 LDATBUS 總線（LDAT0~LDAT7）和 LSCN0，LSCN1，LSCN2 三條顯示掃描線主成的顯示接口（TR01/TD62783 是 數(shù)碼管及 LED 指示燈驅(qū)動(dòng)）來驅(qū)動(dòng)三個(gè)七段數(shù)碼管的顯示和 DZ，41DG，CWDT，MWDT，SWDT，60 幾個(gè) LED 指示燈的亮滅來對(duì)電梯的狀態(tài)進(jìn)行 顯示。

    3，MDBUS 總線和 MA0，MA1，MA2 組成電梯監(jiān)控接口（通過 PIE 插件輸出）。

    4，一些開關(guān)量的輸入（DZUL，DZDL，RLUL，RLDL 等。注：圖紙中一些英文簡寫如，上述的 DZUL，DZDL，RLUL，RLDL，還有 FWH，F(xiàn)VH，F(xiàn)UH，60L，DLL，ULL，1USDL，1DSDL，DSRL，USRL 等等的zui后面一個(gè)字母 H 或 L 代表這個(gè)信號(hào)開關(guān)量是高電平還是底電平有效，簡寫開頭的 DZD，DZU，DL UL 等是我們熟悉的我就不做解釋了。還有一些控制制信號(hào)（D21L，D22L，D22RL，D21RL 松閘信號(hào)，5#吸合信號(hào)等等）的輸出。

    5，在芯片內(nèi)部對(duì) CPU 通過 BCDBUS 傳輸過來的控制指令及數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和運(yùn)算再通過107~119 等引腳組成的變頻控制總線 （GDSUP，GDSDN~等組成的 GDBUS）來控制變頻驅(qū)動(dòng)板及后級(jí)來控制電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    四、CL 芯片 UPD96136GD; 它是一片的多路串行信號(hào)處理芯片，它主要負(fù)責(zé)電梯內(nèi)外呼串行信號(hào)及并聯(lián)梯時(shí)光纖串口的數(shù)據(jù)傳送。它損壞或不正常時(shí)會(huì)引起 EC，EB 和不能聯(lián)控的故障。 該部分的故障主要出在層站串行和轎廂串行通信的隔離驅(qū)動(dòng)電路部分。

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