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超級工業帝國：德國西門子 強大到沒朋友！

西門子公司歷史背景1816年，維爾納·馮·西門子出生于一個農民家庭，由于家里經濟條件有限，西門子中學畢業就參軍了，在*里對電報產生很大興趣，自己發明制造了指南針式電報機（當時十分流行的產品）。▲指南針式電報機

1847年，西門子和工程師約翰·喬治·哈爾斯克依靠自己堂兄投資的6842塔勒銀幣（1塔勒相當于3馬克）建立了西門子－哈爾斯克電報機制造公司（國外喜歡用自己名字當公司，昨天說的英國公司馬丁貝克也是），主要生產西門子發明的指南針式電報機，這個公司也就是后來西門子公司的前身。1848年西門子公司贏得了法蘭克福至柏林的電報線路合同，從此開始了大發展。

作為物理學家，西門子對技術的喜愛直接影響到了西門子公司的發展，除了管理公司外，西門子更多的把時間放在了研究發明上。1866年，西門子提出了發電機的工作原理，并由西門子公司的一個工程師完成了人類*臺自勵式直流發電機。同年，西門子還發明了*臺直流電動機。

西門子研發的這些技術往往馬上被產品化投入市場，或者將其應用到新的產品中。例如電力機車（1879）、電梯（1880）、有軌電車（1881）、無軌電車（1882）等都是西門子公司利用其創始人的發明zui先投入市場的。諷刺的是，直到20世紀末才開始有所發展的電動汽車也是西門子公司在1898年zui先發明的。

▲西門子有軌電車

▲西門子有軌電車的模型

▲西門子發明世界首輛無軌電車

西門子集團總部位于柏林和慕尼黑，是世界上zui大的電氣工程和電子公司之一。其業務遍及190多個國家，在*擁有大約600家工廠、研發中心和銷售辦事處。公司的業務主要集中于6大領域：信息和通訊、自動化和控制、電力、交通、醫療系統和照明。

西門子是第 2 動力*：6SE7041-8EK85-1HA0西門子整流觸發板C98043-A1685-L41|6SE7011-5EP84-1LA0可維修

▲西門子——SGT5-8000H超級重燃氣輪機是世界zui大的氣輪機

西門子——SGT5-8000H超級重燃氣輪機是世界zui大的氣輪機，功率為尼米茲航母的1.93倍，一臺即可提供一個工業化大城市的用電。如果說航空發動機是“工業之花”，那么超大型燃氣輪機就是工業“冠上的明珠”。

重型燃氣輪機是21世紀動力設備的核心，燃氣輪機技術是目前*標志國家工業基礎*程度的關鍵技術! 超大型燃氣輪機*zui難造：一片葉片價等同一輛寶馬，毫發誤差即為報廢。其功率相當于13個空客A380噴氣式客機的引擎總和。375MW的功率，等于“尼迷茲”號航母總功率(194MW)的1.93倍!一臺SGT5-8000H超大型燃氣輪機的發電量，足夠一個工業化大城市用電量!

▲西門子SGT5-8000H重型燃氣輪機的高溫隔熱罩與轉子渦輪盤

▲西門子SGT5-8000H超重型燃氣輪機的渦輪葉片西門子SGT5-8000H超重型燃氣輪機的渦輪葉片，其要承受超過1500°C的高溫，超過了GE90渦扇航空發動機與F404噴氣發動機的渦輪進口溫度。由于渦輪葉片旋轉，巨大的離心力在起作用。每個刀片一端接觸到的10,000倍地球的引力，這是每個重達這樣一個人作為一個成年人多刀片立方厘米當量zui大的力量。渦輪葉片通過單晶生長過程中使用的特殊冷卻，沒有任何晶粒之間在合金晶界能破裂。透平葉片葉梢轉速超過1700公里/小時，超過音速。

▲西門子開發的電磁流體-燃料電池AIP動力系統

海豚級AIP潛艇，由克虜伯海事系統與西門子制造，其中西門子提供動力系統，聲納設備與控制系統。海豚級AIP潛艇是當今世界*能發射核，具有二次打擊威懾的常規潛艇，堪稱常規潛艇的之作!是以色列的二次打擊能力的保障。

▲西門子研發的歐洲大型強子對撞機▲西門子研發的歐洲大型強子對撞機▲西門子研發的歐洲大型強子對撞機▲西門子研發的歐洲大型強子對撞機

德國西門子為世界zui大粒子加速器—歐洲大型強子對撞機，提供自動化系統與PVSS建造解決方案，成為歐洲大型強子對撞機項目中*的工業開發與贊助商。歐洲大型強子對撞機是人類制造的zui復雜的裝置，它能模擬“迷你版”宇宙大爆炸!

西門子制造世界zui大的滑環電機，。電機高19.08米，寬25.09米，厚2.7米，總重約640噸，單片重量100噸，整個電機定子部分分為4片，分別吊裝后進行組裝，是目前世界上zui大的滑環電機。

西門子為zui大丙烷脫氫裝置供核心壓縮機組，每套機組均達到世界zui大流量，且由SGT - 700型燃氣輪機驅動。▲西門子為俄羅斯制造超低溫高速列車▲利勃海爾T282B重卡研發交流傳動系統▲利勃海爾T282B重卡

利勃海爾T282B重卡，2004年投放市場，采用西門子/利勃海爾交流傳動系統，有多種動力配置，zui大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm。zui大車速為64km/h，它的363噸的額定載重量是目前世界zui大的。

世界zui大的工業軟件*：

▲好奇號火星探測器

▲好奇號火星探測器三維模型

NASA根據西門子 PLM 提供的精確模擬設計，組裝建造了“好奇號” 。“好奇號”這個人類zui復雜的太空探測器，可謂是虛擬到現實相融合的過程。西門子為NASA提供了PLM智能軟件，覆蓋了“好奇號”的研發與測試整個過程。例如“空中起落機”，降落火星等都是在軟件上千次的模擬試驗下，為其成功大大提升了可能性。▲加工制造CAM仿真模型

西門子的PLM系列軟件優化了森精機（日本）的數控機床，將計算機應用于制造生產過程的過程或系統，數控的特征是由編碼在穿孔紙帶上的程序指令來控制機床，可以從刀庫中自動換刀和自動轉換工作位置，能連續完成銳、鉆、餃、攻絲等多道工序。從而將森精機（日本）的數控機床設計到制造的時間縮短一半，并且提高了發布更多新產品的能力

▲蘇-27戰斗機三維模型▲蘇-27戰斗機三維模型

西門子NX和Teamcenter軟件，對蘇-27戰斗機的氣動布局與機動性進行了精密的整體優化，從機身、機翼甚至到小小的螺紋都數字化。

世界zui大的電氣工程*

西門子制造世界*800KV特高壓直流變壓器，成為了特高壓輸電的核心裝置▲800KV特高壓直流變壓器

▲800KV特高壓直流變壓器▲CBTC列車控制系統

西門子世界zui長的采用CBTC列車控制系統的地鐵線路在北京開通。北京地鐵10號線環線成為世界上zui長的采用CBTC（基于通信的列車控制）系統的地鐵線路。

通過基于移動閉塞原理的CBTC系統，數據在軌旁和車輛之間連續傳輸。所謂移動閉塞即列車以安全的制動距離相隔行駛。得益于可實現自動運行及制動的列車控制系統，列車能夠穩定運行并在站臺精確停車。該系統可以根據人流量控制列車發車間隔，zui大程度上確保列車運營的安全性、可靠性及舒適性。▲西門子風電機組

2015年底，西門子在歐洲海上風電裝機總量中占63.5%，成為新的zui大風機制造商。

世界的的自動化*：-5EP84-1LA0可維修

西門子的自動化超微電子芯片與S7-1500自動化控制系統，S7-1500自動化控制系統被稱為自動化的*利器，自動化領域的里程碑。

數控系統是機床的核心，相當于機床的大腦。西門子、發那科等代表世界數控系統的zui高水平。數控系統是根據計算機存儲器中存儲的控制程序，執行部分或全部數值控制功能，并配有接口電路和伺服驅動裝置的計算機系統。通過利用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和開關量。

*2大科研*▲西門子制造世界*4D螺旋CT

4D螺旋CT可實現真正的全器官掃描，超越探測器的物理寬度限制，心臟掃描檢查，凍結心血管運動，*呈現心臟，可大覆蓋范圍下快速的亞毫秒級掃描。▲西門子大孔徑核磁共振

西門子大孔徑核磁共振的特點： （1）業內*采用大孔徑短磁體設計，70cm的檢查孔徑（2）采用了業內zui高的獨立48通道的射頻數據采集通道，是普通3T磁共振的5倍（3）大范圍多部位聯合掃描Tim技術（4）具有大量應用于全身各部位的功能成像，除了能夠詳細地觀察人體各器官結構和病變的形態學變化，還能顯示器官的功能和代謝變化。▲西門子*

▲西門子*

*主要是由下面六個關鍵的部分在起作用：話筒（傳聲器或麥克風）接收聲音并把它轉化為電波形式，即把聲能轉化為電能。；放大器　放大電信號（晶體管放大線路）；耳機（受話器）把電信號轉化為聲信號（即把電能轉化為聲能）；耳模（耳塞）置入外耳道；音量控制開關；電源供放大器用的干電池。西門子在中國

西門子一直以化公司的身份享譽，在公司成立25年（1872年）之后，西門子和中國開始了業務往來。西門子在中國的*筆訂單是向中國提供指針式電報機，這標志著中國現代化電信事業的開端。

▲西門子中國北京望京總部

1879年初，西門子接到一筆來自中國政府的"照明設備"訂單。西門子提供了一臺10馬力的蒸汽發電機，用于上海港的照明，大大提高了港口的工作效率。西門子將革命性的發電機*次應用于中國大地，從而載入中國的史冊。

西門子的在華業務，尤其是電力領域的業務，在20世紀初發展迅速。1912年在云南省建成了中國*座大型水力發電站——石龍壩水電站，發電機即由德國西門子公司制造。至今西門子電機還在正常運轉，該水電站也被譽為春城昆明一大奇觀。