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優勢供應PMA溫控器KS90-4-200E-000

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更新時間:2018-08-21 10:44:05瀏覽次數:341次

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PMA溫控器  KS90-4-200E-000        
PMA溫控器  RL-40-0-4300-000        
PMA溫控器  KS42-0-0000E-000        
PMA溫控器  9407-924-200        
PMA溫控器  9408-963-000        
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PMA溫控器  ME-ST500EX-IA-0-5        
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PMA溫控器  KS90-04-000E-000 (Replace HKR-90 9404-40-360)        
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PMA溫控器  P30,9404-284-03        
PMA溫控器    D280-2-00090-000    
PMA溫控器  9407 24-0344(0-400bar)        
PMA溫控器  KS90--000D-U00        
PMA溫控器  9407-240-00 0-MPa        
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PMA溫控器    9407-965-3200 (KS98 )    
PMA溫控器  D280-2-00090-000        
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PMA溫控器  CI45-4-00000-000        
PMA溫控器  KS40-00-0000E-000        
PMA溫控器  KS98/DP 9407-965-3200        
PMA溫控器  KS50-00-8009E-D00        
PMA溫控器  KS 42-00-0000E-000        
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PMA溫控器  KS98 0-34000-000        
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PMA溫控器  RL-40-0-44200-000        
PMA溫控器  KS42-00-0000D-000        
PMA溫控器    KS50-00-8009E-D00    
PMA溫控器    P30 9404-284-0065    
PMA溫控器  KS90-02-000E-000        
PMA溫控器  KS 40-02-000E-000        
PMA溫控器  KS40-00-0000E-000        
PMA溫控器    CI45-4-00000-000    
PMA溫控器  CI45-4-00000-000        
PMA溫控器  RL-40-4-00000-U00        
PMA溫控器    KS42-00-0000E-000    
PMA溫控器  9407-934-3000        
PMA溫控器  9407-245-009        
PMA溫控器  KS90-04-0000E-000        
PMA溫控器    KS 94 9407-924-0000    
PMA溫控器    D280-2-00090-000    
PMA溫控器    CI45-05-00000-U00    
PMA溫控器  KS20-I 9407-404-0020        
PMA溫控器  D280-2-0000-000        
PMA溫控器  TB40-00-0000E-D00        
PMA溫控器    9407-245-009    
PMA溫控器  D280-2-00090-000        
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PMA溫控器  9407-24-0385        
PMA溫控器  RL-40-0-4240-000        
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PMA溫控器  KS94 9407-928-3000        
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PMA溫控器    9407-998-0240    
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PMA溫控器  9407-998-0340        
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PMA溫控器  KS45-2-00000-000        
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離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩,分離迅速而*;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

原理

對于手動擋的車型而言,離合器是汽車動力系統的重要部件,它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時,離合器成了我們使用頻繁的部件之一,而離合器運用的好壞,直接體現了駕駛水平的高低,也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器,掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題,是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

所謂離合器,顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、壓盤以及動力輸出軸組成,它位于發動機與變速箱之間,用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩,屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候,離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差,也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

離合器分為三個工作狀態,即踩下離合器的不連動,不踩下離合器的全連動,以及部分踩下離合器的半聯動。當車輛起步時,司機踩下離合器,離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時壓盤與飛輪*不接觸,也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時,壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉速相同。 后一種是離合器的半連動狀態,壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。此時,離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態,飛輪的轉速大于輸出軸的轉速,從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下,發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。

一般來說,離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用,此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差,必須將發動機的動力與一軸切開以后,同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以后,再通過離合器將一軸與發動機動力結合,使動力繼續得以傳輸。在離合器中,還有一個*的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起,在圓盤上打有矩形凹槽,在凹槽內布置彈簧,在遇到激烈的沖擊時,兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用,緩沖外界刺激,有效的保護了發動機和離合器。

在離合器的各個配件中,壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數目是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大,摩擦片的摩擦系數越高,離合器的直徑越大,離合器性能也就越好。

電磁離合器是指由電磁力產生壓緊力的摩擦式離合器。由于能實現遠距離操縱,控制能量小,便于實現機床自動化,同時動作快,結構簡單,也獲得了廣泛的應用。

簡介

電磁離合器又稱電磁聯軸節。它是應用電磁感應原理和內外摩擦片之間的摩擦力,使機械傳動系統中兩個旋轉運動的部件,在主動部件不停止旋轉的情況下,從動部件可以與其結合或分離的電磁機械連接器,是一種自動執行的電器。電磁離合器可以用來控制機械的起動、反向、調速和制動等。它具有結構簡單、動作較快、控制能量小、便于遠距離控制;體積雖小,能傳遞較大的轉矩;用作制動控制時,具有制動迅速且平穩的優點,所以電磁離合器廣泛地應用于各種加工機床和機械傳動系統中。

電磁離合器的作用是將執行機構的力矩(或功率)從主動軸一側傳到從動軸一側。它廣泛用于各種機構(如機床中的傳動機構和各種電動機構等),以實現快速啟動、制動、正反轉或惆速等功能。由于電磁離合器易于實現遠距離控制,和其他機械式、液壓式或氣動式離合器相比操作要簡便得多,所以它是自動控制系統中一種重要的元件。  

特點

 

、高速響應:因為是干式類所以扭力的傳達很快,可以達到便捷的動作。

2、耐久性強:散熱情況良好,而且使用了高級的材料,即使是高頻率,高能量的使用,也十分耐用.

3、組裝維護容易:屬于滾珠軸承內藏的磁場線圈靜止形,所以不需要將中蕊取出也不必利用碳刷,使用簡單。

 

類型

 

電磁離合器有固定線圈式和旋轉線圈式兩種,前者電磁線圈固定在壓縮機殼體上不轉動,后者電磁線圈與帶盤連在一起是轉動的。

()固定線圈式離合器

電磁線圈安裝在壓縮機端蓋上不轉動,,轉子靠軸承和卡簧保持在電磁線圈上面,轉子的外部即為帶盤。銜鐵(離合器板)裝在壓縮機曲軸的端頭。固定線圈式電磁離合器主要由帶輪、電磁線圈、壓力盤、軸轂總成組成,電磁線圈的一端搭鐵,另一端經空調繼電器與電源相連。當接通空調開關時,空凋繼電器接通,壓縮機的電磁線圈通電,產生較強的磁場,使壓縮機的電磁離合器從動盤和自由轉動的帶輪吸合,從而驅動壓縮機主軸旋轉,制冷系統工作。空調繼電器斷電時,切斷了電磁離合器線圈的電流,磁場就消失,此時靠彈簧作用把從動盤和帶輪分開,使壓縮機停止工作。

(2)旋轉線圈式離合器

其工作原理與固定線圈式離合器相同,但電磁線圈位置不同。在旋轉線圈式結構中,電磁線圈是轉子的一部分,與轉子一起轉動,電流通過裝在壓縮機上的電刷流到電磁線圈中,建立磁場。磁場使銜鐵與轉子接觸,由銜鐵、轉子和線圈組成的整個電磁離合器的裝置的轉動帶動了壓縮機的轉動。

這兩種電磁離合器在銜鐵及轉子上都開有幾條集流槽,以利于聚集磁場,增加兩者的吸引力。  

安裝事項

 

、請在*沒有水分、油分等的狀態下使用干式電磁離合器,如果摩擦部位沾有水分或油分等物

質,會使摩擦扭力大為降低,離合器的靈敏度也會變差,為了在使用上避免這些情況,請加設罩蓋。

2、在塵埃很多的場所使用時,請使用防護罩。

3、用來安裝離合器的長軸尺寸請使用JIS040 H6或JS6的規格。用于安裝軸的鍵請使用JIS B30-959所規定的其中一種。

4、考慮到熱膨脹等因素,安裝軸的推力請選擇在0.2MM以下。

5、安裝時請在機械上將吸引間隙調整為規定值的正負20%以內。

6、請使托架保持輕盈,不要使用離合器的軸承承受過重的壓力。

7、關于組裝用的螺釘,請利用彈簧金屬片、接著劑等進行防止松弛的處理。

8、利用機械側的框架維持引線的同時,還要利用端子板等進行確實的連接。

 

 使用方法

.連接與切離動作:驅動部位與起動部位之間安裝,則不須停止驅動處,起動處會依必要反應做連接與切離的動作.

2. 變速:作業途中時有相互轉換速度的情形、此時使用離合器、則不須關閉驅動處即可變速.

3. 正反轉:負荷點的正反轉切換時、配合離合器使用則驅動外只要順向回轉即可.

4. 高頻運轉:在快速循環中的斷續運轉、反復利用馬達上的ON、OFF所提供的頻度有限、因此使用離合器、使之迅速反應、高精度的制動.

5. 寸動:機械開始作動與位置接合時、只須以離合器瞬時作動即可.

 

保養維護

 

為了保證電磁離合器不間斷的運行,必須要經常對其進行維護和保養:

、經常在電磁離合器的可動部分添加潤滑劑。

2、定期檢查銜鐵行程的長度。因為在離合器的運行過程中,由于剖動面的磨損,銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時,必須進行調整,以恢復制動面與轉盤之間的小間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上,就可能大大降低吸力。

3、如果更換了磨損的制動面,應重新適當調整制動面與轉盤之間的小間隙。

4、經常檢查螺栓的緊固程度,特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

5、定期檢查可動部件的機械磨損情況,并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。

 

注意事項

 

)由于電磁離合器的接合與脫開是高速進行的,在吸鐵板和轉子表面會有很多離合的痕跡。這些痕跡對工作不會造成危害,是允許的。

2)對電磁線圈要施加合適的電壓。對于2V電壓的電磁線圈,若加在6V電壓的系統中,則不能產生足夠的磁場,會使吸鐵打滑,縮短離合器壽命,并降低制冷量。反之,若把一個6V的線圈加到2V電壓的系統中,線圈壽命將縮短。

3)線圈和轉子之間的間隙很重要,線圈與轉子應靠得盡量近,以便獲得更強的磁場作用,但是此間隙不能過小,以免轉子拖曳線圈(對定圈式離合器而言)。

4)轉子和吸鐵之間的間隙也很重要。假如此間隙太小,當離合器脫開時,轉子要拖曳吸鐵。但假如此間隙太大,則當離合器工作時,它們之間接觸太少。這兩種狀態都可以造成離合器性能不良。它們兩者之間的合理間隙應該是當離合器無電流時,兩者不發生拖曳現象;當離合器有電流時,能保證不發生打滑現象。

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