深圳市華天成科技有限公司
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具體成交價以合同協議為準隧道緊急_隧道有線廣播高速公路智能系統
隧道多媒體緊急應急調度指揮系統整合對講求助、手動報警、應急廣播、光纖接入、數據傳輸、聲光提醒、對講視頻聯動、報警視頻聯動,廣播喊話、音頻播放、等一體化等專業多媒體緊急對講與廣播系統，通過平臺隨時對設備狀態進行監控，維護簡單，有效提升了現場排查故障的效率提高路段的信息化管理水平，有效降低企業運營管理成本，提高日常工作效率與應急處理能力。
隧道緊急系統的主要特點及優勢
一、多種組網結構、滿足設計要求
華天成隧道緊急系統有多種組網方案，一是單纖串接結構，二是雙纖自愈環結構，三是1+1光纖并聯結構；四是雙1+1光纖并聯自愈環結構；
*種結構只需要占用1根光纖，所有緊急級聯串接在該根光纖上；第二種結構占用兩根光纖，采用“單纖雙向傳輸，雙纖自愈環網”；第三種結構用1根纖沿途緊急分歧并接，另一根纖分歧冗余。第四種結構采用4芯光纖中的2芯分別隔對連接，組成雙1+1光纖并聯自愈環結構，這四種結構各有特色，可根據具體情況采用。
二、1+1優秀的組網策略、零緊急故障傳遞
采用1+1光纖并聯結構后，通過無源器件將光信號在沿途的緊急分光耦合，使沿途緊急并接在光纖主干纜上，可*解決緊急故障的相互影響問題。另外為防止主干光纖故障對系統通信的破壞，系統采用1根光纖作線路冗余。在此特別強調的是，我公司的光纖傳輸采用波分復用的單纖雙向技術，也就是說用一根纖解決信號的兩個方向傳輸問題,目前有些其他的緊急廠家采用單纖單向傳輸，要達到這種組網策略，至少需要2+2共4芯光纖，如果在設計時采用2+2自愈環結構，我公司也可降級采用簡單的單纖單向傳輸技術，同時在不降級系統任何性能的基礎上滿足設計要求，由于采用無源并接，這種組網策略在可靠性上大大的優于串接結構的“雙纖自愈環網”。是光纖緊急質的飛躍。
隧道緊急¬_隧道有線廣播高速公路智能系統
三、光纜故障自動報警、便于維護
隧道緊急可有效的檢測主干光纖的通信狀況，在主干光纖中斷時通過備用纖向中心報送故障信息。并在PC機地圖的光纖故障區段作故障標示，可方便光纖故障的排查和維護。
四、與隧道廣播系統合二為一、統一控制管理
隧道緊急系統的隧道分機能輸出隧道廣播控制信號，外接廣播功放能直接驅動強指向揚聲器。此時隧道緊急分機和隧道廣播能同時工作，分中心能對隧道廣播進行“程控”廣播和檢測。
五、系統網管與遠程維護
隧道緊急系統可以任意組網，將若干個路段的緊急組成一個統一的緊急二級或多級監控網，實行統一的網絡管理。參加組網的緊急系統可以是非NY系列系統。在上級網管中心（或省監控中心）可以實現“監視”和“監控”兩種監管模式。同時維護人員可以通過因特網對各分中心的緊急設備進行遠程維護。
六、智能化統計與查詢
值班員可以在操作管理計算機（PC）上對交通事故和設備故障進行各種統計查詢，可以按照時間、地點、事故類型、車輛類型、或設備故障類型等綜合因素進行分類統計查詢，統計查詢結果按各種圖表（表格、柱狀圖、圓餅圖等）形式顯示、打印輸出。通過對緊急設備的查詢可以隨時掌握系統整體運行的情況，通過對交通事故的查詢可以及時了解道路的交通狀況。
七、簡便的檢測方法
檢測方法（巡檢或全檢）是否優秀，將直接關系到緊急系統的性能。目前幾乎所有廠家的緊急系統都采用逐個發送檢測碼流，逐個等待檢測結果的方法，這種方法的不足之處是給系統通信造成堵塞，做不到功能要求“對所有緊急都是不閉塞的”這一條，另外全檢測一輪緊急的時間耗時太長，有時不得不安排在凌晨0點檢測。
華天成采用短協議，并且在全檢時采用廣播+時間觸發算法，有效的解決了系統的全檢上述問題；控制主機只需要發送一條全檢指令，所有緊急即時響應，系統通過時間因子觸發分機將檢測結果發送到控制中心。上百部緊急只需要不到6秒的時間完成。
八、*特色的分機防雷技術
隧道緊急路側分機的底部設有一個融纖盒內置防雷模塊，提供專門的保護接地和工作接地端子，并裝有特制的電子防雷模塊。這種電子模塊是“根據按雷電能量等級不同提供不同的泄放回路原理”而專門設計的，采用了多種高性能的進口防雷器件。根據路側緊急的特殊使用環境設計了四級防護，每一級都設計成一個放電回路環，按雷電能量級別的不同采用了不同參數的高性能防雷器件，包括各種的放電管、壓敏器件、感應線圈等。特別設計的殘壓吸收電路，任何一個防雷器件的末端都有一個剩余電壓，稱之為雷電殘壓。較高的雷電殘壓不可避免的會對設備產生危害。
華天成隧道緊急系統結構簡單，組網方便，只需將設備接入內部網絡即可構成功能強大的數字化通訊系統，可實現計算機網絡﹑緊急求助、背景音樂、視頻監控﹑公共廣播的融合應用，還可以擴展到公共網絡、視頻會議系統等應用，已成功應用高速公路、管廊道、智能交通、、海關、能源、軌道、電力、智能建筑等行業。
