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洛陽千業環保設備有限公司車用尿素超純水設備生產廠家，歡迎定制。同號：
　   車用整套尿素溶液純化水設備參數：

　　型號：QY-G01
　　操作壓力：15.5（Mpa）
　　水電阻率：16兆歐/厘米
　　出水量：1.0m3/H
　　外形尺寸：200*100（cm）
　　電壓：280（V）
　　水質：超純水
　　功率：12250（w）
　　電導率：0.0625us/cm
　　脫鹽率：99.8（%）
　　單機出力：1.0m3（/h）
車用整套尿素溶液純化水設備概述：
　　尿素是柴油機尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲，目前來說SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準*技術。國內發動機生產商都開始使用SCR技術來達到環保要求。
　　汽車尿素（車用尿素，汽車環保尿素）是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水，其關鍵點在于原料純度。它的學名是柴油機尾氣處理液，應用于柴油發動機中，是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
　　重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的*產品。
　　目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。