干熄焦生產過程的塵源主要有熄焦槽頂蓋裝焦處、熄焦槽頂部預存段放散口、惰性氣體循環風機放散口、熄焦槽底部排焦兩岔溜槽、振動給料器、回轉密封閥入口及排焦膠帶機落料點處；焦倉及焦臺端部轉運站的塵源主要是膠帶機轉運點處、汽車裝料點處等。我公司設計的干熄焦地面站除塵器具有除塵效果好、技術*、自動化程序高的大型環保設備。

焦化廠干熄焦除塵器工藝除塵設計標準：熄焦槽頂蓋裝焦處、熄焦槽頂部預存放散口、惰性氣體循環風機放散口產生的高溫且含易燃易爆氣體成分及火星的煙氣導入高溫煙氣預處理裝置進行冷卻并分離火星；將熄焦槽底部排焦處生產過程中產生的含高濃度焦粉塵煙氣導入高溫煙氣預處理裝置下部進行粗分離處理，然后兩部分煙氣在高溫煙氣預處理裝置出口處匯合，匯合后的煙氣溫度低于100℃，一并進入布袋除塵器凈化。除塵器采用離線脈沖清灰方式，濾料采用防靜電材質。由脈沖布袋除塵器凈化后的氣體經風機及消聲器排至大氣，凈化后氣體的粉塵排放濃度達到現行國家排放標準。脈沖袋式除塵器、高溫煙氣預處理裝置收集的粉塵由刮板輸送機送入粉塵貯倉，再經加濕攪拌機加濕后采用自卸式汽車定期外運。
由于裝焦是間歇性的，對相應吸氣罩的管道上設置了電動閥門并與相應工藝設備聯鎖，在其不工作時關閉閥門。為節約能源消耗風機設液力偶合器進行風量調節。
《一》干熄焦除塵系統相關配套設施脈沖袋式除塵器凈化除塵煙氣后，濾袋表面積有一定厚度的粉塵層，阻力上升，這時由微機控制的清灰裝置對濾袋進行脈沖噴吹清灰工作。這點在電氣控制程序上已有設定，須遵守這一程序，保持濾袋*穩定的凈化性能。
地面站配有壓縮空氣系統，用于脈沖閥噴吹清灰使用。壓縮空氣質量要求較高，無油無水，且要保持比較恒定的壓力，使濾袋保持良好的凈化性能。
電氣自動化控制系統采用目前較為*的、帶操作站的PLC計算機監控系統。所有操作均靠微機畫面上的軟按鈕來實現。除塵自動控制系統由管理控制中心、PLC控制單元和現場檢測裝置組成。
自動控制系統可完成如下功能：監控除塵工藝流程，對除塵設備進行啟動、停止等相關操作，對除塵系統的各設備運行時間等進行設定。通過總系統畫面、子畫面等監視畫面，對整個工藝過程進行動態監視，對各種故障逐條進行聲光報警，可采集生產過程中各種信息等。電氣與自動化控制系統*除塵工藝的控制要求，使整個除塵系統在安全可靠和全部自動化條件下*運行。
《二》干熄焦工藝一、二次除塵運焦粉系統干熄焦工藝一、二次除塵收集的粉塵由耐熱刮板輸送機匯集后經斗式提升機送入粉塵貯倉，再經加濕攪拌機加濕后采用自卸式汽車定期外運。
干熄焦裝置采用了較完善的密封除塵措施：裝入裝置、排焦裝置、預存室放散及風機后常用放散等處排出的煙塵均進入地面站除塵系統除塵后放散，而且對噪聲也采取了一定的控制措施。
干法熄焦除塵設計標準：本設計采用獨立的除塵系統負責干熄焦裝置除塵。熄焦罐頂部和循環風機放散口產生的高溫煙氣被吸氣罩捕集后，首先經煙氣預處理冷卻裝置降低煙氣溫度，排焦口、排焦口膠帶機處的低溫塵氣先經煙氣預處理裝置進行處理后再與冷卻后煙氣混合。混合后的煙氣溫度小于110℃，進入脈沖袋式除塵器凈化，凈化后的氣體經風機及消聲器排至大氣，凈化后氣體的粉塵排放濃度低于現行國家排放標準規定的限值。除塵器濾料采用耐高溫防靜電材質。除塵器收集的粉塵由埋刮板輸送機送入粉塵貯倉，再經加濕機加濕后采用汽車定期外運。風機采用變頻器調速，節能效果明顯。

焦化廠干熄焦除塵器工藝除塵設計標準供貨范圍
脈沖袋式除塵器1臺（含安裝），配有：
a)  除塵器每倉出口設800x500離線閥（氣動電控）1個，共5個，DC24V，15W。
    每個離線閥配帶磁力限位開關兩個（常開型），并有信號輸出。限位開關電源：DC24V。
b)  除塵器每倉入口設500×700手動閥2個，共10個。
c)  除塵器進出風口配帶對法蘭及連接緊固件。
d)  每個倉室配帶倉壁振動器380V 150W，共5臺。
e)  每個倉室灰斗處配帶阻移式料位計 AC220V 5W，共5個。
f)  每個倉室灰斗處配帶手動螺桿式插板閥300×300，共5個，閥門下側配帶對法蘭及連接緊固件。
g)  每個倉室設2個泄爆閥接口（共10個），泄爆閥接口法蘭開孔避開人走行處（泄爆閥重0.4t/臺），且接口間距應大于1.7米，以免泄爆閥互相碰撞無法安裝。泄爆閥接口內設格柵板作為泄爆片的支撐骨架，支架處表面與接口法蘭面平齊，泄爆片的材質為不透氣的掛膠玻璃纖維布。
h)  各用電設備防護等級: 料位計、倉壁振動器為 IP54，其他用電設備為 IP65。
i)  配帶1套壓縮空氣配管系統。
j)  每個倉室設檢修門。
k)  梯子、平臺1套，配有地腳螺栓及螺母
l)  除塵器花板上、下留有測量氣體壓差用接管 (每倉1套)。
m)  設備刷油：底漆 Y53-1紅丹油性防銹漆2遍；面漆CO4-42醇酸磁漆2遍；主體部分面漆顏色Y01(駝灰色)。