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隧道逃生通道/施工救援逃生管檢測標準

超高分子量聚乙烯--逃生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。*門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。 zui后，通過對超高分子量聚乙烯--逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯--逃生通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

        國潤新材研發生產的超高分子量聚乙烯--逃生通道材料重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障        

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路逃生通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型超高分子量聚乙烯--逃生通道的結構尺寸進行了優化，并對超高分子量聚乙烯逃生通道的連接方式進行了設計。zui后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子逃生通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子逃生通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。
超高分子逃生通道性能  隧道逃生通道/施工救援逃生管檢測標準
    超高分子量聚乙烯--逃生通道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。 世界上zui早由美國Allied Chemical公司于1957年實現工業化。 此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學公司等也投入工業化生產。我國于1964年zui早研制成功并投入工業生產。 
超高分子量聚乙烯--逃生通道優異性  
     超高分子量聚乙烯--逃生通道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 
1、超高分子量聚乙烯--逃生通道重量輕，僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、超高分子量聚乙烯--逃生通道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、超高分子量聚乙烯--逃生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

超高分子量聚乙烯逃生通道案例