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汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
產品簡介
詳細介紹
AVENTICS安沃馳導向氣缸技術數據
產品明細:
氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
重量 +10 mm行程0.0122 kg
軸承座鋁材
軸承型號青銅燒結制成
承載托板鋁材
材料 承載托板上的柔性耦合連接件不銹鋼
材料導向桿淬火鋼
產品型號:
R412004418
R412006109
R412006120
R412006201
R412006210
R412006211
微型氣缸1323202000
拉桿氣缸1670305000
壓力表1827231030
壓力表1827231060
氣缸1938191000
壓力開關, R412010712
二位三通換向閥5511100000
二位三通換向閥,5634010100
AVENTICS安沃馳導向氣缸技術數據
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