德國圖爾克產品IM12-CCM03-MTIS-3T-IOLC-PR/24V柜狀態監測

IM(X) 12-CCM（柜狀態監測）幾乎可在任何機柜或任何保護外殼中安裝甚至改裝，用于持續檢查提供的電流保護等。DIN 軌道設備會發出開關信號，以向控制系統指示

不正確的門關閉，以及超過溫度限值和內部濕度限值的情況。開放，模塊化，高度靈活：BL20
通用的公共汽車終端系統為模塊總線供電提供I / O模塊。如果
電源模塊是不夠的（zui多74個模塊，具體取決于網關），電源可以刷新帶有一個總線刷新模塊。網關，它控制整個數據
PLC和I / O之間的交換模塊，都是用來連接的現場總線。經過驗證的標準如
ROFIBUS-DP，DeviceNet™，CANopen，
Modbus RTU / ASCII，Modbus TCP，EtherNet / IP™，PROFINET和EtherCAT®可以在這里使用。CODESYS可編程網關是
可用于復雜的應用。該網關自主處理本地控制任務并可以用于遠程預處理，以減輕加載到更高別的控制器上。

德國圖爾克產品IM12-CCM03-MTIS-3T-IOLC-PR/24V柜狀態監測
FDT / DTM技術使用戶能夠設置BL20系統的參數通過圖形用戶界面。是否在或離線模式，調試或
測試，FDT / DTM技術簡化模塊的規劃以及配置和參數化，不管使用的是現場總線。
可能的計劃和實施量身定制IP20區域的I / O解決方案。用戶我可以組合所有的I / O模塊嗎？的現場總線和執行
所需的I / O通道是的位數：模擬和數字信號
類型，1，2，4，8，16或32通道，塊或切片設計。技術模塊與IO-Link，計數器，
PWM，SSI，RS232，RS485，RS422或用于TURCK識別的RFID接口系統可以整合
更復雜的現場設備。模塊用于連接傳感器，執行器和現場設備。變體可用不同的
籠夾或螺絲的數量終端。供電模塊使能提供新的現場供應。用途
可能是必要的高功率輸出;它因此提供了形成應用程序特定的可能性潛在群體在任何地點
BL20系統。BL20網關具有集L20系統可以配置和
通過圖形用戶界面進行參數化
基于FDT / DTM技術。為這TURCK提供特殊的DTMs
可以并入任何FDT框架應用程序的I / O系統和模塊。
這使讀取和設置過程數據，簡單的執行的診斷功能，甚至沒有控制器。 這簡化了兩者
應用程序的測試以及在現場調試。 這兩個ACTware™FDT / DTM框架應用程序
以及DTM免費提供來自TURC