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何工供應SIBRE 制動器 USB3-3 EB2000-60
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上海祥樹歐茂機電設備有限公司
免費會員產品簡介
西伯瑞公司為*的的工業制動器，聯軸器和逆止器制造商，其產品廣泛應用于港口、鋼廠、火電，核電，水電，風力發電，礦山（煤礦，鐵礦，銅礦）、船廠，升船機，鐵路等重型工業的起重運輸機械。西伯瑞主要產品包括：*的工業制動器、聯軸器、逆止器，天車輪和脹套等。
產品介紹
西伯瑞總部在德國海格爾（HAIGER),成立于1958年。
SIBRE 制動器 USB3-Ⅲ-ED121/6-630*30
：何工
上海祥樹歐茂機電設備有限公司
SIBRE 制動器 USB3-Ⅲ-ED121/6-630*30
型號示例：
SIBRE 摩擦片 USB3-III Sinter lining
SIBRE 抱閘 TE315-EB800/60D
SIBRE 制動器 TE400-EB1250/60
SIBRE 西伯瑞定制電機 90L/2D-DT 202222701-6
SIBRE 抱閘片 JURID755
SIBRE 制動器 CB8-E-100//Nr.M15013206//Nr.144466 M Br.:4500-9000Nm，PI.-Nr.:M1501320E
SIBRE 壓力繼電器 VLISPS0110
SIBRE 備件 TE 315/80/16
SIBRE 卸船機小車制動器制動靴 USB3-1—300-50(配該制動器使用）
SIBRE 備件 TYP:CB8-E-100 PL.NR:M1501320E M BR 620-1220NM KOM NR:162568
SIBRE 制動器 SK4-M1 BELAG 50 B=12.5
SIBRE 齒輪泵 V3SCLB08
SIBRE 制動器 TF60/50-NB400
SIBRE 摩擦片 Lin-Ling-SHI 202
SIBRE 逆止器 ART25
SIBRE 制動器 TE315/30/5
SIBRE 制動器 SBH400/500/60
SIBRE 推桿 USB3-I Ed 50/6
SIBRE 制動器摩擦片 USB-III-1250/6
SIBRE 盤式制動器剎車片 SH202-1500/150
SIBRE 制動器煞車片 型號：TE-61100
SIBRE 壓力開關 NO.VUSPS0110 400bar 9..35V max2.455a
具有這種屬性的制動蹄稱為領蹄。與此相反，制動蹄2的支承點4在后端，促動力加于其前端，其張開時的旋轉方向與制動鼓的旋轉方向相反。具有這種屬性的制動蹄稱為從蹄。
當汽車倒駛，即制動鼓反向旋轉時，蹄1變成從蹄，而蹄2則變成領蹄。這種在制動鼓正向旋轉和反向旋轉時，都有一個領蹄和一個從蹄的制動器即稱為領從蹄式制動器。 制動時兩活塞施加的促動力是相等的。因此在制動過程中對制動鼓產生一個附加的徑向力。
凡制動鼓所受來自二蹄的法向力不能互相平衡的制動器稱為非平衡式制動器。 單向雙領蹄式制動器 在制動鼓正向旋轉時，兩蹄均為領蹄的制動器稱為雙領蹄式制動器，其結構示意圖如右圖所示。
雙領蹄式制動器與領從蹄式制動器在結構上主要有兩點不相同，一是雙領蹄式制動器的兩制動蹄各用一個單活塞式輪缸，而領從蹄式制動器的兩蹄共用一個雙活塞式輪缸；二是雙領蹄式制動器的兩套制動蹄、制動輪缸、支承銷在制動底板上的布置是中心對稱的，而領從蹄式制動器中的制動蹄、制動輪缸、支承銷在制動底板上的布置是軸對稱布置的。 雙向雙領蹄式制動器 無論是前進制動還是倒車制動，兩制動蹄都是領蹄的制動器稱為雙向雙領蹄式制動器，圖5-42是其結構示意圖器。
SIBRE 備件 USB3-111-121/60
SIBRE 摩擦片 摩擦片USB3-I-806
SIBRE 制動器 TE315/500/60 SN：606014
SIBRE 摩擦片 USB3-1-855
SIBRE 制動器電源 GH165220VAC5A
SIBRE 制動器 TMB630/245
SIBRE 抱閘片 sub3-1
SIBRE 剎車片 TE-6163-2
SIBRE 壓力繼電器（數顯） VLISPS0110
SIBRE 制動器 TE500-EB2000/60
SIBRE 制動片（盤式液壓制動） SHI201-800
SIBRE 制動器 TE200-EB300/50
SIBRE 抱閘線圈 GSD1356010
SIBRE 備件 TMB400-GH180 直流電壓180-220V 或交流電壓220-240（含交流-直流轉換器）
SIBRE 備件 USB3-11-855
SIBRE 制動器 USB3-Ⅲ-ED121/6-1250X30力矩15500NM)
SIBRE 摩擦片 TE315
SIBRE 制動器瓦塊 EBN315-EB 500/60
SIBRE 制動器 TE500-EB2000/60
SIBRE 大車夾輪器 RHI85
SIBRE 備件 Type:TE315-EB800/60 M.Br:90-1700NM
SIBRE 電力液壓推動器 EB800-60II 800N 60mm 0.3KW
SIBRE 制動器 EBC 100/30-CB8
與領從蹄式制動器相比，雙向雙領蹄式制動器在結構上有三個特點，一是采用兩個雙活塞式制動輪缸；二是兩制動蹄的兩端都采用浮式支承，且支點的周向位置也是浮動的；三是制動底板上的所有固定元件，如制動蹄、制動輪缸、回位彈簧等都是成對的，而且既按軸對稱、又按中心對稱布置。
單向自增力式制動器 單向自增力式制動器的結構原理見右圖。*制動蹄1和第二制動蹄2的下端分別浮支在浮動的頂桿6的兩端。 汽車前進制動時，單活塞式輪缸將促動力FS1加于*蹄，使其上壓靠到制動鼓3上。*蹄是領蹄，并且在各力作用下處于平衡狀態。頂桿6是浮動的，將與力S1大小相等、方向相反的促動力FS2施于第二蹄。故第二蹄也是領蹄。作用在*蹄上的促動力和摩擦力通過頂桿傳到第二蹄上，形成第二蹄促動力FS2。對制動蹄1進行受力分析可知，FS2>FS1。此外，力FS2對第二蹄支承點的力臂也大于力FS1對*蹄支承的力臂。因此，第二蹄的制動力矩必然大于*蹄的制動力矩。倒車制動時，*蹄的制動效能比一般領蹄的低得多，第二蹄則因未受促動力而不起制動作用。 雙向自增力式制動器 雙向自增力式制動器的結構原理如圖5-47所示。其特點是制動鼓正向和反向旋轉時均能借蹄鼓間的摩擦起自增力作用。它的結構不同于單向自增力式之處主要是采用雙活塞式制動輪缸4，可向兩蹄同時施加相等的促動力FS。制動鼓正向(如箭頭所示)旋轉時，前制動蹄1為*蹄，后制動蹄3為第二蹄；制動鼓反向旋轉時則情況相反。在制動時，*蹄只受一個促動力FS而第二蹄則有兩個促動力FS和S，且S>FS。考慮到汽車前進制動的機會遠多于倒車制動，且前進制動時制動器工作負荷也遠大于倒車制動，故后蹄3的摩擦片面積做得較大。
