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*ITRON RBE3221 Model 3200

：何工
上海祥樹歐茂機電設備有限公司 

*ITRON RBE3221 Model 3200

型號示例：

SOMMER    GP416XNC-C    GP416XNC-C
KTR    ROTEX125  AFN 98SHA 4N-Φ120 4N-Φ120;Tkn=10000Nm    報Rotex Kupplung 125 ST/GGG version AF-Nspider 98 Sh-A =lila material: T-PUR
WIKA    700.01.080+851.3 p#1646788    停產(chǎn),請核實報價型號:12849759 Model A-10 Measuring range: 0...250 bar gauge
MOOG    D061-8310 J15HOBM4HB1    D061-8310 J15HOBM4HB1
MTS    RHM0810MP101S1B4100    
SIBRE    USB 3-III-1250-60    USB3-III-EB1250-60
ROEHM    1293259    
MOOG    D662-Z4311K/P01JXMF6VSX2-A    D662Z4311K P01JXMF6VSX2-A
HEIDENHAIN    ID.376 886-A5    376886-A5
MTS    ERM0800MD341A01    
SOMMER    gp412sc-c    GP412SC-C
HEIDENHAIN    ID:810421-01    810421-01
MOOG    D661-4594C G75KXAA5VSX2HA    D661-4594C G75KXAA5VSX2HA
ROEMHELD    1544-196    
WIKA    233.50.100  Y100（0～2.5Mpa）外螺紋M20X1.5  1.6級   徑向    9269134   Model: 233.50  Scale range: 0...2.5 MPa
ROEMHELD    備件    1472-823
EUCHNER    98941 CES-AR-C01-AH-SA    98941 CES-AR-C01-AH-SA
MOOG    D633R04KO1MONSM2    是否為D633-317B R04KO1M0NSM2
MOOG    D661-4396E-G75JOCA6VSX2HO    D661-4396E G75JOCA6VSX2HO
TR    CUSTOM CABLE/PLUG 90219004.0    90219004.0
ZIEHL-ABEGG    風扇    Nr.111431 RH50M-4DK.6F.1R
WEIGEL    電流表    RW96min/max 150V(0-1A）
B+R    7AI774.70    7AI774.70

當車輛岀狀況時,不是駕駛員自己踩剎車的動作,而車輛自行制動。比如,esp配置。動剎車/城市安全系統(tǒng) 主動剎車 主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設備，被動安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預碰撞安全系統(tǒng)，其中為典型的就是主動剎車系統(tǒng)。

要提高儀表精確度，就要進行誤差分析。誤差通?？梢苑譃槭韬稣`差、緩變誤差、系統(tǒng)誤差和隨機誤差。疏忽誤差是指測量過程中人為造成的誤差，一則可以克服，二則和儀表本身沒有什么關(guān)系。緩變誤差是由于儀表內(nèi)部元器件老化過程引起的，它可以用更換元器件、零部件或通過不斷校正加以克服和消除。系統(tǒng)誤差是指對同一被測參數(shù)進行多次重復測量時，所出現(xiàn)的數(shù)值大小或符號都相同的誤差，或按一定規(guī)律變化的誤差，可目前尚未被人們認識的偶然因素所引起，其數(shù)值大小和性質(zhì)都不固定，難以估計，但可以通過統(tǒng)計方法從理論上估計其對檢測結(jié)果的影響。誤差來源主要指系統(tǒng)誤差和隨機誤差。在用誤差表示精度時，是指隨機誤差和系統(tǒng)誤差之和。

規(guī)程規(guī)定"經(jīng)電流互感器接入的電能表，其標定電流宜不超過電流互感器額定二次電流的30%，其額定大電流應為電流互感器額定二次電流的120%左右"?TA二次電流已標準化為5A，那么它的30%就是1.5 A，其額定大電流值就是6A。

在工程式上儀表性能指標通常用精確度(又稱精度)、變差、靈敏度來描述。

當車輛岀狀況時,不是駕駛員自己踩剎車的動作,而車輛自行制動。比如,esp配置。動剎車/城市安全系統(tǒng) 主動剎車 主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設備，被動安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預碰撞安全系統(tǒng)，其中為典型的就是主動剎車系統(tǒng)。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，75%的追尾事故都發(fā)生在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項“城市安全”系統(tǒng)，則正是這些事故的克星：當車輛的速度達到30km/h時，這套系統(tǒng)就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統(tǒng)首先會自動在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。

BAS時針對汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷的情況設計的。從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統(tǒng)便會在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至大，縮短緊急制動情況下的剎車距離。