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祥樹(shù)德國(guó)進(jìn)口LENORD+BAUER 編碼器 244KM1G3

何工
上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司 

祥樹(shù)德國(guó)進(jìn)口LENORD+BAUER 編碼器 244KM1G3

型號(hào)示例：

LENORD+BAUER    位移傳感器    2432t-1bc600
LENORD+BAUER    行程測(cè)量桿    220Y001(220U-100S 10-30VDC)
LENORD+BAUER    MINI CODER    GEL2442KN1G3K030
LENORD+BAUER    插頭    FL23031
LENORD+BAUER    編碼器    GEL2443KMRG3K150-E
LENORD+BAUER    編碼器    GEL208-V-00025F041S
LENORD+BAUER    編碼器    244KV1S3SJ050574
LENORD+BAUER    編碼器    GEL244KNIS5
LENORD+BAUER    編碼器    GEL260-VN000020F001
LENORD+BAUER    編碼器    2442KM1G5K030-E
LENORD+BAUER    備件    GEL 2443KMRG 3K150-E
LENORD+BAUER    編碼器    GEL208-V-00025F041S
LENORD+BAUER    接近開(kāi)關(guān)    LR12BN04DNO
LENORD+BAUER    編碼器導(dǎo)輪    配套GEL 260-UN004096C001編碼器使用周長(zhǎng)為500mm的測(cè)量輪
LENORD+BAUER    編碼器    GEL 293-V-004000L031
LENORD+BAUER    編碼器    GEL292V01600L013
LENORD+BAUER    備件    GEL-2443KZRG-3K150-E
LENORD+BAUER    編碼器    GEL2443KNRG3K250E
LENORD+BAUER    傳感器    GEL235DP1212EQS30
LENORD+BAUER    編碼器    GEL 243T-1AB N060469
LENORD+BAUER    編碼器    GEL292-V-001600L013
LENORD+BAUER    編碼器    GEL208Y010.208-V-00025F041S
LENORD+BAUER    編碼器    GEL 8230Y001AC
LENORD+BAUER    編碼器    GEL152G4096N35E07 NR:256845

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。

⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

在驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)電壓大于紅外發(fā)光管的正向壓降!"，以克服死區(qū)電壓產(chǎn)生正向電流If，圖2為T(mén)SAL6200紅外發(fā)光二極管的正向電壓與正向電流的特性曲線(xiàn)。紅外發(fā)光管應(yīng)工作在線(xiàn)性區(qū)，根據(jù)實(shí)際需要選擇IF的大小以滿(mǎn)足通訊距離的要求。由于大多數(shù)紅外發(fā)光二極管為球面透鏡封裝，紅外發(fā)射二極管的發(fā)射指向角較小。

充水的叫"水壓機(jī)";充油的稱(chēng)"油壓機(jī)"。兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據(jù)帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓力傳遞給大活塞，將大活塞頂上去。設(shè)小活塞的橫截面積是S1，加在小活塞上的向下的壓力是F1。于是，小活塞對(duì)液體的壓強(qiáng)為P=F1/SI，能夠大小不變地被液體向各個(gè)方向傳遞"。大活塞所受到的壓強(qiáng)必然也等于P。若大活塞的橫截面積是S2，壓強(qiáng)P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力F2=PxS2，截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù)。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會(huì)得到很大的力，為此用液壓機(jī)來(lái)壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等 。

法國(guó)雷恩編碼器RADIO-ENERGIE生產(chǎn)研制增量式編碼器、值編碼器、模塊傳感器、測(cè)速電機(jī)、超速開(kāi)關(guān)、防爆電機(jī)等產(chǎn)品。
于1928年成立于法國(guó)南部，迄今已經(jīng)有80多年的歷史。雷恩公司早生產(chǎn)研發(fā)的產(chǎn)品僅僅是測(cè)速發(fā)電機(jī)，在上世紀(jì)40年代就開(kāi)始研制生產(chǎn)光電式旋轉(zhuǎn)編碼器，*世紀(jì)80年代，雷恩生產(chǎn)的產(chǎn)品占據(jù)了歐洲自動(dòng)化市場(chǎng)比較大的份額。鑒于雷恩悠久的發(fā)展歷史及品牌影響力，法國(guó)ZODIAC航空集團(tuán)下屬子公司PRECILEC電子公司于2003年全資購(gòu)買(mǎi)了法國(guó)雷恩公司，但雷恩RADIO-ENERGIE品牌仍然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并且以獨(dú)立品牌身份不斷出現(xiàn)在各大工控展會(huì)上。  
法國(guó)PRECILEC旗下的雷恩RADIO-ENERGIE公司是歐洲制造編碼器早的公司，具有近80年的專(zhuān)業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，許多歐洲編碼器制造商都是依據(jù)雷恩RADIO-ENERGIE的產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的，特別是雷恩公司的REO444標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。