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上海祥樹歐茂機電設備有限公司

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德國進口L+B 編碼器 GEL2442KN1G5K150
參考價: 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 產品型號
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  • 經銷商 廠商性質
  • 上海市 所在地

訪問次數:651更新時間:2018-07-20 11:15:30

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產品簡介
德國進口L+B 編碼器 GEL2442KN1G5K150
上海祥樹歐茂機電設備有限公司業務范圍廣,涵蓋鋼鐵、冶金、造紙、能源、機械制造等領域,其中在鋼廠備件、造紙機械備件和石化領域尤有優勢。公司進口備件部產品包括編碼器、傳感器、液壓、氣動、五金等各類歐、美、日本發達國家的品牌產品。
產品介紹

德國進口L+B 編碼器 GEL2442KN1G5K150

何工
上海祥樹歐茂機電設備有限公司 

德國進口L+B 編碼器 GEL2442KN1G5K150

型號示例:

HBM    AE511;4,8    AE5101
MTS    RHS0800MP101S1G6100    
RITTAL    SZ2372.000    2372000
MTS    RHM0230MP0211S2G8100    
EUCHNER    KCB2D2D2D2D0000DV0W    KCB2D2D2D2D0000DV0W  整單報價
RITTAL    CP6524.010    報:6206600替代CP6524.010
SCHMERSAL    type:EA5  number:101211456    101211456 EA5
IBS    order No.33642  Burner Type:GBC 80-1L-0/35    Art.-Nr99902891; GBC 80-1L-0/35-C64(300);Gas burner with SiSiC flame tube
ZIEHL-ABEGG    電機    FB063-6EQ-4L5P  00125633
DEMAG    DGS 4-142    估價 DGS 4 -142
M+C    SP3110/EX 20S5610    報:20S5610 SP3110/Ex, Zone 1
PMA    NVNZ-M409S/P4-L(20-25)    NVNZ-M409S/P4-L
SMW    002411    Laufrolle KLU 322, Nr. 002411
MOOG    D633Z371BR16KA1M0NSX2    D633Z371B R16KA1M0NSX2
MTS    RPS0700MD701S1G4100    
GESSMANN    V61LH-02ZC-A050C02K W1018856-010    W1018856-010  V61LH-02ZC-A050C02K
HBM    1-FIT/5EB30/10KG(配兩條6米導線1-KAB165-6)    1-FIT/5EB30/10KG + 2* 1-KAB165-6
K+N    CA10 I-4298 NZ13U653 30/000600    CA10 I-4298 -600 FT2 S0 M470/A1A F*I-0696 G211
WIKA    EN837-1量程:0~25Mpa徑向連接連接螺紋(外):G1/4  316LCL1.6表盤直徑:60mm充油    7709036  Model: 213.53  Scale range: 0...25 MPa  附詳細參數,請確認
MTS    RHM0950MK101S1G6100    
MTS    RHM1100MR041V01    
TWK    備件    STK4GP81
RITTAL    Type: SV9342.270; Reference current: 250,000 A; Connection cross-section: rail: 18,5 x 1; Connection cross-section: round: 35 - 12; Number of poles: 3-pole    SV9342270
SOMMER    DRV-1/4×8    DRV1-4x8
RITTAL    SK 3238.600    3238600
LITEK    900231    ML-0902302091409,ML 90 190 1 2160 L2=1965 LITEK SERIAL NUMBER 900231
SMW    026594    Id.-Nr.: 026594

 

氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。

可用一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上,隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上,有兩個支承銷,支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸,用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。

主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。當駕駛員踏下制動踏板,使活塞壓縮制動液時,輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓,使制動鼓減小轉動速度,或保持不動。

如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然后剪成適當的形狀,鋪在結合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。

根據控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同,液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。



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