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專業生產銷售各大、西門子、施耐德、歐姆龍、士林電機、ABB、上海人民、富士、三菱等，產品有交流接觸器、塑殼斷路器、接近開關、傳感器、編碼器、小型空開、繼電器，歡迎新老客戶詢價！

溫州美控電氣有限公司

：宋

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圖爾克TURCK接近開關

   上海滬工自動化生產經營：接近開關、光電開關、傳感器、永磁感應器、固態繼電器及系列工程設備制造安裝。

       工業測控傳感器是實現工業自動檢測和自動控制的首要環節和核心部件。滬工工業測控傳感器主要包括電感式傳感器、光電式傳感器、電容式傳感器和陶瓷厚膜壓力傳感器，共有三十多個系列、1000余種規格型號。隨著滬工傳感器在新技術、新材料的應用方面不斷取得突破，各項產品技術性能居行業地位，其中多個系列產品達到*水平。依托在工業測控傳感器領域的優勢，滬工還根據工業制造企業的需求，為客戶定制工業測控傳感系統。

       滬工始終堅持質量*、價格合理、交貨及時、服務周到的原則，不但為客戶提供常規型號產品，也可以根據客戶的具體需求設計開發新產品，及時為客戶提供全面的產品服務，zui大限度地滿足用戶需要，為客戶創造*的價值和潛在的增長。

       本公司*執行“質量是生命，客戶是上帝"的方針，以“科學、誠信、合作、進步"為宗旨，以“創新、高效、廣納、和諧"為理念，進一步提高公司的產品質量。

企業文化

編輯

(一) 在中國，為中國，這是施耐德電氣扎根中國發展恒久不變的歷史使命。我們不僅見證了中國經濟的發展奇跡，更參與中國的每一步成長，相濡以沫，攜手共進。

(二) 施耐德電氣創建于1836 年，以鋼鐵制造業起家，發展至今已成為能效管理領域的*。一直以來，公司恪守創新、化和盡責的發展理念，在時代發展的各個階段為行業的變革和轉型做出了重要貢獻。如今，公司的業務遍布100多個國家和地區，擁有超過14萬名員工，致力幫助客戶實現“善用其效，盡享其能"。

(三) 變革就是使命，施耐德電氣堅信，在充滿挑戰的未來世界中，我們所秉承“善用其效，盡享其能"的綠色理念將開創新的歷史，我們不僅是經濟發展的動力、更要成為改變工作方式、思維方式和生活方式的新力量。

(四) 更多收獲，更少消耗，是施耐德電氣發展的愿景。我們提供產品，更提供智慧。投身中國，助力中國地區建設提質升級，傳遞綠色能效的理念和價值，與我們共同實現可持續發展的期望。

社會責任

編輯

自1987 年進入中國以來，施耐德電氣[1]  一直深深扎根中國、服務中國，并時刻銘記企業社會責任。2000年至今，施耐德電氣已向中國社會機構捐贈現金及物資價值近1億元人民幣，施耐德電氣精心策劃了Luli 項目、碧波計劃、緊急救助項目和大學項目等一系列社會責任項目持續地回報中國社會。

Luli 項目—凝聚愛心，播種希望

Luli 項目[10]  是施耐德電氣總部基金會發起的，在施耐德推行的員工公益項目，旨在 在全體施耐德員工中推行施耐德企業社會責任文化和理念，并通過員工參與，改善貧困孩子的健康及教育狀況。Luli項目至今已走過11年，資助建立了9所希望小學，多次向孤兒院、特殊教育學校及兒童公益機構捐款，并開展了貧困兒童醫療救助等項目，為無數兒童及家庭帶來了希望。

碧波計劃—綠色能效，點亮人生

碧波計劃是施耐德電氣在開展的意將zui安全、zui清潔的能源提供給社會zui需要幫助的人民，同時用電氣相關教育培訓來幫助貧困青年掌握專業技能，開啟人生的一項創新且可持續發展的計劃。自2009 年起，碧波計劃在中國先后實施了農民工子弟職校資助項目、大學生公益獎學金項目、無電村新能源援助項目和鄉村電工培訓項目。通過這些項目的實施，施耐德電氣希望為中國無電地區的家庭帶來光明，為貧困青少年帶來學習和就業的希望。

緊急救助—救援行動，大愛無疆

施耐德電氣[1]  中國通過緊急救助計劃，向遭受重大自然災害的地區進行災后重建資助。2008 年，中國湖南和四川地區先后遭受雪災地震等自然災害的襲擊，施耐德電氣先后向受災地區捐贈物資總價值近900 萬人民幣，并積極投身災后重建工程。2010 年，甘肅省舟曲縣遭受重大泥石流災害，施耐德電氣向舟曲縣全部104 所學校捐贈價值超過千萬人民幣的圖書和電腦幫助其建立圖書館及電腦教室，并于2011 及2012 連續兩年組織志愿者舟曲走訪慰問活動。

志愿者組織—星星之火，愛滿人間

2010 年，施耐德電氣正式成立志愿者隊伍，并成為*一家被北京團市委授予“節能增效志愿服務隊"稱號的外資企業。至2012年，該組織已經擁有500余名員工志愿者，400余名合作高校大學生及合作伙伴志愿者。

大學項目—橋連高校，施志未來

支持中國教育，合作高校遍及全國，致力于人才培養及創新研發；支持學生賽事，太陽能十項*競賽發起贊助商；在高校中推廣宣傳節能理念，推動綠色校園建設。

圖爾克TURCK接近開關


產品信息型號LJ10A3-2-□產品圖片尺寸安裝方式屏蔽式型號直流型NPNNOLJ10A3-2-Z/BXNCLJ10A3-2-Z/AXNO+NC
PNPNOLJ10A3-2-Z/BYNCLJ10A3-2-Z/AYNO+NC
二線NOLJ10A3-2-Z/EXNCLJ10A3-2-Z/DX交流型二線NOLJ10A3-2-J/EZNCLJ10A3-2-J/DZ三線NO+NC
檢測距離2mm ± 10%設定距離0~1.6mm滯后距離檢測距離的10%以下檢測物體磁性金屬（非磁性金 屬時檢測距離減小）標準檢測物體鐵8*8*1mm響應頻率DC:0.5kHz AC:25Hz電源電壓

直流型：DC12-24V（6-36V）脈動（P-P）10%以下

交流型：AC110-220V（36—250V）50/60Hz

耐電壓AC1000V 50/60Hz 1min充電部分與外殼間電壓的影響額定電源電壓范圍±15%以內、額定電源電壓值時±10%檢測距離以內消耗電流N.P型：13mA以下，D型：0.8mA以下, A型：1.7mA以下控制輸出N.P型：300mA以下，D型：200mA以下, A型：400mA以下回路保護N.P.D型：逆連接保護、浪涌吸收、負載短路保護, A型：浪涌吸收環境溫、濕度

動作時保護時：各-30—+65℃

（不結冰、不結霜）, 動作時、保護時：各35—95%RH

溫度的影響

溫度范圍-30—+65℃, +23℃時、±15%檢測距離以內

溫度范圍-25—+60℃, +23℃時、±10%檢測距離以內

絕緣阻抗50MΩ以上（DC500兆歐表）充電部分與外殼間材質外殼：黃銅鍍鎳        檢測面：ABS防護等級IP67(IEC規格)

接近開關是一種無需與運動部件進行機械直接接觸而可以操作的位置開關，當物體接近開關的感應面到動作距離時，不需要機械接觸及施加任何壓力即可使開關動作，從而驅動直流電器或給計算機（plc)裝置提供控制指令。接近開關是種開關型傳感器（即無觸點開關），它既有行程開關、微動開關的特性，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩定，頻率響應快，應用壽命長，抗*力強等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點。產品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。

接近開關又稱無觸點接近開關，是理想的電子開關量傳感器。當金屬檢測體接近開關的感應區域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。它廣泛地應用于機床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業。在自動控制系統中可作為限位、計數、定位控制和自動保護環節等。

性能特點

編輯

在各類開關中，有一種對接近它物件有“感知"能力的元件——位移傳感器。利用位移傳感器對接近物體的敏感特性達到控制開關通或斷的目的，這就是接近開關。

當有物體移向接近開關，并接近到一定距離時，位移傳感器才有“感知"，開關才會動作。通常把這個距離叫“檢出距離"。但不同的接近開關檢出距離也不同。

有時被檢測驗物體是按一定的時間間隔，一個接一個地移向接近開關，又一個一個地離開，這樣不斷地重復。不同的接近開關，對檢測對象的響應能力是不同的。這種響應特性被稱為“響應頻率"。

(一) 在中國，為中國，這是施耐德電氣扎根中國發展恒久不變的歷史使命。我們不僅見證了中國經濟的發展奇跡，更參與中國的每一步成長，相濡以沫，攜手共進。

(二) 施耐德電氣創建于1836 年，以鋼鐵制造業起家，發展至今已成為能效管理領域的*。一直以來，公司恪守創新、化和盡責的發展理念，

在時代發展的各個階段為行業的變革和轉型做出了重要貢獻。如今，公司的業務遍布100多個國家和地區，擁有超過14萬名員工，致力幫助客戶實現“善用其效，盡享其能"。

(三) 變革就是使命，施耐德電氣堅信，在充滿挑戰的未來世界中，我們所秉承“善用其效，盡享其能"的綠色理念將開創新的歷史，我們不僅是經濟發展的動力、

更要成為改變工作方式、思維方式和生活方式的新力量。

(四) 更多收獲，更少消耗，是施耐德電氣發展的愿景。我們提供產品，更提供智慧。投身中國，助力中國地區建設提質升級，傳遞綠色能效的理念和價值，

與我們共同實現可持續發展的期望。

施耐德傳感器產品應用行業

物流行業、汽車行業、食品飲料行業、電梯、制藥行業、立體車庫、金屬及非金屬加工行業。

產品簡介:

工作原理:利用電磁場對金屬物體的敏感性觸發動作.當物體接近開關時,

開關本身固有的電磁場發生物理變化,使開關的電氣機構被觸發動作.

特點:無機械接觸,檢測速度高,觸發 動作可靠.

主要的檢測方式:

電感性:檢測原理為電磁運動.XS系列,用于檢測金屬物體,應用較多.

電容性:檢測原理為電場運動.XT系列,用于檢測非金屬物體 液體或粉狀顆粒。

技術術語：

3線：2根電源線+1根信號線，用于直流電的技術；要選擇輸出方式NPN/PNP。

2線：檢測開關與負荷串聯連結，但存在誤差是出于產品本身的消耗即剩余電壓 剩余電流的作用。

連接方法

1、成型電纜：工廠安裝的成型電纜：*的耐濺射性能(IP68)。例如：機床

2、連接器型：易于安裝和維護(IP67)。

3、帶引線連接器型：容易安裝與維修(IP68在傳感器本身和IP67帶引線連接器部分)。

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接線建議

電纜長度：200?m?以下,長度不限,或線間電容

控制和電源電路線分開：傳感器對一般工業條件下的電磁干擾有抵抗作用?在發生“噪音"的情況下?(馬達、點焊機等)

通常采用的防止瞬變現象辦法如下：-減少電源干擾過濾電源噪音，?-電源線路和控制接線相互隔離，?-電壓濾波，?-

限制電纜長度。連接傳感器時關閉電源。

本著“高質量，優服務，求發展"的精神，以“優質產品、合理價格、貼心服務"的理念和負責、公開的原則向您鄭重承諾：

1、產品配發檢驗合格證書和適量使用說明書，以確保用戶能正確安裝使用我公司產品。

2、我公司保證出廠的產品均按有關國家標準生產和檢驗，不合格的產品決不出廠。保證嚴格履行、兌現產品三包，嚴格執行國家工業產品售后服務有關規定，

對出廠產品自發貨日起的18個月內或產品安裝12個月以內（以先到者為限），若買方能夠證實產品是符合本公司建議的方法正確安裝與使用；

能夠證實產品本身確有設計、材料或加工缺陷，并向本公司提出書面申請，本公司將負現缺陷產品免費召回維修，更換或按訂貨價全額退款。

3、用戶對我公司產品提出質量異議，公司保證在接到用戶提出異議后24小時內作出處理意見。若需現場解決的，保證派出專業技術服務人員，

并做到質量問題不解決服務人員不撤離。對每件用戶反饋的產品質量問題及處理結果我公司將予以存檔。

結構形式

編輯

接近開關按其外型形狀可分為圓柱型、方型、溝型、穿孔（貫通）型和分離型。園柱型比方型安裝方便，但其檢測特性相同，溝型的檢測部位是在槽內側，用于檢測通過槽內的物體，貫通型在我國很少生產，而日本則應用較為普遍，可用于小螺釘或滾珠之類的小零件和浮標組裝成水位檢測裝置等。

接近開關接線圖

1）接近開關有兩線制和三線制之區別，三線制接近開關又分為NPN型和PNP型，它們的接線是不同的。請見下圖所示：

2）兩線制接近開關的接線比較簡單，接近開關與負載串聯后接到電源即可。

3）三線制接近開關的接線：紅（棕）線接電源正端；藍線接電源0V端；黃（黑）線為信號，應接負載。負載的另一端是這樣接的：對于NPN型接近開關，應接到電源正端；對于PNP型接近開關，則應接到電源0V端。

4）接近開關的負載可以是信號燈、繼電器線圈或可編程控制器PLC的數字量輸入模塊。

5）需要特別注意接到PLC數字輸入模塊的三線制接近開關的型式選擇。PLC數字量輸入模塊一般可分為兩類：一類的公共輸入端為電源0V，電流從輸入模塊流出（日本模式），此時，一定要選用NPN型接近開關；另一類的公共輸入端為電源正端，電流流入輸入模塊，即阱式輸入（歐洲模式），此時，一定要選用PNP型接近開關。千萬不要選錯了。

6）兩線制接近開關受工作條件的限制，導通時開關本身產生一定壓降，截止時又有一定的剩余電流流過，選用時應予考慮。三線制接近開關雖多了一根線，但不受剩余電流之類不利因素的困擾，工作更為可靠。

7）有的廠商將接近開關的“常開"和“常閉"信號同時引出，或增加其它功能，此種情況，請按產品說明書具體接線。[1] 

槽型光電開關接線

光電開關那個二極管是發光二極管，輸出則是光敏三極管，C就是集電極，E則是發射極。

一般三極管作開關使用時，通常都用集電極作輸出端。

一般接法：二極管為輸入端，E接地，C接負載，負載的另一端需要接正電源。這種接法適用范圍比較廣。

特殊接法：二極管為輸入端，C接電源正，E接負載，負載的另一端需要接地。這種接法只適用于負載等效電阻很小的時候（幾十歐姆以內），如果負載等效電阻比較大，可能會引起開關三極管工作點不正常，導致開關工作不可靠。

　4月27日，在第十四屆亞太智能交通論壇開幕式上，中國ITS協會主席吳忠澤上臺發言，對中國智能交通整體狀況及未來發展趨勢進行介紹分享。

　　當前，中國社會和經濟發展處于轉型升級來促進持續發展的一個關鍵的階段，中國政府提出了一帶一路，長江經濟帶，京津冀協同發展，等國家重大的發展戰略，這些戰略部署，實施對交通運輸提出了新的要求，交通運輸的效率，交通服務的水平，交通安全，交通環境等等都成為發展重要的內容，而智能交通將為此提供重要的技術支撐，只能交通是當今交通運輸領域發展的前沿之一，在不到20年的時間里，中國智能交通開發和應用進步明顯，推動了通信、控制、電子信息等*在交通運輸行業內的融合和集成應用。并且帶動了智能交通產業的形成，成為中國交通運輸產業革命的推動力之一。

圖爾克TURCK接近開關

　　中國智能交通發展的總體狀況

　　自上世紀九十年代中期開始，中國就組織開展了智能交通發展戰略和體系框架的研究，為智能交通發展奠定了基礎。在進入到本世紀以來，國家科技技術的和推動下，智能交通取得了多項創新的技術和產品，比如國家物聯網示范，*，交通信息化示范，這樣一些工程項目，促進了智能交通技術的推廣和應用，近年來，隨著移動互聯網的普及和跨界交叉融合，智能交通服務，已經融入到社會生產和人民生活的方方面面，有力的支撐了中國規模龐大的交通運輸基礎設施網絡運行，人口出行和節日的遷徙，大規模的貿易運輸和貨物的流轉，已經成為推動中國運輸行業轉型升級和新興產業發展一個重要的推動力。中國智能交通發展的建設，總體上取得了積極的成果，我們形成了智能交通科技創新體系，在城市交通，道路交通，軌道交通，水運交通等等領域里邊，我們都成功實施了一系列具有廣泛影響示范性工程，智能交通在許多城市和交通運輸的各個行業都得到了成功的應用。主要表現在以下五個方面：

　　*，我們城市的交通管理，智能化集成應用成效顯著，公眾出行的智能化服務水平得到了有效的改善。北京、上海、廣州、深圳等城市相繼建成了現代化的智能交通管理系統。城市交通運行的智能分析系統，應該說有效的緩解了這些城市嚴重的交通擁堵。同時，我們在奧運、世博會、亞運會等一系列大型活動的交通服務中發揮了重要的作用，目前中國許多城市已經建成或者正在建設智能化的道路交通管理系統，全國機動車駕駛人信息管理系統，已經實現了全國范圍內機動車違法聯網處置，以公共交通出行為核心城市智能交通，公交與客運服務體系，也已經初步形成了。公交都市的建設推動了城市的地鐵和地面公交的調度，樞紐以及P 2的換乘服務。公共自行車和步行等慢行系統領域里的應用服務創新，公交一卡通在珠三角、江蘇等區域初步實現了跨城市的互聯互通。

　　第二，我們的基礎設施智能化的運營管理和服務技術，顯著的提升了中國交通運營管理的效率和服務的水平。截止到去年年底中國高速公路通車里程達到了11萬2千公里，居世界*位。高速公路電子不停車收費ETC已經在全國應用，按照國家標準建設的ETC已經覆蓋了全國29個省市，開通了7000多條ETC的車道，用戶已經超過了1300多萬。并且已經實現了東部14個省市跨省聯網運行。今年年底，我們將實現全國29個省市聯網。中國的ETC已經成為上用戶規模超過1000萬以上的三大ETC技術體系之一，根據評估ETC提高車道的通過能力在4倍以上，節能減排的效益非常顯著，充分體現了智能交通服務民生的理念。我們在軌道交通領域，到去年年底，中國的高速鐵路運營里程超過了1萬6千公里，居世界*位。與此同時，我們建設完成了全國鐵路綜合監控和旅客服務系統，提升了鐵路客運服務的綜合的智能化水平，在交通安全方面，中國部、*、*三部聯合實施了以智能交通技術作為主要內容的國家道路交通安全科技行動計劃，對道路交通安全的保障和服務水平的提高起到了促進作用。

　　第三，繼新一代信息技術智能交通技術的創新研究和應用，為我們中國智能交通的持續發展奠定了良好的基礎。近年來，中國政府通過國家科技計劃，對智能交通發展持續給予了支持。比如我們針對車路協同，交通狀態的感知和交互，車聯網，環境友好型的智能交通，多模式的交通協同，道路安全的智能化管控等等這樣一些智能交通的核心關鍵技術，進行了持續的深入研究和應用推動，總體的進展良好，我們也促進了新一代信息技術其交通領域的融合應用，作為推動中國智能交通技術水平的提升和持續發展奠定了良好的技術基礎。

　　第四，基于移動互聯網的出行的服務模式和產業在不斷的創新發展。移動互聯網的普及應用正在深刻的改變人們的生活方式，也帶來了交通運營和服務模式的巨大的變革，促進了交通共享這樣一個新業態的產生。比如，打車軟件，專車服務就是一個典型的案例，據不*統計，中國的打車軟件已經覆蓋了近300個城市，每天通過打車軟件訂車的數量已經超過了一千萬單，打車軟件訂車平均成功率超過80%，互聯網推動了移動支付和交通服務的不斷融合。比如和12306鐵路購票系統的合作，騰訊涉足到長途客運電子客票的業務等等。此外，基于移動互聯的大數據分析系統形成的大范圍的交通遷徙圖等信息很有社會價值，為我們交通決策的智能化提供了支撐。

　　第五，車路合作和智能駕駛技術，在加速進入到產業中間來。十二五期間，國家863計劃對智能車路協同關鍵技術進行了研發，已經取得了初步的成果，基于車路交互技術的車路合作系統，我們在實際道路上進行了實際的實驗，具有自主知識產權的短程通信等國家標準已經在2014年正式發布，與此同時，我們中國在自動駕駛領域的研究也在不斷深入，中國汽車廠商已經開始研發和試驗，近幾年來，多個研究團隊的智能汽車，在實際道路上進行了自動駕駛的試驗。另外，中國互聯網企業通過與汽車廠商的合作也開始涉足智能汽車，以及無人駕駛的領域。為我們智能汽車和智能交通帶來更多的產業發展前景。


圖爾克TURCK接近開關

　　中國智能交通在未來的創新發展

　　未來我們將立足創新，面向智慧城市的建設和區域協同發展這樣一些戰略性的需求，構建具有中國特色新一代的智能交通系統，重點有以下幾個方面：

　　*，要通過新一代智能交通來推動交通運輸業整體的創新，目前，中國政府正在從多方面布局，交通運輸的創新發展，比如綜合運輸的智能化，智能化車輛，智能化服務這樣一些集成應用，應該是發展的重點。同時，我們將進一步推進互聯網和交通運輸領域的深度的融合，形成更廣泛的，以互聯網為基礎設施和實現工具的新的業態。

　　第二，我們要推動交通通信、車輛等各個方面成果的集成應用和產業化。我們將進一步加強科技合作，推動中國在新辟寬帶，在智能交通領域的規模應用和產業化。比如要應用下一代寬帶移動通信技術成果自主的發展中國的車路通信和車車通信。要利用中國在新能源汽車技術方面的優勢，加快中國車輛智能化和電動化一體化的發展，并且通過路車充電，和服務設施的同步發展，這些成果的集成應用，我們將拉動基礎設施、運輸工具和服務協調發展的綜合性的產業。

　　第三，要創新市場開發和資本驅動的產業政策，中國未來智能交通的發展，技術、服務和資本三者將成為共同的推動力，而市場的創新和資本的作用將更加突出。智能交通公益性的項目，在政府的監管下將吸引更多的市場投資，包括利用BT、BOT、銀行、信托基金等等多種形式來籌集資金。對于具有增值以及可盈利性的服務項目，要向市場開放，包括利用PPP等建設的模式。為此，中國智能交通協會將積極推動有關智能交通政策的制定，在保障公共服務水平，而安全的前提下zui大限度的開放市場。

常見型號

編輯

LIONPOWER接近開關介紹

一、SN04-N,SN04-P（應用zui廣）1.型號含義:SN---表示方形，04---表示感應距離4mm, N---表示輸出是NPN型，P---表示PNP型。

二、TL-Q5MC1/TLQM5B1。TL-Q5MC1為NPN型，TLQM5B1為PNP型。方形，感應距離5mm.

三、PL-05N/PL-05P感應距離5mm, PL-05N是NPN型，PL-05P是PNP型。

四、W-05N/W-05P扁形，上（側）面感應，感應距離5mm

五、LP-8N2C/LP-8P2C圓柱形，直徑8mm,感應距離2mm.

六、LP-12N4C/LP-12P4C圓柱形，直徑12mm,感應距離4mm

七、LP-18N8C/LP-18P8C圓柱形，直徑18mm,感應距離8mm.以上是直流三線電感式接近開關，供電為DC10~30v,均有NPN和PNP兩種輸出。標準導線長度是1.5米。負載能力:阻性負載≦100mA，感性負載≦50mA.

八、SN04-Y交流二線式方形接近開關，感應距離4mm,交流90~250V供電，

九、LP-12Y4C圓柱形交流二線式接近開關，直徑12mm,感應距離4mm,90~250vAC供電。

十、LP-18Y8C 圓柱形交流二線式接近開關，直徑18mm,感應距離8mm,90~250vAC供電。

十一、CP-18R8DN/CP-18R8DP 圓柱形電容式接近開關，感應距離8mm,可感應非金屬。

主要功能

編輯

檢驗距離
檢測電梯、升降設備的停止、起動、通過位置；檢測車輛的位置，防止兩物體相撞檢測；檢測工作機械的設定位置，移動機器或部件的極限位置；檢測回轉體的停止位置，閥門的開或關位置。
尺寸控制
金屬板沖剪的尺寸控制裝置；自動選擇、鑒別金屬件長度；檢測自動裝卸時堆物高度；檢測物品的長、寬、高和體積。
檢測物體存在有否 檢測生產包裝線上有無產品包裝箱；檢測有無產品零件。
轉速與速度控制
控制傳送帶的速度；控制旋轉機械的轉速；與各種脈沖發生器一起控制轉速和轉數。
計數及控制
檢測生產線上流過的產品數；高速旋轉軸或盤的轉數計量；零部件計數。
檢測異常
檢測瓶蓋有無；產品合格與不合格判斷；檢測包裝盒內的金屬制品缺乏與否；區分金屬與非金屬零件；產品有無標牌檢測；起重機危險區報警；安全扶梯自動啟停。
計量控制
產品或零件的自動計量；檢測計量器、儀表的指針范圍而控制數或流量；檢測浮標控制測面高度，流量；檢測不銹鋼桶中的鐵浮標；儀表量程上限或下限的控制；流量控制，水平面控制。
識別對象
根據載體上的碼識別是與非。
信息傳送
ASI（總線）連接設備上各個位置上的傳感器在生產線（50-100米）中的數據往返傳送等。

以下省市均有銷售

安徽省:安慶市;蚌埠市;亳州市;巢湖市;池州市;滁州市;阜陽市;合肥市;宣城市；淮北市;淮南市;黃山市;六安市;馬鞍山市;宿州市;

銅陵市;蕪湖市; 甘肅省：白銀市;定西市;甘南藏族自治州;嘉峪關市;金昌市;酒泉市;蘭州市；寧夏回族自治州;隴南市;平涼市;慶陽市;

天水市;武威市;張掖市； 廣東省:東莞市;佛山市;廣州市;江門市;梅州市;清遠市;深圳市;肇慶市； 廣西:崇左市;防城港市;賀州市;

來賓市;柳州市;南寧市;欽州市;梧州市;玉林市； 貴州省：安順市;畢節地區;貴陽市;六盤水市;;銅仁地區;遵義市； 河北省:保定市;

滄州市;承德市;邯鄲市;衡水市;廊坊市;秦皇島市;石家莊市;唐山市;邢臺市;張家口市； 河南省:安陽市;鶴壁市;焦作市;開封市;洛陽市;

漯河市;南陽市;平頂山市;濮陽市；三門峽市;商丘市;新鄉市;信陽市;許昌市;鄭州市;周口市;駐馬店市； 黑龍江省:大慶市;哈爾濱市;鶴崗市;

黑河市;雞西市;佳木斯市;鄂州市；牡丹江市;七臺河市;齊齊哈爾市;雙鴨山市綏化市;伊春市； 吉林省:白城市;白山市;長春市;吉林市;遼源市

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