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6SN11180NH010AA16SN1118-0NH01-0AA1伺服驅動
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湖南艾歐曼自動化設備有限公司
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6SN1118-1NJ01-0AA1伺服軸卡
***備件*** SIMODRIVE 611 U HRS 1 軸調節(jié)抽拉部件 旋轉變壓器 轉速/力矩設定值 定位 可通過選件進行擴展
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此產品是備件產品
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| 服務和支持 (手冊，認證，問答...) | 下載 | |
| 產品 | |
| 商品編號(市售編號) | 6SN1118-1NJ01-0AA1 |
| 產品說明 | ***備件*** SIMODRIVE 611 U HRS 1 軸調節(jié)抽拉部件 旋轉變壓器 轉速/力矩設定值 定位 可通過選件進行擴展 |
| 產品家族 | 未提供 |
| 產品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產 / 僅供應有限備件 |
| PLM 有效日期 | 產品停產時間：2014.11.03 |
| 注意 | 此產品是備件產品 如果您需要幫助，請您當?shù)氐奈鏖T子辦事處。 |
| 價格數(shù)據(jù) | |
| 價格組 / 總部價格組 | 7A5 |
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| 金屬系數(shù) | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | ECCN : 3A225 / AL : 3A225 |
| 工廠生產時間 | 1 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.79 Kg |
| 產品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 未提供 |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產品信息 | |
| EAN | 4019169392068 |
| UPC | 662643069297 |
| 商品代碼 | 85049099 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | SD.NC60 |
| 產品組 | 9313 |
| 原產國 | 德國 |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產品不符合 RoHS 標準 |
| 產品類別 | C: 產品制造/生產到訂單，無法重復使用或再利用，也不能通過信用退貨。 |
| 電氣和電子設備使用后的收回義務類別 | 沒有電氣和電子設備使用后回收的義務 |
貨物運輸智能化
6SN1118-1NJ01-0AA1伺服軸卡經濟持續(xù)擴張，貨物貿易隨之增長。為了減輕相關氣候影響，鐵路基礎設施的貨運能力必須相應提升，而諸如受電弓和自動列隊行駛等解決方案則將有助于降低公路貨運產生的二氧化碳排放量。
每年，漢堡港口都要迎來460萬個海運集裝箱，這些全稱為“二十英尺當量單位”的標準箱（TEU）裝滿了各種貨物，從亞洲的電子消費產品到來自非洲的熱帶水果，不勝枚舉。作為德國大的港口，漢堡港吞吐量從2000年的210萬標箱發(fā)展至今，這無疑是巨大的成功。港口業(yè)務蓬勃發(fā)展自然惠及鐵路運輸。每天有超過200列貨運列車駛離堪稱歐洲第二繁忙的港口——漢堡港。
盡管如此，按運輸貨物的數(shù)量與運輸距離的乘積計算，德國主要的貨運工具顯然當屬卡車而非船舶。德國聯(lián)邦*發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年德國貨運周轉量（噸公里數(shù)）的71%由公路運輸承擔，鐵路運輸僅占17%。不僅如此，德國*預計，從現(xiàn)在到2030年，公路貨運量將再增加39%。盡管鐵路運輸增幅將更大（43%），但這不會改變貨運量增加對氣候的災難性影響。Agora交通轉型 （Agora Verkehrswende）倡議開展的一項研究預測：“從2020年到2030年，貨物運輸產生的二氧化碳排放量將超過普通汽車。”Agora交通轉型倡議旨在研究在歐洲背景下德國的陸路客運和貨運。
不計其數(shù)的卡車往返于港口碼頭送貨提貨。特別是對于這樣的短程往返式線路，有必要采取措施大幅減排。
