伊藤*柴油發電機YT2-15KVA

發動機*使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。存放地點應干燥，氣溫不低于 5℃,存放時用木塊墊在車架與地面之間,減輕存放期間輪胎和鋼板彈簧的負荷,禁止與酸堿品放在同一室內。存放期間必須對外露金屬加工表面進行涂封保護，各潤滑部位加滿潤滑油，把蓄電池取下，另行保存。不按規定供油—柴油發電機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。且不按該規定操作：即浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，還會使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不*會形成積碳。 

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或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。 每月檢查一次，如發現有腐蝕現象，應及時除去，并重新進行油封。 柴油機內部一般不進行油封，存放時可不定期地進行起動，使氣缸內部保持干燥，以免產生銹蝕現象，保存期間發動機的進氣口和排氣口需嚴密包封，以防濕氣及塵埃侵入。 不能拉車啟動柴油發電機—在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。