12kw汽油三相*汽油發(fā)電機帶輪子
汽油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源,在使用時需要長時間不間斷工作,如此大的負荷,發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持發(fā)電機組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。
一、溫升要求
根據(jù)汽油發(fā)電機絕緣等級的不同,其溫升要求不一樣,一般發(fā)電機在運行狀態(tài)下,其定子繞組,勵磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,超過80度,則為溫升過高。
二、冷卻方式
不同類型,不同容量的發(fā)電機其冷卻形式也不*相同。但所采用的冷卻介質(zhì)一般為空氣,氫氣,和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列,它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
(1)空氣冷卻
空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部,發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間 的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出, 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用,以達到散熱的目的。中,小型同步發(fā)電機一般采用空氣冷卻。
(2)氫氣冷卻
氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì),氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好,乳汽輪發(fā)電機大多采用氫氣冷卻。
(3)水冷卻
水冷卻是采用定子,轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán),在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后 再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ,然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻*入裝在勵磁機側(cè)軸端的進水支座,然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi),在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱,然后經(jīng) 絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經(jīng) 絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣,因此,新建的大型的發(fā)電機組一般都采用 水冷卻方式。
尤其是在夏季,汽油發(fā)電機組*運作極有可能出現(xiàn)溫度過高的情況,因此大家要及時關(guān)注機組溫升情況,采取合適的冷卻方式對機組進行降溫,除此之外,機房的通風(fēng)設(shè)置也非常講究,多種降溫措 施同時開展,將會達到*的降溫通風(fēng)效果,保證汽油發(fā)電機組處于*運行狀態(tài)。
12kw汽油三相*汽油發(fā)電機帶輪子
產(chǎn)品型號 | YT12RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 220/380 |
大功率(KW) | 13.5 |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動方式 | 電啟動 |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 12KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 253/263 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤75 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號 | 465Q |
包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
標(biāo)準配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺 |
40`尺柜 | 48 臺 |
40尺高柜 | 72 臺 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
在下列環(huán)境中的品牌發(fā)電機需要給予特殊的關(guān)注:
1、什么是額定功率?就是在環(huán)境溫度二十?dāng)z氏度,相對濕度百分之六十,大氣壓力為一個標(biāo)準大氣壓下,連續(xù)進行十二個小時允許的輸出功率。如果超出上述環(huán)境條件下工作的話,發(fā)電機的輸出功率就必須進行調(diào)整了。
2、品牌發(fā)電機如果超過十二小時以上進行連續(xù)運行的話,如果按它的輸出功率的百分之九十折算,功率要進行修正。
上述就是品牌發(fā)電機的功率與運行環(huán)境的關(guān)系。我們?nèi)绻氡3值墓β剩鸵疾焓褂玫耐饨鐥l件和環(huán)境,在各種環(huán)境下,調(diào)整好的功率