120kw進(jìn)口*三相柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組啟動馬達(dá)的檢修
1．勵磁繞組的檢修
    勵磁繞組的常見故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路或搭鐵等。接頭松脫故障，解體后可直接看到，繞組搭鐵故障診斷可用萬用表的歐姆擋測量。將繞組放在電樞檢驗(yàn)儀上可檢查繞組匝間是否短路。繞組連接脫焊，應(yīng)重新施焊；繞組絕緣不良，應(yīng)拆除舊絕緣層重新包扎并浸漆、烘干。

2.電樞的檢修
(1)電樞繞組的檢修
    電樞繞組常見的故障是匝間短路、斷路或搭鐵、繞組接頭與換向器銅片脫焊等。檢查繞組是否搭鐵，可用萬用表歐姆擋檢測。檢查電樞繞組匝間短路可用感應(yīng)儀。若電樞中有短路，則在電樞繞組中將產(chǎn)生感應(yīng)電流，鋼片在交變磁場的作用下，在槽上振動，由此可判斷電樞繞組中的短路故障。電樞繞組若有短路、搭鐵故障，則需重新繞制，并浸漆、烘干。
(2)換向器的檢修
    換向器故障多為表面燒蝕、云母片突出等。輕微燒蝕用“ 00” 號砂紙打磨即可。嚴(yán)重?zé)g或失圓時(shí)應(yīng)精加工，但加工后換向器銅片厚度不得少于 2mm 。云母片如果高于銅片也應(yīng)車削修整，云母片是否割低要看具體的起動機(jī)。有的起動機(jī)換向器的云母片要低于銅片，在檢修時(shí)若換向器銅片間槽的深度小于O .2mm，就需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。
(3)電樞軸的檢修
    電樞軸的常見故障是彎曲變形。電樞軸徑向跳動應(yīng)不大于O .15mm，否則應(yīng)校直。
3．電刷與電刷架的檢修
    檢查電刷的高度，一般不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的2／3，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75％，并且要求電刷在電刷架內(nèi)無卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修磨或更換。用萬用表的歐姆擋或試燈法可檢查絕緣電刷架的絕緣性。后用彈簧秤測電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換或修理。
4．單向離合器的檢修
    單向離合器常見的故障是打滑。可以用扭力扳手檢測單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。對于摩擦片式單向離合器，如果轉(zhuǎn)矩偏小，可以通過調(diào)整壓環(huán)前的墊圈厚度使其達(dá)到要求。
5．電磁開關(guān)的檢修
    電磁開關(guān)的常見故障一般是吸引線圈和保持線圈斷路、短路和搭鐵、接觸盤及觸點(diǎn)表面燒蝕等。線圈有否斷路、搭鐵可用歐姆表通過測量電阻來檢查。如果線圈不良予以重繞或更換。接觸盤及觸點(diǎn)表面燒蝕輕微的可以用銼刀或砂布修整。回位彈簧過弱應(yīng)予以更換。

120kw進(jìn)口*三相柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組啟動前的檢查
        1、在啟動柴油發(fā)電機(jī)組前，要首先從外部觀察機(jī)組整體是否有損傷部件，包括固定螺絲是否有松動現(xiàn)象，如有相關(guān)問題，應(yīng)及時(shí)處理。
        2、檢查機(jī)組的水箱水位、柴油箱油位和機(jī)油油箱油位是否符合符合要求。通常情況下，機(jī)組的水箱、柴油箱應(yīng)加滿，但不溢出為準(zhǔn)，水箱冷卻水可以根據(jù)需求添加防銹劑。機(jī)油油箱油位應(yīng)加至油槽刻度線之間，不可超過zui高油位刻度線。
        此時(shí)，應(yīng)檢查柴油發(fā)電機(jī)組使用記錄，如果是有“三濾”（空氣濾芯、柴油濾芯、機(jī)油濾芯）使用時(shí)間超過了規(guī)定使用時(shí)間，則需要更換新濾芯。如果是新引擎或大修后重裝的引擎，則在運(yùn)行50小時(shí)后，必須實(shí)施各項(xiàng)保養(yǎng)：包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和柴油濾芯，以及檢查并調(diào)整氣門間隙引擎外部螺栓，如有松動則需要加固處理。此外，停放5天以上未用的柴油機(jī)，起動前應(yīng)先轉(zhuǎn)動曲軸3～5轉(zhuǎn)。
        需要額外說明的是，空氣濾清器每工作50～100h，要除塵一次，若工作時(shí)間超過500h或已損壞，就應(yīng)更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200h，應(yīng)用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機(jī)油，若濾芯已破碎，需立即更換。機(jī)油濾清器每工作180～200h，要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即更換。燃油濾清器每工作100～200h，應(yīng)清除雜物一次，并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。季節(jié)性換油時(shí)，應(yīng)對整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。
        3、檢查機(jī)組和負(fù)載連接電路。檢查發(fā)電機(jī)輸出線及控制線有無損傷松動，啟動時(shí)不許帶負(fù)荷開機(jī)，同時(shí)注意關(guān)機(jī)時(shí)必須首先切斷負(fù)載電源。
        如果柴油發(fā)電機(jī)組的啟動環(huán)境非常惡劣，比如是在高海拔或者低溫環(huán)境中，可以使用輔助設(shè)備啟動，如空氣預(yù)熱器、燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器、蓄電池加熱器。特別是環(huán)境溫度低于零下15度時(shí)，柴油應(yīng)使用-10號至-35號柴油。
        此時(shí)，利用上述輔助設(shè)備，可以保證進(jìn)氣、燃油、機(jī)油、冷卻液的溫度維持在較高溫度；蓄電池的電量能夠支持柴油發(fā)電機(jī)組多次啟動。
        低溫環(huán)境起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢，以確保軸承得到足夠的潤滑，并使油壓穩(wěn)定。低溫環(huán)境使用結(jié)束后，應(yīng)將體內(nèi)的冷卻液放干，以免冷卻液凍結(jié)，致使有關(guān)零件凍裂。
如果柴油發(fā)電機(jī)組啟動環(huán)境為潮濕場合，發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

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