伊藤24kw大功率柴油全封閉式發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)說明 1、柴油使用0#~-30#號輕柴油;機(jī)油使用15W-40CD級機(jī)油(或根據(jù)柴油機(jī)說明書要求)。2、啟動溫度為+5℃以上;帶水油溫加熱裝置時,啟動溫度為-15℃;機(jī)組在0℃以下使用時,應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動措施。 3、機(jī)組噪音系數(shù):≤65~80db(A),符合標(biāo)準(zhǔn)。4、本公司除可提供3KW-500KW陸用機(jī)組外,也可提供相同功率檔的船用機(jī)組和60HZ 1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機(jī)組。5、本公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6、調(diào)壓方式:自動或手動。7、寒冷地區(qū)的用戶注意:按照氣溫的變化,對機(jī)油、柴油、冷卻液要適當(dāng)調(diào)整,才能保證機(jī)組正常運(yùn)行。8、隨著產(chǎn)品的不斷更新,樣本參數(shù)如有變化或更改,以隨機(jī)文件為準(zhǔn),本公司擁有終解釋權(quán),恕不另行通知。
伊藤24kw大功率柴油全封閉式發(fā)電機(jī)
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),零件的磨損是發(fā)電機(jī)組故障中為常見的,發(fā)動機(jī)零件的失效有80%以上是由磨損導(dǎo)致的。因此,了解零件的磨損過程,與途徑顯得十分重要。機(jī)械零件正常運(yùn)行的磨損過程一般分為3個階段:
磨合階段
在載荷作用下,由于世界接觸面積較小,故接觸應(yīng)力很大。因此,在運(yùn)行時期,表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨和進(jìn)行,摩擦表面粗糙峰逐漸磨平,實(shí)際接觸面積逐漸增大,表面應(yīng)力減小,磨損減緩。
穩(wěn)定磨損階段
經(jīng)過磨合,摩擦表面發(fā)生加工硬化,微觀幾何形狀改變,建立了彈塑性接觸條件。這一階段磨損趨于穩(wěn)定緩慢,工作時間可以延續(xù)很長。它的特點(diǎn)使磨損量與時間成正比增加,間隙緩慢增大。
急劇磨損階段
于摩擦條件發(fā)生較大的變化,如溫度快速增加,金屬組織發(fā)生變化,失間隙變得過大,增加了沖擊,潤滑油膜易破壞,磨損速度急劇增加,只是機(jī)械效率下降,精度降低,出現(xiàn)異常的噪聲和振動,后導(dǎo)致事故。
機(jī)組型號 | YT2-30KVA |
動力型號 | K4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 24KW / 30KVA |
大功率 | 26KW / 32.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 45 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 796 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
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