3kw小型單相移動式汽油發電機YT3600DC-2
汽油發電機組說明:維護、保養
1、汽油發電機組在運行60小時后需更換機油、清洗柴濾、空濾。應經常檢查電瓶的電解液,不足時應及時補充。(
3、應經常檢查皮帶松緊情況,調節張緊機構,保持張緊狀態。
4、寒冷季節應打開水加熱和油加熱開關,使機組保持一定溫度,確保汽油發電機組能正常使用。
汽油發動機的燃燒過程
汽油在氣缸內燃燒是一個復雜的物理-化學變化過程,燃燒過程的完善程度,直接影響著汽油機的作功能力、熱效率和使用期限,其燃燒過程劃分為四個階段:
1.燃燒準備階段(滯燃期)
從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段,燃油需加熱、蒸發、擴散并與氣流混合等物理準備過程,以及分解、氧化等化學準備過程。
2、速燃階段從著火開始到氣缸內出現zui高壓力時止的這一階段。當少量汽油著火以后,可燃混合氣的數量繼續增加火焰迅速傳播,燃燒速度加快,放熱速率高。氣缸內的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時,會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷,并伴隨有尖銳的敲擊聲,汽油機工作粗爆,這種情況應予以。為使汽油機工作平穩,大壓力增長率不應超過292kPa~588kPa/1°(曲軸轉角)。
3.主燃階段(緩燃期)從爆發壓力出現點到zui高燃燒溫度出現點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經結束,大部分的燃油在此期間燃燒,放出總熱量的約80%左右,燃氣溫度上升到zui高點。但由于活塞的下移,氣缸容積增大,所以氣缸內的壓力變化不大。供油在這一階段結束。
4.過后燃燒階段
從zui高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段,氧氣已大量消耗,后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒,加之活塞的進一步下移,氣缸內壓力和溫度有較大的下降,使燃燒條件更加惡化,以致燃油燃燒不*,出現排氣冒黑煙現象,使有關零部件熱負荷增加,影響汽油機經濟性和使用壽命,所以應盡量減少后燃期的燃燒。
3kw小型單相移動式汽油發電機YT3600DC-2
控制電路的核心選用了ATMEL公司的單片機ATmegaBL. ATmegaBL是一種高性能、低功耗的8位AVR微處理器,AVR采用了Harvard結構,具有獨立的數據和程序總線,程序存儲器里的指令通過一級流水線運行.ATmegaBL具有8 K字節的系統內可編程Flash具有同時讀寫的能力,即RWW) ,512字節EEP-ROM,1 K字節SRAM , 32個通用vo口線,32個通用工作寄存器,3個具有比較模式的靈活的定時器/計數器(T/C ),片內/外中斷,可編程串行1JSART,面向字節的兩線串行接口,10位6路(8路為TQFP與MLF封裝)ADC,具有片內振蕩器的可編程看門狗定時器,一個SPI串行端口,以及5種可以通過軟件進行選擇的省電模式.在系統設計中,需要采樣的信號有:發電機的轉速信號、油箱的油位信號以及水箱的水溫3種信號量.其中,重要的信號量是轉速信號川.轉速信號通過霍耳傳感器后被濾波放大,再通過單片機控制處理,并將得到的信號驅動步進電機,后通過控制油門來控制轉速.由于電機自身的勵磁干擾以及其他的干擾因素,所以在控制電路中,經濾波放大的信號采用光電隔離.這樣,得到的信號就可以直接輸人到單片機.信號經單片機處理后,輸出信號同樣采用光電隔離,再驅動步進電機。為對轉速信號的處理電路.
產品型號 | YT3600DC-2 |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 3KW |
大功率 | 3.2KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數 | 單相 |
噪音水平(7M) | 67 |
起動方式 | 手啟動 |
油箱容積 | 15L |
凈重(KG) | 49/51 |
發動機型號 | EM200-4 |
發動機形式 | 四沖程 |
發動機大功率 | 4.8KW |
絕緣等級 | F級 |
排量 | 163CC |
燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
機油容積 | 0.8 |
燃料 | 90#無鉛汽油 |
耗油量 | 420G/H |
連續工作時間 | 10hrs |
尺寸(毫米) | 665*450*485 |
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