YT2-20KVA大型15kw柴油三相發電機
柴油發電機組四大應用環境
一、 自備電源。某些用電單位沒有網電供應,如遠離大陸的海島,偏遠的牧區、農村,荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發自用的電源,在發電功率不太大的情況下,柴油發電機組往往成為自備電源的首xuan。
二、備用電源。備用電源也稱應急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網電供應,但為了防止意外情況,如出現電路故障或發生臨時停電之類,仍配置自備電源作應急發電使用。可見,備用電源實際上也是自備電源的一種,只不過它不被作為主電源使用,而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。
三、替代電源。替代電源的作用是彌補網電供應之不足。這可能有兩種情況,一是網電價格過高,從節約成本的角度選擇柴油發電機組作為替代電源;另一個是在網電供應不足的情況下,網電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時,用電單位為了正常地生產和工作,就需要替代電源加以救濟。
第四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點,而被到處轉移使用的發電設施。柴油發電機組由于其輕便靈活易操作的特點,而成為移動電源的首xuan。移動電源一般被設計為電源車輛的形式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。
YT2-20KVA大型15kw柴油三相發電機
一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生*擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
二、發動機*使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發電機組機油的情形雖少見,但據有關資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。
機組型號 | YT2-20KVA |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 15KW /18.75KVA |
大功率 | 16.5KW / 20KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 28 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發動機總排量 (L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩態調速率 | ≤±1% |
相數 | 3 |
凈重 (kg) | 760 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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