伊藤30kw多燃料*三相發電機YT30REP

(1) 汽油發電機零件拆下后放在盛裝煤油的容器中進行清冼，并按拆卸順序擺好，防止丟失。
       (2) 汽油發電機化油器主噴油管、低速油管及阻風門、節氣門一般不要拆卸。如果發現有堵塞現象，可用氣筒或壓縮空氣吹通。不要用鋼絲、錐尖等硬物去捅量孔，以免改變量孔的直徑，損壞噴油管。如需拆卸時，要用的起子，并防止噴油管溝槽和座孔內螺紋損壞。                 
       (3)安裝汽油發電機化油器節氣門時，要注意閥門邊緣的斜面，在節氣門全關閉時應與管壁接觸。不要裝反（閥門上有一個小圓孔，用于調整閥門的位置口安裝時小圓孔一般應靠在節氣門軸上）。安裝節氣門軸時，應在軸孔內涂上少許黃油。
       (4)安裝主調油針、低速油針時，不要用力過大，以免油針或量孔損壞。
        (5)安裝時不要遺忘汽油發電機化油器各部分的墊片、墊圈，防止漏油、漏氣。

伊藤30kw多燃料*三相發電機YT30REP

燃料噴射系統的故障會直接影響發動機的動力。供油泵的進、出油閥關閉不嚴會造成低壓油路供油不足，直接造成噴油量不足、動力下降的故障。噴油量不足或是噴油器霧化不良也將直接影響發動機動力。這就需要進行噴油泵和噴油器的試驗臺檢查和調整。調速器的故障也會造成發動機的zui高轉速的變化，使發動機轉速上不去，表現出來動力不足的現象。調速器的故障也必須在試驗臺上進行檢查和調整。
      如果發動機的動力沒有明顯的變化，只是從儀表盤的發動機轉速表觀察zui高轉速上不去，那么一般是發電機皮帶松馳造成的。因為發動機轉速表是一個電的頻率表，它是由發電機一項火線抽頭連接到轉速表，所檢測的是發電機的轉速，經過皮帶輪速比的換算、在儀表上標明發動機轉速。因此皮帶松馳，會造成發動機轉速指示的失誤。將發電機皮帶緊固，故障就會解決。出現此項故障不要誤認為是發動機動力不足的故障。維修需要更換發電機總成時應注意所更換的新發電機皮帶輪直徑應與舊發電機相同，否則會造成發動機轉速指示失誤的假象。

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