伊藤5kw柴油*移動式發(fā)電機(jī)YT6800T

進(jìn)排風(fēng)口盡量安置在機(jī)房兩側(cè)，氣流流向應(yīng)為從控制箱一側(cè)流向排風(fēng)口一側(cè)。另外要考慮到柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的廢氣也需要排放到室外。對于一些安置于地下室的機(jī)組要設(shè)置進(jìn)排風(fēng)井以滿足發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行要求。為減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的噪音和振動可以在發(fā)電機(jī)組底座設(shè)置減震器和鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對于噪聲要求比較高的場合可以對發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)加裝進(jìn)排風(fēng)消音器，并對機(jī)房的墻壁和棚頂進(jìn)行降噪處理。 由于柴油發(fā)動機(jī)的燃料為柴油，所以設(shè)計機(jī)房時要考慮設(shè)計儲油間。一般簡單的項(xiàng)目設(shè)計一日用油箱間即可，一般油箱為1立。對于大型或重要項(xiàng)目可能會設(shè)置大型儲油罐，并設(shè)置自動供油系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組和儲油罐之間通過油管路連接在一起，需要設(shè)置電磁閥，電動供回油泵并在日用油箱上設(shè)置油位開關(guān)，當(dāng)油位低于低油位后發(fā)出信號，供油泵啟動向日用油箱供油，當(dāng)?shù)竭_(dá)日用油箱高油位后供油泵停止。設(shè)計時要考慮油泵及相關(guān)的控制箱的位置。

伊藤5kw柴油*移動式發(fā)電機(jī)YT6800T

柴油發(fā)電機(jī)廠家是怎樣對發(fā)電機(jī)降噪的？
1、排氣噪聲：
排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動機(jī)總噪聲中主要的組 成部分。它的基頻是發(fā)動機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪 聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
2、 機(jī)械噪聲：機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中為嚴(yán)重的有以下幾種：活 塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各 處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。
3、燃燒噪聲： 燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū) 域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。

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